Catweazel
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@ Der IFA: Also ich habe heute Morgen (nochmal) den gesamten Vergaser zerlegt und penipelst gereinigt sowie die Düsennadel eingestellt und den Schwimmerstand eingestellt. Die Düsen habe ich alle auf richtige Größe kontrolliert. Siehe 16N1-5 Vergaser: http://www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/vergaser_16n1_16n3.html trotzdem läuft sie nur mit gezogenem Kaltstart richtig (aber auch nicht über 50km/h)... Ich hab keine Ahnung was noch sein kann... ach ja Luftfilter ist sauber, Auspuff frei (ausgekrazt) Zündkerze etc alles kontrolliert... Ich werde mir wohl nen neuen Vergaser kaufen kostet 34€^^
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mhhh also laut Schild ist es eine "Kr1/1 S" dh sie müsste die halbautomatische Schaltung haben...Hat sie aber nicht (3 Gangfußschaltung) Außerdem ist sie Biber braun sollte aber (weil das "S" Modell) ne andere Farbe haben. Der Motor ist, soweit ich das beurteilen kann original. Vergaser ist ein 16N-5... Aber ok ich forsche weiter^^. Zumal sie trotz "perfekter" Vergasereinstellung immer noch nicht "Perfekt" läuft:-D
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und ich meine nicht den Vogel sondern das Moped:-D. Und zwar hab ich hier nen Scheunenfund wieder zum laufen gebracht:-). Aber weder der Motor noch die Farbe passen zum Modell welches es laut Rahmenschild ist... Vll gibt es ja einen Experten hier? Grüße
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Ich würde auf Pleuellager schaden tippen... Grüße
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Internet??? Oder hab ich was falsch verstanden?^^ zb: http://www.personal-marketing.biz/wp-content/uploads/2012/01/bmw.jpg
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Ich hab was neues: Die vieleicht einzige ROSTFREIE Brillantrote Touringheckklappe der Welt!^^
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Ich hab hier noch nen kat aus einem M40 rumliegen. Bei Interesse Pn. Müsste allerdings schnell gehen da ich ab Sonntag weg bin...
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Dafür sind die Straßen schlechter:freak: Edit: Lagos Nigeria 2009
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drive vfl
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drive
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Könnte man für diese Rücklichter etwas in der Bucht bekommen?
Catweazel antwortete auf ripeete's Thema in Allgemeines
Ich hab letzten Sonntag für ähnliche Rückleuchten nur dreckiger^^ über 40€ bekommen.... -
Edit Glatze war schneller^^ Ich befürchte ERST EFH und ZV eingebaut dann nach dem SA Stecker gesucht...
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Gibt es bestimmt... Stell ich mir allerdings relativ aufwendig vor. Alleine schon weil viele Stecker über den Sicherungskasten laufen. Vll meldet sich ja noch ein Experte. Oder mal googeln ^^
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Soweit ich weiß kann es sein das der SA Steckern nicht vorhanden ist. Habe ich hier mal irgendwo gelesen.
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Welche Lautsprecher? brauche Tipps
Catweazel antwortete auf Hey_Freak's Thema in Car-HiFi & Navigation
Ich empfehle die hier: http://www.just-sound.de/lautsprecher/hertz-energy-esk130/a-1988/ Hochtöner im Spiegeldreieck und die 13er im Fußraum. Allerdings hab ich die im Touring+Endstufe+Sub... Grüße -
Also soweit ich weiß kann oder soll man denn leerlauf nicht einstellen:watch: Ich vermute eher ein anders Problem... Bis ich bei meinem M42 einen vernünftigen Leerlauf hatte habe ich getauscht: ALLE Schläuche unter der Ansaugbrücke ALLE Dichtungen der Ansaugbrücke + Drossel-klappen Dichtungen Lamdasonde Grüße
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Hoihoi, die Nordseeküste ist laaaaaaang. Wo steht der denn genau? Vll kann den sich ja jemand ausem Forum angucken für dich. grüße
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Stell dir vor 12 Beobachter und schon 5,5€
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Danke. Ja natürlich :kotz:Aber bei den ganzen Fragen von Ebay Mitgliedern muss ich doch ehrlich Antworten^^ Deshalb hab ich hier gefragt. ICH würde nienienie auf die Idee kommen mir diese Rückleuchten einzubauen!
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Hallo, ich kenne mich in dem bereich überhaupt nicht aus. Kann mir jemand was zu diesen Rückleuchten sagen? Sorry für die miese Foto quali.... Aber meine DSRL ist verliehen.
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Ok dann werde ich erst nochmal entlüften. Dh falls es dieses Jahr nochmal uber 0grad wird...
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Ich hab nur den Nehmerzylinder getauscht da dieser undicht war. Ist jetzt einer von TRW drinn. Geberzylinder müsste ich nachschauen, vermute aber das der noch original ist.
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Hallo, mein Kupplungspedal fällt manchmal durch. Ich hab nach meinem Motor+Getriebe Tausch einen neuen Nehmerzylinder verbaut aber das Problem besteht immer noch... Und zwar kann ich es jetzt reproduzieren:devil:: Wenn ich mit gaaaaanz wenig druck das Pedal berühre und den druck wieder weg nehm , dann wieder gaaaanz leicht drauf drück, kann ich es ohne das die Kupplung trennt (und gegendruck) bis zum Tepich durchdrücken...Sobald ich "schnellerdrücke kommt der gegendruck und sie Kuppelt???? Sobald ich "normal" Kupple ist alle i.o. Vll hatte das Problem ja jemand schon mal... Und ich hoffe ich versteht was ich geschrieben habe:freak: Grüße
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Nein nicht variabel... Aber die karwel. Besteht aus zwei teilen die ineinander gesteckt sind. Und es kann passieren das diese sich verschieben beim umbau. Wenn ich falsch liege wird sich bestimmt noch jemand melden.
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Hallo, ich vermute deine Kardanwelle hat sich einfach zusammengeschoben... Soweit ich weiß ist die länge dieselbe:-p.
