ralle87

ich kenne keinen der sein auto mitm hänger zum tüv gefahren hat.und wenn man schriftlich ein tüv termin hat lassen die leute in grün/weiß ein auch in ruhe.

b20 hat doch 2,5bar und b25 3bar oder täusch ich mich?

radlager macht auch geräusche ohne das der motor unter last ist....sprich im leerlauf/betätigte kupplung(rollend) hatte ein ähnliches problem schon von der wasserpumpe so ein "rasselndes" geräusch

oft ist es eine masse die vergessen wurde....sind alle massepunkte beleget? 1. am dom 2. an der ölwanne spirt kommt bis in den zylinder?also auch durch die einspritzdüsen?

http://e30-talk.com/antrieb/t-umbau-m40-auf-m42-alles-genau-muss-gemacht-werden-10899.html http://e30-talk.com/foto-stories/t-bmw-e30-318i-digitiert-zu-318is-d-89566.html

19.3 ist ein sogenanntes teilegutachten.....also muss eingetragen werden.solche gutachten hat man oft bei fahrwerken(meist ein roter zettel)

600ccm mehr hubraum dürfte ja auch mehr ausstoß haben und da der tüv richtwerte für jeden motor hat hab ich bedenken das der motor das einhält. fotos werd ich am wochenende ein paar machen :)

so motor läuft astrein ab 4500 gibts ein ordentlichen schub bis der begrenzer das ganze beendet ;) es wurde noch ein gruppe a auspuff sowie eine carbon airbox verbaut.

schreib dich nicht ab...lern lesen und schreiben. nein spaß.also im stand kommt dieses rasseln nicht vor.wahrscheinlich kommt es nur unter last vor.

moin moin es rasselt nur wenn ich schalte...denke eher das es was mit dem getriebe evtl auf sich hat.wenn ich fahre und der gang eine weile drin ist kann ich gas geben und wieder abtouren lassen ohne das ein rasseln kommt.das rasseln ist auch nicht all zu laut.und dauert auch nur ca 1-2s an.

hallo zusammen hab da ein kleines problemchen. und zwar nach dem schalten ca 3-5s danach kommt ein kleines rasseln aus dem motorraum.hatte schon jmd sowas? neuer kupplungssatz inkl pilotlager ist drin.motor is ein m20.dieses geräusch ist auch nicht immer.meistens wenn er kalt ist.im warmen zustand kommt es nur ab und zu. wäre über hilfe sehr dankbar lg ralle

ich habs mit epoxyd-harz gemacht.danach ist es bombenfest und dicht.oder anderer "power"-kleber

so wollt mal die lösung bekannt geben. es geht ohne probleme den klr auszubauen.und man kann das bei jeden tüv-mann machen egal ob dekra,tüv,gtü,küs usw.....ich habs bei der gtü gemacht.

hallöchen die ersten 200km hat der motor ohne probleme bewältigt auch wenn er noch nicht voll ausgeschöpft wurde (max 4000u/min) aber er läuft sehr gut und hat ordentlich druck untenraus. wenn die 500km geknackt wurden wird er dann stück für stück höher gedreht bei natürlich betriebswarmen zustand :)

der fahrer/halter ist für den einwandfeien zustand des fahrzeugs zuständig oder irre ich mich? die dekra sagte mir wo es um den motor umbau ging das fahrzeuge bis 92 rückgeschlüsselt werden könnten.....aber da war die rede von schadstoffklasse 00(unbekannt) oder mit abgasgutachten entweder euro 1 oder 2 je nach ergebnis. aber wie is das mit dem klr?

hallo zusammen wollt mal fragen ob es möglich ist den klr auszutragen....?? bitte keine predigt von wegen umwelt/geld sparen.

so motor ist drin...alles an ort und stelle und motor läuft wunderbar.3-4 anlasser umdrehungen und er war an ;)

das problem wird aber die abgasuntersuchung.....nächsten montag werd ich es probieren mitn tüv und wenns probleme geben sollte dann wird er ordentlich eingetragen. heute wurde die hochzeit vollzogen.und schon vieles wieder an ort und stelle....morgen noch bisschen kleinkram und danach der erste startversuch.

so heute wurde wieder ein bisschen gebaut..... -führungslager gewechselt -neue kupplung eingebaut -neues ausrücklager -und getriebe an neuen motor angebracht morgen wandert der motor wieder in die karosse.....

so heute war ich bei der dekra zwecks motoreintragung.....sehr freundlicher und fachlicher mann der auch spaß versteht. es sollte nix im wege liegen den motor einzutragen ausser die schadstoffklasse.da hat er mir die wahl gelassen entweder abgasgutachten (ca 800-1000€) oder umschlüsseln auf schadstoffklasse 00(die schlechteste die es gibt sprich knapp 30€ pro 100ccm)

ahh okay sorry jungs hab die funktion noch nie gefunden :) kommt nicht wieder vor...

so heut wurde ich zwangsweise erstmal gestoppt.....die kupplung ist leider am neuen motor nicht mehr die beste genauso wie das pilotlager.also morgen nochmal zum händler und einmal neu kaufen.aber hoffe das es freitag dann zum getriebe anbau am neuen motor kommen kann.

spur einstellen is schonmal ein sehr guter ansatz. und ein kumpel soll einfach mal das fahrwerk bewegen und du guggst wo die geräuche expliziet herkommen. bist dir sicher das das fahrwerk noch völlig i.O ist? ich halte persönlich nicht viel von so "billig" kram.da lob ich mir lieber koni,bilstein,h&r

servus und viel spaß

so es ging heut vorran :) heute wurde der motor ausgebaut....ging eigentlich ohne weitere probleme und sehr unspektakulär.bissl drücken und ziehen und schon hing er ohne karosse am kran ;) morgen wird dann das getriebe und die nebenaggregate am neuen motor angebaut.und den tag drauf gehts dann wieder rein in die karosse.hoffe das bis zum wochenende der erste start gemacht werden kann :) http://www.bilder-hochladen.net/files/65ya-j-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/65ya-k-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/65ya-l-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/65ya-m-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/65ya-n-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/65ya-o-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/65ya-p-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/files/65ya-q-jpg.html