Demus

hey Leute, um jetzt mal wieder (kurz) vom Smalltalk abzulenken "meld" ich mich mal an: Ich + 1 (eventuell 2, des ist aber noch nicht sicher ) Wir kommen in nem 320i VFL Cabrio:drive: LG Niko

Hey allerseits, kurze Frage: Find ich in irgendeinem anderem Ato, außer dem e30(E34, E32 etc), ein passendes Differential für den e30? oder sind das alles Verschiedene? Danke im Voraus LG Niko

Alles klar, ihr habt mir sehr geholfen! Danke:-R Bis zur nächsten Frage LG Niko

Ihr seid spitze, danke! Das Remotekabel ist für die Elektroantenne oder? und das Singnal muss ich dann an die Antenne sowie an den Verstärker bauen, oder? Danke für die Hilfe! LG Niko

Gut, alles klar - auf deutsch nicht das Beste Aber ich hätte gern das original aussehende Radio drinnen bleibt... Ich hab da einen Line - In Anschluss dran gemacht, und da dann die Musik herholen. Vielleicht sogar ein 2tes Radio ins Handschuhfach bauen, dass dann Usb SD Dvd usw abspielen kann... könnte ich einen "normalen" Verstärker hinter so ein Uraltes Radio bauen? Danke LG Niko

Also ich hab immoment des C reverse rds (alte version) drinnen. Vielleicht kommt auch die neue Version rein, aber ich will in jedem Fall keinen Stilbruch begehen Sollte ich dann evtl auch "bessere" Leutsprecher nehmen, die die Endstufe auch vertragen? Danke für die Hilfe! Lg Niko

Hey allerseits! Ich hätte mal wieder ne Frage: Ich hab in Ebay jetzt schon öfters "serien" Verstärker gefunden. Hier mal ein Bsp: http://cgi.ebay.de/Verstarker-Endstufe-BMW-E30-E28-E24-E23-BMW-1-375-983-/260590003733?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoverst%C3%A4rker&hash=item3cac5fe615http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Zuerst wäre miene Frage, wo man das Ding platzmäsig unterbringt. Dann wie man das Ding anschließt, Und zum Schluss die eig wichtigste: Bringts das Ding überhaupt noch? Oder is das rausgeworfenes Geld? Naja Danke schonmal im Voraus, und schönen Abend alleseits! LG Niko

Alles klar, danke! LG Niko

Hey allerseits, ich hätte da mal ne Frage: Ist die verkleidung, in der Das Checkcontrol sitzt beim Cabrio genauso wie beim Touring bzw Limo? Danke im Voraus! LG Niko

aber es sieht so aus trotzdem danke für die Info Und Danke für Eure Meinungen! (Der VFL is von meinem dad, ich mag die NFL eh viel lieber ) Aber ich persönlich finde die dinger an nem VFL garnichmal soo hässlich Aber schön auch Eure Meinung mal gehört zu haben lg Niko

Also er wird im Oktober 2017 30 -> bj 87 Aber was ihr davon haltet (außer dass es "gammeln" kann) weiß ich immernoch net lg Niko

Klasse habt mir einiges geholfen! Aber jetzt noch ne kleine Frage: Sowas an ein originales VFL Cabrio geschraubt, dass in 7 jahren oldtimer ist? (dementsprechend kein Rost usw ) Oder doch lieber ganz original lassen? Danke! lg Niko

Hallo allerseits! Ich hab ne Frage: Es gibt doch (ich glaub aber recht selten) diese "Chrom - Radläufe". So und jetzt meine Frage: Gab's das damals Serienmäßig? So als Zusatz zu M Technik oder so? Oder ist das auch nur nachgebautes Zeugs? Und wenn es des Serienmäßig gab, wo krieg ich sowas her? Und was wird mich der Spaß kosten? Also danke schonmal im Voraus! Niko

Ihr seid klasse danke!

Hihi allerseits! Einige werden mich vll schon kennen, also ich bon 16, hab nen 318i (Cabrio) und mir is oft langweilig Deshalb hat das, was ich vorhabe, jetzt sicht den allergrößten Sinn. Aber total Sinnfrei ist es eigentlich nicht (ansonsten klärt mich auf:D) So die Überlegung: Ich hätte mir gerne 2 Steuergeräte ins Auto gebaut. Wozu? Also: Eines, das ist gechipt.(Näheres weiter unten). Das andere ist entweder original oder sogar auf "sparsam" gechipt, falls das möglich ist(auch siehe unten). Und jetzt hätte ich gerne die Möglichkeit gehabt, zwischen den beiden Steuergeräten hin und her zu schalten. Natürlich nicht während der Fahrt, aber generell. Dass das mehr als ein Kabel ist weiß ich auch Der Punkt ist: kann ich "einfach" zwischen die Geräte einen(oder halt so viele wie nötig) Schalter klemmen, der umschaltet? Das Steuergerät läuft doch per Wiederstand oder? hätte der Schalter einen zu größen Wiederstand? (Also ob es einen Schalter gibt, der so viele umschalten kann, ist das 2te Problem ) Sinn: einmal Spritsparender fahren können, aber wenn man will auch mal schneller (Ich weiß dass es die Arbeit nicht wert ist, und eh kaum was ausmachen wird, aber mir geht's um die Sache an sich;-)) Gut. Jetzt zum 2ten Teil: Wie könnte ich ihn chippen? Klar ne Tuningfirma, aber ich will eig nich für nen Geck 400 Euro hinlegen Was haltet ihr hiervon: http://cgi.ebay.de/Prufstand-Chip-BMW-318i-Cabrio-Touring-E30-ECU-387-/250759397789?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a626cc19dhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Ich weiß Ebaysachen werden eig woanders diskutiert, aber ne kurz Meinung wär toll Wenn es stimmt, was er schreibt, müsste er mir auch einen "spar" chip programmieren können... Also Eure Meinung? Das mit dem Steuergerät möglich? (Nicht nötig, dass es unnötig is, weiß ich selber ) Und Was denkt ihr von diesen Ebaychips? Also schönen Abend noch! LG Niko

ok alles klar ihr seid echt super danke!

Gut, ok... aber mein dad hatte bis vor (ca 7-8 jahren) nen 320i, und der is wirklich weggerostet. bei uns hier schmeißen die ziemlch viel Salz auf die Straße, und das merkt man: Der e34 Kombi meines Dads is an mehreren Stellen durch, aber erst seit 1998 im Winter gefahren... Aber gut, ich hoffe des klappt irgendwie lg (:

Aber nicht Millionen Autos die fast 20 Jahre oder mehr alt sind ;) :brüll::brüll: :brüll: mein dad hätte mich geschlagen :brüll:

Alles klar kompliment! Ihr seit klasse Danke!

Super (: danke für die schnelles Antworten! Hört sich alles super an, aber eine Frage hab ich noch: warum nicht in die Garage? lg Niko

Hey allerseits (: Es haben bestimmt schon hunderte Laute gefragt, aber ich hab einfach nix gefunden Also die Überschrift verrät eigentlich schon, was ich will: Da ich mir mit 18 kein Winterauto leisten kann (eig.), und auch ein Hardtop für mein Cabrio hab, werde ich wohl in 2 Jahren (ich weiß des is noch ne lange Weile bis dahin, aber ich mach mir halt jetzt schob Sorgen...) mein Cabrio auch im Winter fahren müssen. Wie schaffe ich das, ohne dass mein Auto nach 2 Jahren verrostet ist? Also ansätze sind zu erkennen, aber mit denen komm ich noch zurecht. Das Ding is, ich wohn im Fichtelgebirge. Und die schmeißen hier wahnsinnig viel Salz auf die Straße... Die einzige Idee, die ich immoment habe, wäre ca. 1 mal die Woche zum SB-Wash zu fahren, 2 Euro reinzuwerfen, und dafür sorgen dass sich das Salz nich so reinfressen kann. Baer hat jemand noch ne bessere Idee? Also schönen Abend noch lg Niko

Auch von mir ein Herzlich Willkommen

Kenn ich mit nem H1 da is glaub noch lustiger

egal, ich machs jetzt aus. oder an? ach suchts euch raus

Licht aus, ich will des Wetter net sehen...