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Phönix - 318is

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Alle erstellten Inhalte von Phönix - 318is

  1. Phönix - 318is
    ob die Quart aber besser klingen als gute Nachrüstlautsprecher in den Originlaeinbauplätzen (inkl. Hochtondreieck) bezweifle ich mal. Bei Deinen würde ich mal neue TT reinsetzen, evtl. ists nur ne gebrochene/ kalte Lötstelle an der Frequenzweiche. Die damals verbauten TT waren damals schon nicht besonders (selbst Quart-Fans sahen das so) und erst ab den xxx.03 Chassis passte die Qualität der TT zu den guten Hochtönern (bezieht sich auf den Car-Audiobereich). Daher wäre ein Chassisupgrade schon sinnvoll
  2. Phönix - 318is
    aus technischer Sicht 0€ (da optisch wenig elegant und schlechter Sound aufgrund unzweckmäßiger Anordnung der Lautsprechern die zudem nicht gerade technisch dem Stand der Dinge entsprechen) für Sammler und Liebhaber wie immer: 500€ bis 50.000€ (je nach Verrücktheitsgrad und Brieftasche) schau Dich lieber nach Jehnert Soundboards um: zeitgemäß, gute Anordnung,... und wenn die Chassis zu alt sind und verbraucht sind, austauschen gegen German Maestro oder Gladen
  3. Phönix - 318is
    ich vermute mal, daß Du die 7x15 ET24 Kreuzis hast... die Felgendeckel sind vom E34 und ich hoffe, Du hast nicht zuviel hingelegt, denn die sind fast wertlos... Du brauchst: BBS-Nr. 09.23.117 (auf schwartem Ring zu finden), bzw. 09.24.028 das ist der Aluring 170mm (diese Nr. wird aber von dem schwarzem Ring verdeckt...) http://www.ebay.de/itm/170903602716?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 ein Beispiel, wird aber sicher 80€+ weggehen-aber die passen dann
  4. Phönix - 318is
    ja, damals gabs nur bei den Metallic-Lacken Klarlack drüber (deswegen gibts bei den Ausbesserungstigeln bei Metallic immer ein Doppelpack und die Unilacke mit 1 Fläschchen)
  5. Phönix - 318is
    und evtl. wird der Klarlack auch einen Unterschied machen, denn original gabs damals auf die Uni-Lacke wie Alpinweiß keinen Klarlack drüber...
  6. Phönix - 318is
    schau Dir erstmal an, ob überhaupt UMTS/HSDPA und Co. verfügbar sind, z.B. hier: http://www.vodafone.de/privat/mobiles-internet-dsl/lte-netzabdeckung.html dann www.teltarif.de für passende (und gewünschte) Netz Tarif suchen und dann noch USB-Verlängerungskabel 2-3m holen (Stick am laptop/Nähe zum PC ist wegen der Eigenstrahlung suboptimal)
  7. Phönix - 318is
    Hallo, da Windschutzscheibentausch ansteht: passt eine VFL Scheibendichtung der Windschutzscheibe auch beim NFL? Oder lieber alte Dichtung wieder rein? (nebenbei wird auch von A-Säule bis übers Dach lackiert, daher läuft der Scheibentausch über Kasko und wäre nur der Deal möglich, das statt Scheibendichtung die Schiebedachdichtung 'beigelegt' wird)
  8. Phönix - 318is
    Spieler - Frau
  9. Phönix - 318is
    'glaube keiner Statistik, die Du nicht selber gefälscht hast'... und vor allem sind bezogen auf das Gewicht Steinmarder die aggressivsten Lebewesen auf Deutschlands Autobahnen: Wer sonst stemmt sich mit x100 Gramm einem Auto was 160 fährt entgegen und beisst ihm die IS-Lippe ab? (selber schon gehabt...)
  10. Phönix - 318is
    die Frage bei Vollkasko ist: In welcher Schadenfreiheitsstufe bist Du? Als Anfänger ohne 'geerbte' Prozente wirst Du ohnehin keine Vollkasko bezahlen können (ca. 1400€/ Jahr), ich bin soweit runter, das Vollkasko sogar günstiger ist als Teilkasko... Also wie Du siehst, ist das sehr individuell-daher wichtig ob und wielang Du schon ein Auto versichert hast. Guck mal hier: https://www.check24.de/einsurance/autoResult.form;jsessionid=D50DB51C067267936A15B49BCC43474B.ajp13-01-s9 aber Du zäumst auch so ein bißchen das Pferd von hinten auf... erstmal einen E30 finden
  11. Phönix - 318is
    sind die Mim denn eingetragen? (dann ist ja alles chico)
  12. Phönix - 318is
    ohne Gutachten/ABE brauchst Du Dir mal gar keinen Kopf um Reifengrößen zu machen-da wird jeder beim TÜV-Termin Dich nicht rüberlassen und die Rennleitung kann Dich auch jederzeit aus dem Verkehr ziehen die oben angesprochene Reifenfreigabe gilt immer nur für original BMW-Felgen. Also entweder Gutachten und dann die darin genannte Reifengröße oder zum Altmetall damit (oder wieder verkaufen), hoffe Du hast nicht zuviel dafür hingelegt
  13. Phönix - 318is
    'Servus, Freunde der bayerischen Automobil Baukunst' sehr schön gesagt Damals stand BMW ja auch noch dafür (Bayerische Motoren Werke) jetzt ist es ja eher: Belgischer Marketing Wahnsinn (z.B. ein 118i mit Motortechnik aus dem PSA-Konzern und demnächst mit Frontantrieb... ich kauf doch auch kein französisches Bier ) na gut: Adrian van Hooydonk kommt aus Holland, aber das ist ja das Gleiche...
  14. Phönix - 318is
    50-100€ das wertvollste sind die Dreieckshochtöner, die LS für hinten sind überbewertet und bei den 13er Papiermembran-Tieftöner werden 20 Jahre schon Verfallsspuren zeigen; ebenso wie der alte Blaupunkt-Verstärker mit 4x20Watt (nichtmal Sinus...) klanglich ganz hinten spielt und nur für Originalfanatiker interessant sein wird
  15. Phönix - 318is
    die damals für den Rennsport gemachten Abdichtungen waren sicher auch darauf ausgelegt/ getestet; schließlich werkelte da im Motorsport ein über 300 PS M3-Motor der über 10.000 U/min machte- glaube kaum, dass ein M20 Motörchen da mehr Wärme produziert
  16. Phönix - 318is
    hier wählbar von 2-15mm Dicke: http://www.ebay.de/itm/Zellkautschuk-Moosgummi-Dichtung-Vorlegeband-8mm-breit-/120967196578?pt=DE_Heimwerker_Baustoffe&var=&hash=item1c2a34efa2
  17. Phönix - 318is
    den Stoff gibts aber zu kaufen und ebenso komplette, neue Überzüge bei BMW (ca. 300€/ Sitz) (wird wohl auch lieferbar bleiben, da Stoff in vielen Modellen war (318is, Cabrios, M3)
  18. Phönix - 318is
    abgehen ist ja auch alles was ein Sub muss-Klang wird ja nicht gebraucht sonst gibts bei den Geiz-ist-Geil-Märkten noch Kenwood Geräte mit 2000 Watt und für unter 50€ ...ist zwar ein Stabmixer, aber abgehen tut der auch back to topic: Du hast nen gutes Frontsystem und da würde ich kein Billig-Sub dazunehmen (so ein Gehäuse bastelt sich ja auch nicht in einer halben Stunden zusammen!) und nachher passt das Gehäuse nicht beim Umbau auf besseren Sub...
  19. Phönix - 318is
    300mm Sub würde ich abraten, da Du ja nur 13er vorn hast und dann der Subwoofer höher spielen muss (so bis ca. 120 Hz würde ich einstellen) und da ist ein 300er nicht der Richtige... Größe ist eben nicht immer alles Größe würde ich daher 200er (max. 250er) und dann evtl. den: http://www.carhifi-store-buende.de/audio-system-hx-08-sq oder den: http://www.gladen.de/GladenWooferPDFs/RS08.pdf (sogar nur ca. 59€ !)
  20. Phönix - 318is
    siehe hier: http://e30-talk.com/carhifi-navigation/t-neue-lautsprecher-fuer-die-fuesse-105670.html#post1215714
  21. Phönix - 318is
    dann sag mir mal wo ich Überkaro-Sportsitze für 300€ bekomme (wohlgemerkt guter Zustand!) auf ebay will ein Händler 1050€ für ne Überkaro
  22. Phönix - 318is
    is-Ausstattung einfach (Normalsitze, Rückbank ohne MAL): 50-80€ mit Sportsitzen: 300-500€ (wenn wirklich gut) mit MAL Rückbank oder anderen Goodies etwas mehr-falls einer genau das sucht... mich interessiert die Rückbank NULL (ok, die M3-Variante mit Einzelsitzen hat ihren Reiz )
  23. Phönix - 318is
    berichte dann mal! Vorteil bei denen ist auch zudem, dass Du den HT runterpegeln kannst (gerade bei günstigen Systemen spielen die standardmäßig oft zu laut bis vorlaut)
  24. Phönix - 318is
    ja, machen die meisten Anbieter. i.d.R.: Einbau, Aufbau, Schrägpult
  25. Phönix - 318is
    sind wohl ok, fahren viele hier im talk-ich denke, dass die Gladen M-130 besser spielen (25 statt 19mm HT, 3Ohm=etwas (!) mehr Leistung am Radio und Gladen hat den audiophileren Ruf... bauen auch dezenter als es das Produktbild vermuten lässt: http://www.gladen.de/GladenCompoCoaxPDFs/SpecificationsM130.pdf
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