Heli
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Hallo Leute, jetzt schwirrt mir der Kopf von der Forensuche! Wenn ich fahre, höre ich den doppelten Blinkertakt von unter dem Lenkrad kommen! Keine Blinker oder Warnblinker sind dabei eingeschaltet. Es brennen da auch keine Blinkerlampen außen und auch die beiden grünen Blinker-Kontrollleuchten innen brennen nicht. Wenn ich blinken will, geht alles ganz normal: alle Blinklampen gehen, auch die Warnblinkanlage, und auch die Taktfrequenz ist die richtige. Manchmal hört auch der doppelte Blinkertakt auf oder verlamgsamt sich und dann ist Ruhe, bis es wieder anfängt! Wer hat das schonmal erlebt? Danke und Grüße von Helmut
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Welche Versicherung ist das denn? Grüße von Helmut
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Da hab ich auch noch was:
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Ein E30 davon sieht ja aus wie meiner! Steht doch ganz gut da! 1x Waschanlage und gut is!
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Bei 2 1000 Euro Scheinen muß man doch die Polizei holen!!!
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JA, ich tanke E10. Was ist dann mit den E85 Tankern? Ich weiß allerdings nicht, ob ich vor E10 die Ablagerungen auch schon beobachten konnte. Und ich habe gerade nachgeschaut: Ich bin mit E10 schon 10.000 km gefahren, würde mich also als Langzeittester wohl eignen.
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Also...Ich habe solche weißen fadenförmigen weichen Ablagerungen jetzt auch öfter beobachtet. Sie sind vom Aussehen her ähnlich wie die Ablagerungen, die an den Wänden meiner Grube herauswachsen, wie hier ja auch schon berichtet wurde. An meinem ESD sehe ich sie nur, wenn ich extreme Kurzstrecken gefahren bin. Z.B. 1 km zum Einkaufen, 1 km zum Bahnhof, meine Frau abholen, und zwischendrin nichts gefahren. Also immer Motor kalt und kalt abgestellt. Achja: Ich habe keinen Kaltlaufregler. Das Bild habe ich gerade gemacht:
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@Mandrake: Ja, das kann natürlich sein - wie bei deinem...
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Aha, alles klar, danke für euere Antworten!
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Wollte mal fragen, wann es vorgesehen ist, die eingeclipste Leiste im Frontspoiler zu entfernen, um mehr Luftdurchsatz für den Kühler zu erhalten? Ich hab dazu nix in der Betriebsanleitung gefunden. Soll ich die Leiste entfernen, wenn ich im Sommer mit 4 Personen und Gepäck (vollgeladen) in Urlaub fahre? Danke!
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@ derschwen: Leider nein. Kenne mich da noch nicht so aus.
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Ich hoffe, ihr wißt, wie die Bilder zusammengehören (welcher Motorraum zu welchem Auto) ? Wenn nicht, können wir ja ein Preisrätsel veranstalten...
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Hat sonst niemand Bilder gemacht? Für Melli (bringen aber nicht wirklich Neues):
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Ja! Ich war über die Vielfalt erstaunt. War schon um 9:30 Uhr da, bin um 13 Uhr gefahren. Tolle Gespräche gehabt.
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Als auch noch Herr Jungmayer sein Museum öffnete und eine Führung hielt...
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Und auch einen leckeren Touring mit 2,7 l Motor entdeckt:
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:sabber: :sabber: Ein tolles Treffen bei super Wetter! Seht selbst:
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Klar, ich komme auch!
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@ Daniel, ich hab immer im oder neben dem Auto auf der Paßhöhe geschlafen. Dazu brauchst du natürlich eine gute Thermomatte, Daunenschlafsack und evtl. auch einen Biwacksack! Ich wollte da immer unabhängig und ohne Zeitplan sein. Jedenfalls viel Spaß! Der Heli
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Hallo Daniel, also zum Schnellfahren fragst du nach gut ausgebauten Paßstraßen: 1. Schweiz: Rundfahrt Susten, Grimsel, Furka, St. Bernhard, Nufenen. 2. Das Stilfserjoch von Osten aus, keine "Autobahn", aber landschaftlich 1a. Mit der Seilbahn hoch fahren, dort toller Blick auf den Ortler. Danach von Bormio aus Richtung Osten über den Gaviapaß! Landschaftlich 1a, schmale Straße. 3. Die steilste öffentliche Straße, die ich kenne: die Drei-Zinnen-Straße beginnend nördlich von Misurina bei Cortina d' Ampezzo. Kostet Maut, 30 €, glaube ich. Dort oben sollte man einen Wandertag einplanen. Und das Übliche: Grödnerjoch, Sellajoch und Pordoijoch. 4. Die höchste öffentliche Straße, die ich kenne: Ötztaler Gletscherstraße zum Rettenbach- und Tiefenbachferner, Sölden, Hochsölden. Oben Fahrt durch Tunnel, Höhe ca. 2800 m NN (jedenfalls höher als die Edelweißspitze der Großglocknerstraße). 5. Großglockner Hochalpenstraße: fällt aus wegen zu starkem Verkehr. Allerdings im Frühjahr mag es interessant sein, nicht zum Schnellfahren, sondern wegen den Schneewänden an der Straßenseite. Viel Spaß und mach Fotos, damit wir das auch erleben können! Am besten, ich komme mit! Herzliche Grüße von Helmut
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Ächtz, dann bin ich überfragt...
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Das ist doch ein Jensen Interceptor ! ?
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Heute morgen 8.15 Uhr am Bahnhof Lochhausen fuhr ein weißer Touring an meinem schwarzen Touring vorbei. Offenbar sehr gut erhaltenes Auto! FFB-L .... Blickkontakt mit Fahrer. Jemand vom Talk? Grüße von Heli
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Auch von mir ein herzliches SERVUS! Tolles Cab mit super Farbkombination - wo bekommt man denn sowas ??? Heli
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:daumen: ERFOLG !!! :daumen: HI Zuschauer! vielen Dank für Deinen Tipp! Schaltsack hochgeschoben, viele Kabel - sind doch in Ordnung? Da, ein Kabel ist mit Isolierband umwickelt! Um besser hinzukommen, Aschenbecher ausgebaut. Alle Kabel sind aber ok! Doch da, unter dem Gummi vom Schalthebel, an dem Stecker, da - das grüne und das blaue Kabel zeigen Metallspuren! Beide Kabel durchgescheuert an der Kante der Öffnung, wo es runter zum Getriebe geht! Da ist auch weiter unten eine Tülle drüber - aber zu weit unten. Und weiter unten noch einmal ein grünes und ein blaues Kabel, die beide so aussehen, als ob da auch Metall durchschaut! Da Ausbau nicht möglich, Kabel mit Isoband behandelt und die Steckverbindung etwas höher verlegt. Zusätzlich an den Scheuerstellen mehrfach Isoband hinterlegt. Hoffentlich kein Pfusch! Ich hoffe, das wars! Gestern abend, in München auf der Landsbergerstr, die jetzt eine Bockerlpiste ist, sind mir während der Holperfahrt wieder die Instrumente ausgefallen, Sicherung def. Vielen herzlichen Dank, da hätte ich lange suchen können !!!!! :daumen: :daumen: :daumen: :daumen: :daumen: :daumen: :daumen:
