Ich hab bei meinem vor ca. 30tkm die nockenwelle, schlepphebel, Hydros und Ölrohr gewechselt. Von ebay hatte ich allerdings nur die Schlepphebel und Nockenwelle. Hydros sind kein Billigscheiß und das Ölrohr war direkt vom Freundlichen. Hab erst vor ein paar Wochen mal den Ventildeckel abgenommen um ml nachzusehen, ob sich den was getan hat seitdem. Ölrohr war meiner Meinung nach nicht verstopft. Zumindest war alles in Kürze im Motorraum vollgesaut. nachdem ich ihn mal laufen gelassen hab. Nockenwelle hatte keine Einlaufspruren.Schlepphebel hab ich nicht angeschaut. Leider kams mir aber so vor, als ob das Klackern langsam wieder kommt. So ab 2000 Umdreungen hört mans deutlich. Hab aber immer brav Ölwechsel gemacht und er dreht auch sauber aus und schafft auch seine 200 laut Tacho auf der Autobahn. ( Natürlich nicht die Regel. Ging mir nur hin und wieder mal darum es auszuprobieren ^^) Das Klackern könnte auch von den Pleuellagern kommen bei über 250tkm Laufleistung. Oder das beschissene Öldruckventil, dass ich bis heute noch nicht gewechselt hab. Auf jeden Fall war im Motoraum ne Menge Sauerei beim ausprobieren ohne Deckel. Von dem her geh ich jetzt mal davon aus, das genung Öl oben ankommt. Vielleicht behauptet auch jemand das Gegenteil.