Steve90

Dann muss das Kombi von dem 6ender sein. Die 4 zyl. Ki´s haben Anstelle des Check Schriftzugs nur eine Blende davor. Ausserdem ist dort keine Birne drin.

Wenn schon so viel Arbeit und Geld drin steckt und die Möglichkeiten dafür gegeben sind warum nicht. Wenn wir bei unseren e30´s wirtschaftlich denken würden. könntest nen riesen Anteil in die Tonne werfen.

Wenn da eine Birne sitzt, dann ists ein Ki von nem ehemaligen e30 mit CC. Muss also funktionieren. Normalerweise gibts da keine UNterschiede. CC ist ja im 320i und 325i die gleiche. Muss irgendwo ein Fehler drin sein. Wenn ich mich nicht irre.

Willkommen im Wirklich schöner m3 hast du da. Freu mich schon drauf alles zu verfolgen, bis er dann fertig ist.

Das liegt an deinem guten LMM vom e36, den ich mir morgen auch noch besorgen werde Schon lustig wie vielen der m40 zur Zeit Probleme bereitet. Das ist auch der Grund warum ich das überhaupt nicht schlimm finde Denk mir dann jeden morgen beim Stottern immern: "Lach drüber, du bist aj nich der einzige. Und nachdem ich am Freitag mit diesen Problemen trotzdem meine über 250 km nachHause gekommen bin, mach ich mir da keine allzu großen Sorgen.

Alles gute:saufen:

Ach du scheiße... Da wünsch ich viel Spaß beim sauber machen:-D

Allein die Vorstellung ..

Läuft beschissen:-)

oha..

Willkommen im

Danke, werd morgen nach der Arbeit gleich mit alledem anfangen Bin wirklich froh, dass ich noch heil ankam. Auch wenns zweimal echt schon gefährlich wurde und ich kurz nur mit ca. 60 auf der Autobahn war, bis er sich wieder fing. Egal. Heut hab ich auf jeden Fall kein Bock mehr.

Und ich dachte ich wäre der einzige, der so Probleme hat, an den kalten Tagen. Kann mich nur anschließen. Hab exakt die selben Symtome.

Werd ich machen Kai Hab grad nen Thread gelesen. Offensichtlich bin ich nicht der einzige mit diesen Symtomen http://e30-talk.com/antrieb/t-motor-ruckelt-und-geht-bei-leerlauf-aus-83274.html Hier hat auch der Rainer316i ein Video hochgeladen von seinen Symtomen. Meine Verbrauchsanzeige verhält sich genau gleich, sprich springt so schlagartig zurück und der Leerlauf macht auch exakt dasselbe. Also LMM mit Adaptionskabel besorgen Natürlich nachdem vorher trotzdem alles auf Dichtheit überprüft wurde.

So, werd euch mal auf den neuesten Stand briingen. Hab das Auto heute morgen in die Sonne gestellt und ab ca 12 Uhr laufen lassen. Immer mal wieder aufm Gas geblieben, damit er nicht ausgeht. Hab dann ein paar Runden gedreht und habs riskiert. Er lief auch etwas besser. Bin die 250 km zu mir nachHause gefahren und habs einfach riskiert, nachdem er wieder etwas besser zu laufen schien. Aber begleitet mit stottern und Leistungsabfall. Auf der Autobahn und Landstraßen hab ichs dann deutlich gemerkt. Am schlimmsten ist es im Bereich von 1000 bis ca. 3500/m. Da bockt er am Meisten. War dann in dem Fall so, dass er bei ca. 100 kmh kein Gas mehr Annahm obwohl ich komplett draufgelatscht hab. Dann kam das stottern hinzusehn und ich wurde wirklich durchgerüttelt. Hab dann immer wieder in den Leerlauf geschalten und es so probiert bis er irgendwann wieder hochdrehte. Bei höheren Geschw. wie 160 kmh ist das Stottern so gut wie weg. Wenn ich im Fünften bei ca. 60 kmh fahre ging er mir mind. drei mal sogar ganz aus. Also somit kann eig da Kühlssystem wie ihr schon sagt auf jeden Fall ausgeschlossen werden. Er wird wohl irgendwo Falschluft ziehen oder die Benzinpumpe gibt vielleicht den Geist auf. Anspringen tut er aber immer sehr gut. Das ist nicht das Problem. Werde morgen mal weiterforschen und alles prüfen. Nach der Fahrt heut hatte ich keine Lust mehr. Das Einzige was mir bezüglich der Temp. auffiel,war, dass die Temp Anzeige immer mal wieder wackelte. Mutter im Kombi hab ich aber mal nachgezogen. Könnte somit vielleicht auch auf den Temp. Fühler unter der Ansaugbrücke hindeuten. Bin froh doch noch gut angekommen zu sein.

Ich werd morgen mein Bestmöglichstes versuchen und eure Ratschläge zu Herzen nehmen und nach allem schauen. Dafür hab ich heute keine Zeit mehr.

Also Nomalerweise spritzt das immer richtig wenn ich Gasgeben oben raus, dies ist jetzt nicht mehr der Fall. Da läuft ne kleine Soße runter und das wars. Dann ist es vllt doch eventuell der LMM, was den unrunden Laufbetrifft, denn hören tu ich dich Pumpe eigentlich nicht. Schläuche sind nich gefroren und werden auch warm.

Es kommt oben im Ausgleichsbehälter im Leerlauf keine Kühlflüssigkeit an. Wenn man etwas Gas gibt kommt dan eine Kleinigkeit, aber viel zu wenig. Deshalb schließe ich ja darauf, dass da irgendwo Eis drin sein müsste/könnte. Er geht im Leerlauf fast ganz aus und dann geht er auf einmal mit der Drehzahl wieder hoch. War sogar über 1000/min.

Wie prüfe ich den?? Einfach am Luftfilterkasten das Kabel abziehen?

Heizung funktionierte übrigens auuch also war der große Kühlkreislauf offen. Aber irgendwas stimmt mit der Wasserpumpe nicht. Und wiegesagt der Unrunde Lauf und das Ruckeln ist da. Kann mir denn niemand was dazu sagen?

Wass würde denn passieren, wnn ich ihn einfach im Stand ne Zeit lang laufen lassen würde. Schläuhe werden ja soweit warm. Rein theroretisch müssts dann doch das restliche Eiß irgendwann weggeschnolzen haben. Oder seh ich das falsch? Kai du warst schneller. Das kann ich jetzt heut Abend nicht sagen. Einzige Möglichkeit wäre morgen in ne Werkstatt irgendwie zu kommen.

Wasser im Kühler und in den Schläuchen ist auf jeden Fall nicht gefroren. Muss irgendwo im Block sein. So ne Scheiße Mann. Aber ich bin selbst schuld.

Hallo, Ich brauche dingend eure Hilfe. Die letzten Tage wars ziemlich kalt. Hock grade in Baden Baden beruflich und sollte morgen wieder 250km nachHause fahren. Hab grade nach 4 Tagen Standzeit das Auto wiede laufen lassen und es ging keine 2 Min. bis er total bockte, kein Gas annahm bzw. nur sehr bockig und soradisch. Ausgleichsbehälter aufgemacht und gesehn, dass die Wasserpümp so gut wie garnichts fördert. Im Stand garnichts. Also schließ ich darauf, dass mein Frostschutz seltsamer Weise nicht ausgereicht hat sprich eingefroren. Am Block oder sonst wo scheint auf den ersten Blick nichts gerissen zu sein. Wie soll ich jetzt vorgehn? Ihn morgen laufen lassen bis es irgendwann geht??? Wäre ziemlich beschissen, wenns keine Möglichkeit gibt, da ich morgen nachHause will...

Ist das jetzt eine die so aussieht wie di im Kombi oder hast du da ne echte und was gebastelt? Wenn ja, coole Idee. Muss editieren. Ich seh grade die zwei schwarzen Schrauben.

Das ist Amerika...