Die Motoren laufen. Aus meiner Sicht lohnt es sich immer den M42 am leben zu halten. Ich teile nicht ganz die Meinung dass die 3000€ Variante die einzig sinnvolle ist, aber 1000,- sind es mindestens, wenn du gezielt tauscht was zu beginn defekt gewesen ist. Nur als zusätzlicher Gedanke, denke noch an alle Teile die beim anfassen kaputt gehen. z.B. die Gewinde im Ventildeckel oder im Kettenkasten oben oder die Ölwannen. hier musst du bohren und neue gewinde setzen mit zB HeliCoils.... Oder die OT-Geber Kabel mögen ebensowenig bewegt werden nach 20 Jahren und gehen schnell kaputt. neu sind sie sau teuer.... Wenn der Motor sonst gut läuft kannst du ihn auch gerne mir hinstellen unnd dir einen anderren dichten kaufen. ;)