Phönix - 318is

Was willst Du: nur vorn höher oder seriennah? für nur vorn höher Federunterlagen (statt 3mm dann 9mm, BMW-Teile, bringt allein ca. 1cm mehr Höhe) und am besten neue Dämpfer; BILSTEIN B6 heben auch gut nochmal 1 cm für einen seriennahen Zustand Eibach Kit (ca. 35/30) dann noch obige Federunterlagen vorn und hinten 10mm Unterlagen dann hast Du den Prospekt-look und Federraten bei Eibach sind nahezu gleich mit M-Tech in jedem Fall würde ich neue Dämpfer in Betracht ziehen und das Angebot aus der Bucht wird wohl noch deutlich steigen...

besser ist da eine Teilkasko ohne SB und auch günstiger als diese künstliche DNA... (wird schon lange bei landwirtschaftlichen Fahrzeugen gemacht die zu dicht an der polnischen Grenze ihren Einsatzort haben)

165 (?) 65 14 ??? frag Deinen Händler mal nach 195/65/14

wenn du auch noch 10w40 drinnen hattest, ergibt alles einen Sinn;-) Ich hab mir auch letztings bei ebay castrol gekauft. Auf dem Behälter stand 2.24.11. Scheint wohl das Produktionsdatum zu sein. Aber hält sich wohl gerade noch so im Rahmen. das war immer das CASTROL 10W-60, jetzt nur noch 10W-40 (und STOP, hier vllt. mal keine Viskositätsdikussion ) geschlossene Ölgebinde sind (fast) unbegrenzt haltbar; nur geöffnet sollen wohl nach ADAC 2 Jahre nicht überschritten werden

das ENDE ist nahe (zumindest das der Verbrennungsmotoren ist absehbar), da muss der Kunde nochmal abgezockt werden naja, mit E-Autos wird es ja auch keine typischen Servicearbeiten mehr geben...

genau mit dem CASTROL Dreck hatte ich immer Zylinderkopfschäden (3x), lag aber vielleicht auch daran, daß die Mehrleistung, die Castrol ja verspricht, den Motor überhitzen hat lassen by the way: die rote Teilediscountmafia hatte letztens 5l MOBIL 10W-40 für 16€ - mal ein richtiger Schnapper

mit B6 wird Dir das Cab wohl 1 bis 1,5cm höher kommen (weil die sehr straff/sportlich sind), mit B4 wohl auch etwas (weils neue Dämpfer sind), aber Dein Cabrio wird nicht so belastet-meistens wird zum Cabrio der B4 empfohlen-ist einfach harmonischer

die Federn werden sich nicht merklich setzen-denke das M-Federn egal ob Cabrio, Limo oder 4-/6-Zylinder vom Setzverhalten gleich sind-konkret wars bei mir so: M-Tech 318is ca. 210tkm waren max. halben cm tiefer als nagelneue...

also Schwimmbäder und Shopping-Tempel ähneln sich ja deutschlandweit, was sich besonders anbietet: Natur: Steilküste Dänisch-Nienhof, 15km von Kiel (spazierengehen und Restaurant direkt am Strand ( Strandstraße 24, 24229 Schwedeneck http://www.strandhaus-schwedeneck.de ) und vllt. weiter nach Eckernförde (20km weiter): Kleinstadt, mit dänischem Charakter; wirklich schön (nur nicht zwischen 16 und 18 Uhr nach oder durch Eckernförde fahren: Stau) und dort liegen unsere moderen U-Boote Umland: Flensburg (90km von Kiel): ebenfalls dänisch geprägt und dort Möglichkeit die Flensburger Brauerei zu besichtigen , ok: gib sogar 2: hansensbrauerei.de und bekannter: flens.de Sonderborg (Dänemark, 50km von Flensburg): Schloß Sonderburg, echte dänische HotDogs, shoppen (dänische Frauen sind noch Schuhverrückter als Deutsche; Valium einpacken ) Schiffe: wenn Stena oder ColorLine aus- oder einlaufen mit einer Fähre (ca. 3€) von Laboe nach Kiel (oder umgekehrt, vllt. dann zum U-Boot) http://www.kielmonitor.de/ticker.php (ticker für den Schiffsverkehr) http://www.sfk-kiel.de/de/index.php (Kieler Fähren) das fällt mir als Kieler so ein, zusätzlich zum bisher genannten:drive:

und dabei sollen Frauen doch soviel umweltbewußter sein als wir Männer... besonders wenn man bedenkt, dass die meisten SUV und Van zu 90% eh maximal mit 2 Personen besetzt sind

V- Diffs sind immer weniger gefragt als LSD's (da nur zahme Sperren die nicht sofort einsetzen), aber meist sind nur 3,91V im Angebot (um 150€). Ein selteneres 4,10V würde ich so um 250€ sehen, wird wohl aber schwer einen Abnehmer zu finden: Originalanhänger werden wieder ein 3,91V haben wollen und sportliche Fahrer suchen nunmal LSD's; also bleiben nur Leute die den Unterschied V- und L-Diff. nicht kennen und ein paar andere...

Hallo, kann mir jemand mit dem passenden Code weiterhelfen? (SN: W 7553526) Geht die Eingabe wie bei den Blaupunkt Geräten von sich mit Bestätigung über '>'-Taste? Danke schonmal!

Hallo Keeg ! Mein Roter hatte den Schaltknauf auch drin... Und der war höchstwahrscheinlich auch original so verbaut, weil ich der alte Herr ansonsten auch null Zubehörteile oder Aufrüstungen eingebaut hat... Der Rote ist Bj. 06/1990... Edition, wie Du ja weißt... Vielleicht hilft Dir das... zur Klarstellung: der Schaltknauf ist die Standard VFL-Variante in Kunststoff, rund (gibts auch aktuell noch beim freundlichen...) und das Emblem ist ein nachgerüstetes (die Edition haben Lederschaltknauf, 'oval' oder ergonomisch verbaut) ach ja, für toschu: bei dem 320i war serienmäßig auch der ovale verbaut. Mein erster E30 (316i M10) war auch einer der ersten NFL und hatte den auch damals beim Kauf (1994 aus erster Hand bei BMW in Kiel, damals noch Schmoldt&Axmann lange her...)

kann ich gut nachvollziehen, habe lange nach einer Verkleidung ohne LWR gesucht und jetzt auch endlich eine in dem Zustand gefunden, der mir vorschwebte (gebraucht, aber trotzdem neuwertig) und kann meine LWR in den Ruhestand befördern

Hallo und Glückwunsch zu dem Juwel! Hat der keine Servo, oder nur vergessen aufzuzählen? Bestes Extra finde ich ja die nicht vorhandene LWR, aber wenn Ihr die nachrüsten wollt habe ich die Verkleidung dazu da

Feld - Lazarett

Du hast doch schon eine, mal nicht so gierig wenn würde ich eh nur eine in Überkaro suchen - aber da was zu bezahlbaren Preisen zu finden...

ja, und dann 1 Monat vorher (Stichtag 30.11 )

400 sind schon ambitioniert... aber wie gesagt: allein Deckel in Zustand 1 bringen 110€ aber ob das hier der Fall ist und dann falsche Größe (für E30) drauf... da wird der Verkäufer wohl weiter träumen

Hey Timo, Gückwunsche zum Geburtstag! Feier ordentlich und weiterhin viel Freude am Schrauben

Deckel passen nur auf 14'' und gehen in gutem Zustand schon allein für 80 - 120€ weg... wenn Du für 150€ einen Satz in gutem Zustand mit Deckeln bekommst: zuschlagen ohne Deckel so 50€

technisch ja, stimmt; aber optisch braucht es schon etwas mehr (selbst auf Prospekten ist der IS immer tiefer als das mit dem Serienfahrwerk vorgesehen/ möglich war) *bekennender Prospekt-Look-Fetischist*

http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?38=68407053&36=1185&10=C9739D50A99C740BE040A8C0143E40F5018001&14=1&12=102&52=1&30=16&31=290 das brauchst du, oder hier: http://www.ebay.de/itm/EIBACH-BILSTEIN-B12-PRO-KIT-Komplettfahrwerk-BMW-3er-E30-316-318iS-/300751246911?pt=DE_Autoteile&hash=item46062bd63fhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] vllt. auch woanders günstiger, die dunkle Bucht hat ja selten die besten Preise

was ist Dir wichtiger: sportlich Aussehen oder sportlich fahren? Wurde hier schon oft beschrieben, das zum Fahren eine Tieferlegung von ca. 35mm die besten Ergebnisse liegt und mit 205/55er Reifen sieht es auch optisch sehr sportlich aus. z.B das hier, EIBACH - BILSTEIN B12 PRO-KIT http://www.ebay.de/itm/EIBACH-BILSTEIN-B12-PRO-KIT-Fahrwerkssatz-komplett-BMW-3er-E30-316-318iS-/300745205149?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30|Type%3A318is&hash=item4605cfa59d

wenn Du lange gesucht hast, warum willst Du ihn mit 60/40 Kirmesschaukelfahrwerk versauen? rein technisch: 51er Federbein ja, aber Stoßdämpfer die verbaut sind eignen sich nur bis ca. 35mm Tieferlegung