Demus

Heeeeeeey super Antwort! Ich glaube ich werd dir mal ne PN schicken und dich noch ein bisschen Ausquetschen Danke - ich glaube da muss ich mir noch viele Gedanken machen... So im großen Ganzen kam die Botschaft aber an - es könnte Geldmäßig etwas knapper werder Danke schonmal - habt mir alle seeeeehr geholfen! LG Niko:drive:

Danke!! Das mit dem Gasumbau lass ich mir noch durch den Kopf gehen - vorallem wenn ich wieder etwas mehr Zeit habe! Danke Christian sowas wollte ich hören! (Oder eben nicht ) Dann hab ich mal nen Anhaltspunkt. Das mit dem Hinstellen überleg ich mir - aber eig stand er mir jetzt lang genug rum Und wie gesagt - wir haben nen halben Punto daheim - wenn ich da nen billigen find wird dann so einer zur Alltagshure (Wenn ich jetzt nicht mit meinem E30 was mach sondern wart bis ich studier steht er bis ich fertig bin mit studieren - und das will ich einfach nicht ) Also Danke an Alle die mir so rege und vorallem teilweise sehr sehr ausführlich geantwortet haben! Also allein weil es schade wäre euch alle herzugeben wäre es schade den E30 zu verkaufen, am Ende würde ich das Forum ganz aus den Augen verlieren Schönen Abend Euch allen!! Sollte natürlich noch jemand eine Meinung haben immer her damit LG Niko

Klar bau ich die nicht einfach ein Hier mal wenn's dich interessiert was ich bekommen hätte: 4 Zyl. KME Diego G3 Gastank z.B. Radmuldentank 630x250 60Liter Multiventil Tomasetto Flexible Gasleitung 6m 6mm KIT mit Fitting Gasschlauch Gummi 12mm 1m Wasserschlauch 16mm 2m Gasschlauch Gummi 5mm 2m Befestigungsschellen für Gasleitung 15 Stück 2x T-Stück für Wasserschlauch 22x Schlauchschellen Tankeinfüllstutzen klein hinter die Tankklappe Tankadapter ACME 10mm Flexible Gasleitung 2m 8mm für Befüllungsanschluss Abgasgutachten für die TüV Abnahme USB-Einstellungs-Interface mit der neuesten Software KME Diego Preis 779,- Aber da ich mir etwas unschlüssig bin, vorallem mit den 100.000 verschiedenen Arten und Herstellern, was ich brauch und auch momentan im Abi steck und nicht wirklcih die Zeit und den Nerv hab mich schau zu machen hab ich es bis jetzt auf sich beruhen lassen. Wie gesagt den Einbau über nem Tausender hab ich mir ausreden lassen, also entweder selber oder garnicht LG Niko Edit: Ja darauf wird es hinauslaufen. Ob ich allerdings mit ner Wohnung in der Nähe der Uni und einem Punto nicht billiger "fahren" würde ist ne andere Sache, das wird dann vorort erörtert Weil bei nem Verbrauch von nem Punto von 6l kommst mit 200€ auch auf 2000 km - aber wie gesagt das sieht man vorort Ich hab da doch grad iwo Single gelesen, oder? Des hat niemand gesagt

Also klingt alles schonmal nicht verkehrt: Ich befürchte ihr habt recht - im Studium werd ich kaum zu viel Geld haben Rein Rechnerisch bräuchte ich 23000km bis ich es raus hab. Zuviel Selbst auf Gas umzubauen ist nicht realisierbar, oder? vorallem wegen den Einstellungen? Natürlich ist es schwierig den Wert zu sagen. Aber ehrlich: Wenn du vor einem neulackierten Auto stehst, was siehst du mehr als ich dir sage? Das mit dem H-kennzeichen ist würde ich mal sgaen irrelevant: es dauert noch exakt 10 Jahre bis zum H. Wenn er in 6 Jahren noch lebt, also wirklich Aussicht auf ein H hätte und noch lebt, geb ich ihn eh nicht mehr her Da fällt mir ein: Alltagsschlampe liegt näher als ich dachte - haben noch nen Puntomotor und ein komplettes Steuergerät mit Coderschlüssel etc. rumliegen. Gute Sache eig Wenn dann der E30 nurnoch zum Spaß wird bräuchte ich dann wieder ne Garage - aber egal das hat hiermit nix zutun. Ich denke ihr habt mich überzeugt: Gasumbau ist nicht interessant. Außer ich könnte ihn selbst umbauen - hab ein Angebot bekommen für knapp 800€ mit allem was ich bräuchte auch alles zum einstellen etc - aber ob das am Ende auch läuft wie es soll? Die SuFu gibt da auch iwie nix her... Wenn ich den E30 allerdings behalt wird er neu lackiert die nicht mal 1000€ is es mir wert, dann hab ich wenigstens ein vernünftig aussehendes Auto Vielen Dank bis hierher schonmal für eure Hilfe!! LG Niko

Das Feedback freut mich danke erstmal Wenn ich jetzt anfang mit was der Unterscheid ist zwischen Venturi bzw. Verdampfer geht's weng zu weit, oder? Vorallem weiß ich ja nichtmal was die mir da verbauen Der Verbrauch klingt realistisch. Gut - hab jetzt da mal ne Vorstellung... Das mit dem E85 is net drinnen weil zum einen keine Tanke in der Nähe ist und zum anderen halt ich da nicht so viel von - aber das is ne andere geschichte Ja das mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ist mir klar - aber ich will eig nicht meinen E30 zur zur "Zierde". Ich liebe mein Auto Gut also ich hatte nicht vor jdee Woche heim zu fahren - aber selbst wenn ich einmal im Monat fahren würde sind die Spritkosten Ein 400€ Job ist schon eingeplant - den will und brauch ich Ich hatte mal ne Zeit lang überlegt einfach ne Halle zu mieten und da mit einzuziehen aber leider nicht so leicht zu realisieren... Und ich will NICHT OHNE Auto leben - das geht mal garnicht Hm ok, ich seh schon alles garnicht so einfach... Gut also dass ich ohne Auto zurechtkommen sollte in Dresden ist mir jetzt klar. Hobby ja, aber es darf nicht nötig sein. Dann ist wirklich die Frage ob man so viel Zeit findet wirklcih viel dran zu machen. Aber ok. Gut angenommen ich mach es trotzdem: ich lackier ihn neu und bau ihn auf Gas um und stell fest ich kann ihn nicht halten. Was ist ein realistischer Wert für den ich ihn verkauft bekomme? (also wie viel Verlust würde ich fahren?) Motor ist gut, Lack dann neu und eben entrostet, auf Gas umgebaut. Verdeck ist noch gut und die Innenausstattung sind zwar Lederüberzüge aber die sind noch sehr gut. (Bremsen, Zahmriemen, Zündverteiler und Finger, Kabel und ne Servo vom E36 gemacht). Nen BC2 hab ich inzwischen drinnen und 'n MT2 Lenkrad. Die Klenigkeiten wie Business CD und mp3 Leser etc. lass ich jetz tmal weg - hab da schon viel rumgespielt an dem ganzen Zeug Aber 'n hübsches Hardtop hätteich auch noch Der Punkt ist eben dass ich im Winter eh nen andere fahren wollte. und ewig werde ich ihn nicht behalten - dafür ist er mir dann doch zu mitgenommen Leute ihr machts mir nicht einfacher Aber danke für die Meinungen! ist immer schön noch ne andere Meinung zu hören LG Niko

Gut, also verscheißteile sind bald keine mehr über - die hab ich bald alle durch Repariert wird selbst - wie gesagt das LG muss auch noch gemacht werden... Wenn ich mir jetzt einen zusätzlich anschaff gefällt mir das iwie auch nicht so recht, weil das Geld ist auch für immer futsch... Gut also von Gas scheint ihr ja alle relativ begeistert zu sein. Weiß zufällig einer was der M40 als Gas brauch? 12l? LG Niko

Hm naja ich sagte nicht umsonst 90% des Lackes: die anderen 10% stammen aus gefühlt 5 verschiedenen Lackierungen - die alle nicht aussehen als hätte da jemand Ahnung gehabt. Aber kein Wunder bei 7 (!) Vorbesitzern... Also ich denke das Geld für den Neulack (ist ja nur ein Bruchteil den man sonst zahlen würde) würde ich investieren wenn ich ihn behalten würde (mein Dad hat jetzt eh noch ein Teil zu zahlen wegen der Tür ). Wenn ich die Preise anschaue, die ein 318i Cabbi kostet frag ich mich ob ich entweder zu viel gezahlt hab oder die Farbe einfach so verflixt selten ist. Und ehrlichgesagt liebe ich die Farbe wenn sie neulackiert ist, hab sie das erste mal neu lackiert gesehen und wollte dann immer das Calypsorot Ich hab das Geld bzw könnte es mir verdienen. Aber ich hab es eben nicht "übrig" - und für nen Umbau arbeiten um ihn dann zu verkaufen und drauf zu zahlen find ich etwas schwachsinn Ich hab das Geld - aber eben nicht übrig Danke schonmal - weitere Meinungen sind erwünscht LG Niko

hey allerseits, ich hab da grad etwas Probleme - ich weiß nicht genau was ich machen soll: Ich hab mir nach 1,5 Jahren suchen (mit 16) dann meinen E30 Gekauft: Ich wollte unbedingt ein Calypsoroten - und ein Cabrio. Inzwischen fahr ich ihn. Er hat verhältnismäßig wenig Rost - die Radläufe ein wenig aber sonst is er top. 90% der Lackierung schient noch original zu sein. Ich bin mit dem Lack (inzwischen hab ich auch ne Beule in der Tür weil mein Dad sienen Jeep hat reinrollen lassen) sehr unzufrieden - ich will ihn eig neu lackieren lassen. Kostet mich knapp 1000€ - mein Onkel hat ne Werkstatt - der machts mir (zumindest das Lackieren), und eben auch kein Gepfusche. Aber es ist etwas komplizierter: ich will Fahrzeugtechnik studieren - 250 km (einfach) von daheim entfernt. Und in Dresden nen E30 fahren bzw damit heim fahren ist nicht grade billig... Und da ich als Student nicht das Geld die Fülle hab ist die Frage, ob ich ihn nicht doch wieder verkaufe wenn ich nach Desden gehe... Also die erste Frage: Sollte ich ihn verkaufen - lohnt es sich ihn vorher zu lackieren? Natürlich wär es dann kein Pfusch sondern wirklich aller Rost weg etc. Dann wäre da natürlich auch noch die Überlegung der Gasanlage. Bekomm ich eingebaut von einer Firma sammt Wartung etc für 1,6k. dann wäre das fahren relativ billig, evtl wäre er dann sogar in Dresden bezahlbar. So leider muss ich entscheiden was ich mit ihm mache (also lackieren bzw der Gasumbau) bevor ich weiß ob ich nach Dresden gehe, weil sich dann keine Zeit mehr findet. Also die Frage: Was würdet ihr machen? Klar ich weiß behalten - aber ich hab leider auch nicht mal 2,5k € rumliegen um die da rein zu stecken... Ich hab mir überlegt (wie gesagt ich hab ihn seit ich 16 bin und wollte nen E30 seit ich 14 bin) ihn zu lackieren und umbauen zu lassen und dann zu entschieden. Würde ich mich dann entschieden zu verkaufen und würde das Geld nicht wieder bekommen würde ich glaub ich im Achteck springen Ich weiß die Farbe ist selten (und original), das LG muss ich auch in den nächsten Wochen tauschen, aber die Nocke ist noch gut (dreht munter auch mal in den Drehzahlbegrenzer) und auch sonst ist er eig echt gut. Aber halt doch nur ein 318i... Helft mir bitte mal ein wenig - ich bin total ratlos LG Niko

Also wenn's um das Verdeck geht: Unser Cabbi ist in zweiter Hand - und der eine Vorbesitzer hat das Auto geschlagene 23 Jahre gefahren. Er hatte ne Persenning (die wir leider nichtmehr haben) und ist somit fast durchgehend offen gefahren. Ergo: Das Verdack ist bis auf die etwas vergelblichte Heckscheibe wie neu! Wenn man also ein "gutes" Dach hat und keins das eh nur die Hälfte des originalen kostet, denke ich passiert da nichts. Mit meinem (auch so ein Billigdach) würde ich aber nicht länger als den Winter mit dem "offenen" Dach fahren. Die Scheibe hats zwar nen Winter überlebt - aber viel länger würde ich ihr bei der Qualität nicht antun Dafür stands ein Jahr lang mit Zündschlüssel im Schloss und aufgesperrt auf unserem Hof LG Niko

Also ich hab mir das Nexus gekauft und es is sehr zu empfehlen! Ist das Geld auch wirklich wert, liest mir sogar meinen Usb Stick mit 8 GB Hab mal ein Bild angehängt wie's eingebaut aussieht, aber ich muss gestehen es war viel rumgespiele LG Niko

Also ich kenn Leute, die lassen sich jedes Jahr die Versicherung neu durchrechnen und schließen in 99% der Fälle dann die Versicherung neu ab - gleiche Versicherung - gleiche Prozente - alles gleich nur billiger... Hat mein Dad bei der HUK glaub ich auch schon gemacht. Mein 318i Cabbi haben wir vor ziemlich genau nem Monat bei der HUK als TK angemeldet - aber fragt mich nicht nach dem Preis LG Niko

Also ich geb dir noch paar Minuten und der zweite Beitrag wurde entfernt Gut also ich hab da auch schon manches mal rum gespielt - meine Meinung: Ich würde wirklich einfach in einem der Sockel, wo die Glühbirnen drin saßen, das Zeug anlöten. So viel Strom werden die Plasmascheiben kaum saugen, dass die Platine zusammenschmilzt Allerdings würde mich, wenn du fertig bist, das Ergebnis interesieren wie werden die Zeiger beleuchtet?? LG Niko

jop wird gemacht Allerdings wäre es nicht der erste kaputte Kopfdichtung die ich gesehen habe, und von weißem Rauch hinten bzw weniger Leistung bzw dem was du gesagt hast hab ich nichts gesehen, werds aber beobachten Danke LG Niko

Soo jetzt mal ein Resultat von mir: Ich hab ihn entlüftet und Wasser nachgefüllt, meine Nadel wollte bei fast der selben Strecke nichtmal ganz in die Mitte (also kurz davor). Da ich nachdem ich den Deckel aufgemacht hatte zwar Wasser, aber gefühlt keine 4l (die ich dann nachgefüllt hab) verloren hatte, denke ich es war einfach zu wenig Wasser da. Wichtig war mir eben zu wissen wie weißt die Nadel darf - aber ich denke ich bin erstmal zufriedengestellt danke In dem Zusammenhang noch kurz ne Frage: evtl will ich mit dem nach Italien: Wenn genug Wasser drin ist, der Temp.fühler getauscht, die Visko läuft und die WaPu gewechseltist, dürfte da kein Problem mehr sein, oder? LG Niko

Visko schau ich die Tage - aber im Stand hatte ich eig keine Probleme gehabt bis jetzt... Das des nix bringt wenn man den Deckel aufmacht weiß ich. Ich hab ihn aber augemacht und es hat sich ein wenig Wasser verabschiedet. Ich hab also wieder nachgefüllt und auf eine hier beschriebene art entlüftet: Deckel und Ventil auf, Schlauch auf der Fahrerseite zamdrücken, Finger aufs Ventil, loslassen, Finger weg und das eben so lang bis sich am Wasserstend nix mehr bewegt hat die WaPu kommt wie gesagt eh blad raus - ich befürchte er hatte einfach noch Luft drinnen bzw zu wenig Wasser. Werde ich die Tage testen. Aber wie weit die Nadel max gehen darf weiß ich immernoch nicht Ich dachte ich hätte hier im Forum gelesen, wenn sie etwas um die Mitte schwankt ist normal?! Danke schonmal LG Niko

Viel zu heiß is schonmal schlecht. Also die Visko arbeitet, entlüftet war er, musste ich aber grad eh nochmal, da ich in einem Rausch von Blödheit den Kühler da aufgemacht hab Die Wasserpumpe kommt in paar Wochen neu rein - momentan hab ich keinen Nerv dazu (steck grad kurz vorm Abi). Wie viel Wasser passt denn im gesammten in so nen Kühler rein? den Fühler muss ich auch dann tauschen - aber momentan hab ich wie gesagt echt kan Nerv... Wie weit darf meine Nadel max. gehen? Ach und nochwas: Wie entlüfte ich ihn denn richtig? Also iwo hier im Forum gibts ne Anleitung mit Schlach drücken, Lüftungsloch zuhalten etc - wie entlüftet man ihn - anders?

Hey allerseits, einfache Frage: Is der jetzt zu heiß? heißer wird er nie, meist ist er (nach dem wechsel des Thermostats) bei der Mitte oder kurz drüber stehen geblieben., mal weng höher gegangen, dann aber auch wieder zurück auf die Mitte. So heiß wie heut war er allerdings noch nie (wenn ich hingeschaut hab). Hab ihn dann aber abgestellt weil ich eh zuhause war. Danke schonmal LG Niko

Danke

Verzahnung weg und festschweißen

Hi allerseits, ich weiß komische Überschrift Ich bräuchte mal eure Hilfe: http://www.ebay.de/itm/220992578204?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Allerdings hat der VK nicht all zu viel Ahnung was es genau für Felgen sind. Es sollten Borbet BS 15" sein - aber weiter kam ich nicht... Kann mir jemand sagen ob ich die ohne Probleme auf nen e30 machen kann (also ohne Bördeln, Ziehen oä) und ob es für die Dinger ne ABE gibt oder ob ich die dann per Einzelabnahme eintragen müsste? Der VK kann mir übrigens nichtmal ne KBA Nummer sagen - daher fürchte ich ist alles mehr raten als Wissen, oder? Naja danke schonmal im Voraus LG Niko PS: Wenn's eher in den Ebay Teil gehört dann verschiebt den Thread bitte

meines Wissens gibt keine Alu Pedale standartmäßig im E30. Das einzige was es gibt wären Schnitzer Pedale, die wurden (glaube ich) tatsächlich von Schnitzer im E30 verbaut. Hab ich hier sogar noch nen Satz mit Fußstütze rumliegen

hey allerseits, Ich hab da ein kleines Prolem: Ich hätte mir gern nen Startknopf verbaut. Ich möchte aber mit 2 weiteren Kipphebel den Garagenmodus bzw die Zündung anmachen können (bzw. müssen wenn der Schlüssel schon auf Zündung steht). Da ich mir nicht sicher bin wie viel Saft bei den beiden Stufen fliest hab ich mir gedacht ich nehm zwei 30A Schalter (weil ja 30A die größte Sicherung ist. Denkfehler?) Ich hab in der SuFu gefunden dass: Rot + Grün = Zündung Rot + Grün + Schwarz = Anlasser jetzt sind noch 2 "dicke" Kabel über. Ein lilanes und ein grün/graues: ich würda ja spekulieren und sagen Lila = Masse und Grün/Grau = Garagenmodus, aber ganz verrückt bin ich doch noch nicht Danke schonmal im Voraus! LG Niko PS: Ich bitte jegliche Diskussinen über die Bewandnis und die Sinnlosigkeit eines Startknopfes zu unterlassen

Ähm darf ich kurz unterbrechen? Und zwar: Ich bin etwas überfordert... Welcher E30 bremst denn mit ner Trommelbremse? Also die handbremse ist ne Trommelbremse ja, aber gibt es nen E30 der mit ner Trommelbremse bremst?? Ich hätte dann am ehesten auf die 316+18 getippt - aber mein cabbi hat Scheibenbremsen ?! Bitte klärt mich auf LG Niko

tröste dich das mit dem Relai is mir auch zu hoch