andi_sco
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wenn es denn bei sonneneinstrahlung auch hält...aber da braucht man wohl noch ne tube uhu extra strong:-D
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kaltlaufregler und motor würden sich denn wohl noch lohnen. rost musst vernünftig beseitigen, nich nur nen bissl schleifen. dann stehst 2jahre später wieder davor
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brauchst bei der nicht noch nen alltagswagen?
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und wie ist die quali von prewoodec?
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ist ja leider selten das zeug, bei motor-talk war mal ne dame, wollte dann aber nur das ganze auto verkaufen:wall:. kann man sowas nicht nachfertigen lassen?
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einfach flüssigkeiten wechseln und fahren. wenn er rumzickt könnte man sich ventile und schaftdichtungen anschauen.
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Kollege, was willst du mit Scheiben aus 'nem 316i?? 1,8er Touring und der 320i haben vorn beide innenbelüftet und haben die gleiche ETK und werden somit auch wohl passen, oder? Gruss Uwe ja ist doch gut, touring und limo verwechselt
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dann passen sie nicht! nicht ohne änderung! warum gebrauchte scheiben? schau mal bei ebay
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jaein sind beide innenbelüftet? da beim 318i abs? dann ja, ansonsten nein schau mal hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/316-M10/LHD/M/1984/december/browse/brakes/front_brake_brake_disc/
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und wir haben 90 mit nem 89iger ford escort angefangen:-D, mein vater ist bis heute nicht begeistert, das mein bruder und ich bmw fahren:watch: auch wenn ich jetzt nen touring fahre, begehrenswert ist nur das vvfl:sabber:
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naja, vvfl? eher das original:-D. gab dann das 1. facelift mit anderer lippe als mein weißer dann ? dann nfl mit plastestoßstangen
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vom weißen die unterste lippe ist nochmal anders, als die fotos oben!
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so, hier mal ein 84iger vfl (weiß), und nen 90iger nfl (blau). den e36 ignorier mal:-D die hinteren radläufe sind auch noch unterschiedlich
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in der motorwelt war gerade was zu led scheinwerfern. ca 40watt hat das fernlicht, ist schon ne hausenummer...
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gibt es denn noch fotos? oder erst in der zeitschrift?
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und wieviel spannung haben die neuen akkus? sicher mehr als 1,2volt:-D Uhr im Kombi?
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wagen stand jetzt seit montag mit dem zeug rum, mal schauen wie er heut nacht anspringt. gefühlsmäßig kommt er mit e85 besser bis zur endgeschwindigkeit?? nur der verbrauch..
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akkus tauschen! deren spannung/ladung ist zu niedrig
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gibt es beim starten noch eine unterschied, wenn ein klr verbaut ist? der twin tec zb, reichert ja das gemisch mit zusatzluft an, sprich noch magerer
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kann man hier nicht eine umfrage einbauen, wer noch e85 pur tank, gemischt oder das ganz normale super? probleme hatte ich nur selten, beim beschleunigen, da wollte er nicht:popo:, gedenk sekunde beim m40:-D
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DAS ist definitiv Geschmackssache...ich würd meinen NFL niemals gegen VFL tauschen wollen... bis auf der hintern, ist der vfl der schönere:smbmw: na bin mal auf die bilder gespannt
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nimm das 252 und ordentlich warten, das zeug hält ja einiges
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*hust*, schau dir nur mal die eingebauten navis an, "leicht" übereteuert. da musst in ner c-klasse erst alles von dvd laden lassen bevor du ne musik cd einlegen kannst? trotz allem hat ne gewisse qualität nen gewissen preis. ne wattangabe wäre auch mal gut. aber vorher übersetzt ihm einer den text richtig
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sind/waren handbremshebel und -sack original so in der edition?
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Wieviel verbraucht deiner denn? Hatte ca.10l letztens und das bei zügiger Fahrweise,fand ich eigentlich OK zumal mir die Verbrauchsanzeige immer 15l und mehr vorgaukelte. schwer zu sagen, mit kumho m&s und 195er ca 7,5l bei 110km/h (frankreich und italien getestet), ca. 8,5l und 110km/h (schweiz) mit den vredestein ca. 10,0l bei 130km/h (deutschland und e85). mit vredestein ca. 9,0l bei 110-120km/h (deutschland und e10) ALLES langstrecke über 400km aufwärts verbrauchsanzeige geht bei mir ca 2l "vor"
