andi_sco
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ja, im internet findet man die tollsten grotten. alfa mit einzementierten rücklicht, oder 318i touring mit defekten schloss und einer ausgewechselten tür entpuppt sich als auffahrunfall und sonst was. mit meinem 316er hatte ich bisher aber glück, trotz 245t km bei kauf
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das thema e10 sollte aber auch mal langsam vom tisch sein:-D. der motor überlebt es und die pumpe auch
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naja, mancher tüver will auch für original felgen papiere sehen:wall:
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wenn die neu sind, wischen die vollgummi besser. aber schon geil, wenn die nach nich mal 4t km abfallen und du am sonntag keine mehr bekommst und du irgendwo in europa rumschwirst
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nein, solange es bmw bbs felgen sind nicht. und wenn die reifengröße auch stimmt interessiert es den tüv noch weniger
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etwa so? sieht bescheiden aus, die ohne spoiler stehen dem e30 besser. was garnicht geht, sind diese vollgummi dinger:kotz:
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um mal zu zeigen wie eine lackierte mittelkonsole aussieht: ps.ist vw candy rot
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das passt ja nun überhaupt nicht. hatten im t5 mal eins von sony, das wäre auch noch gegangen, kam ca. 90€, aber ausstattung? ich weiß noch den anschluß für mp3 player und beleuchtung war auch für den e30 ok
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na wenn bei einigen schon serienscheibe bei serienmotor abraucht:watch:, wer weiß
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am fahrwerk alles in ordnung?
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auf 3bar hatte ich zwar nicht, aber bei 0,3bar über normal wurde er schwammig, luftdruck auf den empfohlenen wert und alles wieder i.o. EDIT: welche marke und welcher motor?
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3bar? lass mal druck ab! eher 2,2 vorne und 2,4 hinten beim 316i
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musst mit einem tüver reden, einige hier haben schon ne andere größe eintragen lassen, ansonsten nur 205/55r15
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mit der erhöhung wäre schon gut. an roadrunner, im touring?
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mhhh, 40l wären dann gerade die anfahrt, aber lohnen tut sich der mist. muss denn mal am samstag zu der werkstatt, schauen welche anlage verbaut werden soll. schließt dein tank im touring mit dem boden ab?
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besorg dir nen schickes radio aus dem e36, der rest sieht doch scheissse aus:beemwe:
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bei 900km die woche überleg ich jetzt auch, ne gasanlage verbauen zu lassen. spritverbrauch vom m40 wurde ja schon geschrieben, wie sieht es aber mit der tankgröße aus? was wäre das maximale in der reserverad mulde. um wieviel ist denn euer verbrauch angestiegen? 10-20%?
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stört nur der hintere ascher und der kunststoffüberzieher von der handbremse, der müßte auch noch aus schwarzen leder, dann wäre es perfekt
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anschlüsse leicht korrodiert? zu geringer kontakt? wahr wohl nur ein kriechstrom/leckstrom durch fehlerhafte kontakte
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der e30 hat keinen filter für die lüftung, also mit angesaugt
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hier ein bild dazu EDIT: zu spät gesehen, thx jenad
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blöd ausgedrückt? meinte den abstand zwischen reifen und kotflügelkante
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die 205/55 r15 auf den original bbs sitzen ja auch extrem eng (g&m kit von sandtler verbaut, 35/35mm, touring), muss man da für den tüv/eintragung auch was ändern?
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eher ein gesamt packet
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mhh, so wurde mir das von bmw gesagt. und gab dann auch nur den einfachen. warum hast dur nur den rohling bestellt? und dann zum schlüsseldienst?
