Steve90

So, werd euch mal auf den neuesten Stand briingen. Hab das Auto heute morgen in die Sonne gestellt und ab ca 12 Uhr laufen lassen. Immer mal wieder aufm Gas geblieben, damit er nicht ausgeht. Hab dann ein paar Runden gedreht und habs riskiert. Er lief auch etwas besser. Bin die 250 km zu mir nachHause gefahren und habs einfach riskiert, nachdem er wieder etwas besser zu laufen schien. Aber begleitet mit stottern und Leistungsabfall. Auf der Autobahn und Landstraßen hab ichs dann deutlich gemerkt. Am schlimmsten ist es im Bereich von 1000 bis ca. 3500/m. Da bockt er am Meisten. War dann in dem Fall so, dass er bei ca. 100 kmh kein Gas mehr Annahm obwohl ich komplett draufgelatscht hab. Dann kam das stottern hinzusehn und ich wurde wirklich durchgerüttelt. Hab dann immer wieder in den Leerlauf geschalten und es so probiert bis er irgendwann wieder hochdrehte. Bei höheren Geschw. wie 160 kmh ist das Stottern so gut wie weg. Wenn ich im Fünften bei ca. 60 kmh fahre ging er mir mind. drei mal sogar ganz aus. Also somit kann eig da Kühlssystem wie ihr schon sagt auf jeden Fall ausgeschlossen werden. Er wird wohl irgendwo Falschluft ziehen oder die Benzinpumpe gibt vielleicht den Geist auf. Anspringen tut er aber immer sehr gut. Das ist nicht das Problem. Werde morgen mal weiterforschen und alles prüfen. Nach der Fahrt heut hatte ich keine Lust mehr. Das Einzige was mir bezüglich der Temp. auffiel,war, dass die Temp Anzeige immer mal wieder wackelte. Mutter im Kombi hab ich aber mal nachgezogen. Könnte somit vielleicht auch auf den Temp. Fühler unter der Ansaugbrücke hindeuten. Bin froh doch noch gut angekommen zu sein.

Ich werd morgen mein Bestmöglichstes versuchen und eure Ratschläge zu Herzen nehmen und nach allem schauen. Dafür hab ich heute keine Zeit mehr.

Also Nomalerweise spritzt das immer richtig wenn ich Gasgeben oben raus, dies ist jetzt nicht mehr der Fall. Da läuft ne kleine Soße runter und das wars. Dann ist es vllt doch eventuell der LMM, was den unrunden Laufbetrifft, denn hören tu ich dich Pumpe eigentlich nicht. Schläuche sind nich gefroren und werden auch warm.

Es kommt oben im Ausgleichsbehälter im Leerlauf keine Kühlflüssigkeit an. Wenn man etwas Gas gibt kommt dan eine Kleinigkeit, aber viel zu wenig. Deshalb schließe ich ja darauf, dass da irgendwo Eis drin sein müsste/könnte. Er geht im Leerlauf fast ganz aus und dann geht er auf einmal mit der Drehzahl wieder hoch. War sogar über 1000/min.

Wie prüfe ich den?? Einfach am Luftfilterkasten das Kabel abziehen?

Heizung funktionierte übrigens auuch also war der große Kühlkreislauf offen. Aber irgendwas stimmt mit der Wasserpumpe nicht. Und wiegesagt der Unrunde Lauf und das Ruckeln ist da. Kann mir denn niemand was dazu sagen?

Wass würde denn passieren, wnn ich ihn einfach im Stand ne Zeit lang laufen lassen würde. Schläuhe werden ja soweit warm. Rein theroretisch müssts dann doch das restliche Eiß irgendwann weggeschnolzen haben. Oder seh ich das falsch? Kai du warst schneller. Das kann ich jetzt heut Abend nicht sagen. Einzige Möglichkeit wäre morgen in ne Werkstatt irgendwie zu kommen.

Wasser im Kühler und in den Schläuchen ist auf jeden Fall nicht gefroren. Muss irgendwo im Block sein. So ne Scheiße Mann. Aber ich bin selbst schuld.

Hallo, Ich brauche dingend eure Hilfe. Die letzten Tage wars ziemlich kalt. Hock grade in Baden Baden beruflich und sollte morgen wieder 250km nachHause fahren. Hab grade nach 4 Tagen Standzeit das Auto wiede laufen lassen und es ging keine 2 Min. bis er total bockte, kein Gas annahm bzw. nur sehr bockig und soradisch. Ausgleichsbehälter aufgemacht und gesehn, dass die Wasserpümp so gut wie garnichts fördert. Im Stand garnichts. Also schließ ich darauf, dass mein Frostschutz seltsamer Weise nicht ausgereicht hat sprich eingefroren. Am Block oder sonst wo scheint auf den ersten Blick nichts gerissen zu sein. Wie soll ich jetzt vorgehn? Ihn morgen laufen lassen bis es irgendwann geht??? Wäre ziemlich beschissen, wenns keine Möglichkeit gibt, da ich morgen nachHause will...

Ist das jetzt eine die so aussieht wie di im Kombi oder hast du da ne echte und was gebastelt? Wenn ja, coole Idee. Muss editieren. Ich seh grade die zwei schwarzen Schrauben.

Das ist Amerika...

Neongrün Nummer 262 Sehr geile Farbe. Achja, hatten damals die Editions Cabrios

richtig

Hi und Willkommen im

Das erste Bild ist wirklich gelungen. Sieht aus als ob sie lächelt Hier das nachträgliche Bild von meiner

Das ist meine mittlerweile 5 Jahre alte Katze. Betonung liegt auf Katze. Die rot getigerten sind sonst in der Regel meistens Kater. Also was nicht ganz alltägliches. Ok, Bild hochzuladen scheint wohl nicht so recht zu funktionieren derzeit, Ich versuchs später nochmal

Danke fürs Korrigieren. Wiegesagt war das nur eine Vermutung

Es kann sein dass das das Teil ist, das vorne hinter der Stoßstange an der Karosse befestigt ist. Wenn du am nsw von hinten gesehen nach oben links schaust ist ein Teil das so aussieht. Habs aber nur noch wage in Erinnerung. Damüsste ich nochmal nachschauen um genaueres zu sagen. Sieht aber auf den ersten Blick so aus. Ich weis, schlecht beschrieben.

Ok, das wollte ich wissen, weils mich doch etwas gewundert hat, dass der schlauch immer wesentlich kälter ist. Warm wird er ja.

Hab ich aber schon in nem anderen Thread hochgeladen

Kann hier niemand was dazu sagen?? Kann doch fast nicht sein:-D

Hab da mal ne Frage: Ist es eigentlich normal, dass der Kühlwasserschlauch, der zum Thermostat geht, wesentlich kälter ist als alle restlichen Schläuche vom Kühler?. Großer Kühlkreislauf musste eigentlich offen sein. Zumindest steht meine Temp. Anzeige fast in der mitte, also ca. 1mm daneben.

Hast du irgendwas bestimmtes vor, wenn ich dir das sage?? Keine Ahnung. Hab das Bild bei mir aus der Platte rausgekramt.

Eigentlich der Falsche Thread für dieses Bild. Aber egal. Das will ich euch nicht vorentahlten. Diese Ladung sollte man nachHause geliefert bekommen

Meine Nockenwelle war fast genauso fertig. bei etwas mehr wie 130 war Schluss. Aber ich wollte dem Motor noch ne Chance geben. Falls es von euch Jemand interessiert wie SO eine Nockenwelle inkl. Schlepphebel aussehen kann ich gern mal Bildchen machen . Hab die Teile alle noch im Keller liegen.