bullshit, also wenn BMW die Attribute 'sportlich' verdiente, dann für Getriebe und Motoren, dort hauptsächlich für die 6-Zylinder in den 80ziger und 90zigern. Das Serienfahrwerk und auch das vielfach hochgelobte M-Fahrwerk sind und waren nie ideal, geschweige denn perfekt. Da hinkte man z.B. dem Golf 2 Fahrwerk Welten hinterher-aber zurück zum Post: Du kannst jedes Fahrwerk nachrüsten was während (und auch gewisse Zeit nach) der Produktion erhältlich war. H-Kennzeichen konform ist also auf jeden Fall Eibach, H&R, BILSTEIN und Schnitzer, Hartge und Alpina sowieso. PS: ja, ich kenne neuwertige E30 Fahrwerke (irgendwas muss ein hohhes Alter ja auch an positiven bringen (habe den E30 318is als Jahreswagen gefahren)