Demus

Ok, auch das mit den höheren Drehzahlen find ich auch noch raus. Tja - die Frage wäre wie gedrosselt? Das Steiergerät nicht, der LMM nicht, was dann??? LG Niko EDIT: Dad meint, anlassen ghet auch warm normal. Die Verbrauchsanzeige geht ab den 3500-400 Touren da dahin, wo sie hingehört (ins max).

das mit dem Anlasser test ich mal, aber das kann erst noch nen Tag oder so dauern Danke für eure Hilfe Aber ich glaub euch irgendwie immernoch net Auch vll noch interessant: Gibt man Vollgas, zeigt der Verbrauch konstant (im 3ten zB) 14 Liter an. Er geht nie bis zum Max.... So also danke nochmal an Alle! LG Niko

Naja das Ding is, der alte LMM war offen,und wir haben den Fehler gesucht, also haben wir ihn ausgetauscht. Nur wussten wirnicht, dass es verschiedene gibt... Also die Nummern: 0 280 202 083 1 710 539 9 Made in France (?!?!?!?!?!?!?!?!?) Wir ham damals den ersten passenden auf dem Schrottplatz genommen... LG Niko

Also mein Dad meint, er hätte vll auch 200-210 auf dem Tacho geschafft, aber es wäre ihm dann zu laut geworden (der wird langsam alt glaub ich ) Gut, also das mit der Kompression wird er vll mal zur Werkstatt gehen, aber um nochmal auf den LMM zurückzukommen: Woher weiß ich, welcher der richtige is? Also wo kann ich das rausfinden? LG und Dnake an die ganzen Helfenden Niko

das mit dem 318i hätt ich gern erklärt. laut wikipedia hat der 320i sogar 2 NM mehr warum soll er dann besser ziehen? das die limo besser zieht is klar, aber zB zum anfahren brauch man überdurchnittlich viel Gas. so knapp 200 auf dem Tacho hat er angelich geschafft... ok - und wie weiß ich, welcher LMM welcher is??

Der auch

ja klar, kappe + verteiler sind neu

Also die Vmax is ganz gut. Mein Dad hat ihn vor 1-2 wochen auf vll 180 gebracht. Er hat bergauf keine Kraft, bergrunter läuft er wie ein Ren(n)tier. LMM ham wir schon gewechselt (is bei jedem Motor doch der selbe, oder?) Lamda - ok is ne Idee(aber Abgaswerte sind Top!), Ventile sind eingestellt, kat . kA hätte das nicht der TÜV merken müssen? (hat so neuen Tüv bekommen). Tja ne nen anderen bin ich nicht gefahren, mein Dad hat vor ca 10 Jahren einen normalen gefahren, und der ging seiner Meinung nach besser. Aber warum läuft er schlechter als der 318i?? das is doch nich normal, oder? LG Niko

Hey allerseits, mein Dad und ich haben ein E30 320i Cabrio BJ 87 - M20 daheim stehen, und haben da ein kleines Problem: Er zieht einfach nicht. Er hat keine Kraft. Erst ab ca 3500 U/min kommt plötzlich, wie ein Turbo, die Kraft, und er zieht. (erinnert stark an nen 525tds falls den jemand kennt, aber sogar der hat besser gezogen...) So wir haben schon so gut wie alles neu gemacht: Steuergerät (2 Stück), Verteilerfinger, Zündkabel, und Zündkerzen (vll hab ich auch noch was vergessen, spielen da schon lang dran rum.) Er zieht nicht mal ansatzweise so wie der M40B18 auf unserem Hof (genauergesagt wie die 2 auf dem Hof, aber beide auch Cabrios). So also was is des jetzt? Ich hab mal nach dem Diff geschaut, aber ich hab da kein Typenschild gefunden... Also ich bin auf Lösungsvorschläge sehr gespannt:e30talk: LG und Danke im Voraus! Niko

Danke! Hast mir sehr geholfen LG Niko

Hey allerseits, ich hab da mal ne Frage: Ich hab grad bei meinem 318iC NFL ohne CC die Blende abgemacht, in der normalerweise das CC sitzt. jetzt hab ich da einen 7Poligen stcker gefunden, von dem 2 existieren (also nur 2 kabel). Meiner Frage: 1. wofür ist das bitte? 2. Wohin geht das Kabel? danke schonmal im Voraus! (entschuldigt bitte das unschafe bild...) LG Niko Bild: http://niko-demus.de/Blende.JPG

super :) Danke für die Hilfe! Bis zum nächsten mal LG Niko

ok, und wozu brauch denn bitte der ata infos vom Tacho??

Hey allerseits, ich hab ne Frage: Es gibt am Tacho hinten 3 Anschlüsse: einen Gelben, einen Weißen und einen Blauen. Wozu ist der Gelbe? Ich hab den nämlich nicht... (NFL 318iC BJ 92) LG und danke schonmmal! Niko

Heißt des, es ist immer im E30 vorhanden? Also nich nur wenn man ein CC hat?

alles klar:daumen: so jetzt noch 2 fragen: 1. Des mit dem General Modul hab ich nich gecheckt. 2. Wofür ist ein Lampenkontrollgerät (war auch dabei) ? LG

Seh ich ds richtig, dass des sowas wie ne Fensterheberautomatik is? Oder was zum ****** is eine "Mautfunktion"?? PS: Bild 4 wäre noch interessant

Hey klasse ja ok, vll hab ich mir wirklich bissi angestellt Ok, was ist ein General Modul? Danke LG NIko

Hey allerseits, ich hab mir in Ebay ne ganze Sammlung an Teilen gekauft, und hab da ein paar dabei, mit denen ich nix anfangen kann... Wäre cool wenn ihr mir helfen könntet Hab Sie hier hochgeladen. http://niko-demus.de/teile.html Also schonmal Danke im Voraus! LG Niko

Also es kommt bissi drauf an: Für ein gutes Radio mit Cade usw sind 139,- die obere Grenze aber so wie ich des jetzt versteh is da noch Wechsler dabei? also 139,- fürs Radio, noch ok, mit Welchsler billig Aber ich geb eh immer lieber ein paar Euros zu wenig aus, weil als Schüler ist das mit dem Geld immer so ne Sache:kotz: Als Interface würde ich zu sowas raten, dann kannste dein USB auch noch mit dem Radio steuern: http://cgi.ebay.de/Dension-GWL1BM1-BMW-E46-E39-USB-iPhone-Interface-17-Pin-/330403718222?pt=Kabel_Stecker&hash=item4ced98a44e aber is halt jedem seine Sache LG Niko

Hey! :) kurz zu dem Radio: So würde/werde ich es machen: Ein Business CD vom E36 kaufen, einen Line In Anschluss ranlöten (Anleitung gibt's im Forum) und ein BMW USB Interface benutzen. dann kannst du alles, außer DVD Sieht aber ganz vernümpftig aus das Auto, so was man da sieht LG Niko

Is natürlich klar Dass man da noch nicht der ideale Autofahrer ist ist klar. Und deshalb sollte man auch immer schön vorsichtig fahren

Super ! Die Frage nach dem Diff kommt daher: e30.de -> do it your self -> Differetial -> Sparen durch langes Diff Ich weiß zwar net ob's funktioniert, aber da mien Dad meint, als erstes Auto sind 113 PS weng viel, hab ich ihm angeboten, ich bau mir ein längeres Diff rien, dann zieht er nimmer so. Mit nem Cab kann man eh net rasen Danke also! LG Niko

Hey allerseits, ich hätte da mal zwo Fragen : Passt das Diff vom 325i ins 318i Cabrio? oder geht des mit der Kardanwelle net oder so? (Das selbe mit dem Diff vom 324td bzw eig allen Modellen - geht des:frage:) Und sind die Bemssättel vom 325i die selben wie die vom 318i Cabrio? also kann ich die nehmen, oder muss ich da noch mehr umbauen? Danke schonmal im Voraus LG Niko