hellboy

18zoll...

wie war das noch...hobby bedeutet mit dem grösstmöglichen aufwand und möglichst viel geld den kleinsten möglichen sinn zu erzielen! das muss erstmal jedem klar sein. und sorry....ich verstehe null warum sich alle immer in die hose scheißen wenns um diese frage geht?! wo isn das problem dabei mal ne kosten aufstellung seines eigenen projekts zu machen? ist euch das peinlich?? klar kommts immer drauf an wer fragt! aber ich dachte mal wenigstens hier kann man offen drüber reden weil die leute das interesse, knowhow und verständnis mitbringen (ging jetzt nicht gegen dich heiko!)

vielleicht klappts ja doch noch IN DIESEM JAHR, nicht wahr sascha

geht halt alles in die richtung show fahrzeug und ist nicht wirklich praktikabel. aber kommt sicherlich auch auf den einsatzzweck an. wirklich häßlich find ich nur den komischen aufkleber auf der heckscheibe.

ich will ja nich den thread hijacken aber der m50 turbo hier fährt auch 18zoll...und das sogar sehr gut ich würd sagen das passt aber am "nicht M3 e30" nur ab ET 35 aufwärts...oder man schweißt die kotis um wie der klaus im anderen thread. der hat allerdings "nur" 17zoll. http://i680.photobucket.com/albums/vv166/e30jocke/bmwe30391.jpg http://i680.photobucket.com/albums/vv166/e30jocke/bmwe30409.jpg http://i680.photobucket.com/albums/vv166/e30jocke/bmwe30395.jpg http://i680.photobucket.com/albums/vv166/e30jocke/bmwe30388.jpg http://i680.photobucket.com/albums/vv166/e30jocke/bmwe30327.jpg

...eher was von nem mondmobil!! bleib den den 18ern....mach ich auch. zusammen sind wir stark

vielleicht mal die radhausschalen entfernen und keinen 40er querschnitt fahren dann schleift auch nix. bördeln und ziehen mal vorausgesetzt. manche fahren sogar mit 19" http://www.autobild.de/artikel/bmw-325i-von-ppf-727963.html

ja sind 18inch, hab ich seit neuestem auch. eine der wenigen felgen die mir gefällt die über die porsche sättel gehen. bin mal gespannt ob sich das fahren lässt. .....allerdings würd ich da nicht solche balonreifen drauf montieren. 35er und 30er querschnitt max. hier mal von an nem fertigen wagen....sieht dort nicht gar nicht mal so schlecht aus!

ich hab das H9.3 gekauft. billig siehts jedenfalls nicht aus und wars auch nicht! fahrtechnisch kann ich dazu allerdings noch nichts sagen...dauert noch n paar wochen. allerdings kenne ich andere die es im e46 verbaut haben und die sind zufrieden. ist doch am ende wahrscheinlich immer subjektiv das fahrempfinden...was für den einen zu hart ist sollte beim anderen ein muss sein...kommt eben drauf an wie du deine kiste über die bahn prügelst. mich hat auch das technische konzept überzeugt. ich hoffe das bleibt auch so.

ebay uk ist doch voll mit den nachbauten. z.b. hier, mit versand bei 550€ http://www.ebay.co.uk/itm/BBS-RS-STYLE-ALLOYS-STAGGERED-8-5-9-5J-4X100-4X108-5X112-5X120-15-16-17-18-/170788359371?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item27c3c78ccb

@kai zu aufgedonnert?? warte mal...was steht da alles bei deiner kiste: * Grillspoiler "böser Blick" * Chrom - Türpins * nagelneuer beleuchteter M-Schaltknauf mit -hebelabdeckung * Sport - Pedalauflagen * LED - Beleuchtung des vorderen Ablagefachs * schwarze Klarglasblinker mit Standlichtfunktion und Diadem-Blinkerbirnen * VDO-Öltemperaturanzeige in der Mittelkonsole allet klar!

...und nette felgen!

die kommen dann die woche! @andré kannste mal eine der vorderen RH's an deine kiste mit der e46 M3 scheibe halten und pi mal daumen kucken ob das passt? die scheiben krieg ich jetzt wahrscheinlich auch in 4loch! die adapterplatte die dran ist hat glaube ich 30mm...und im keller hab ich hier sogar noch zwei 35er liegen. wenn nicht...brauch ich mal wieder neue felgen

bitte schön! wenn der 4kolben brembo sattel mit ner 325er scheibe runter passt hol ich mir die auch!

um mal wieder zum ausgangsthema zurückzukommen...die dinger gibts jetzt auch in 8.5Jx17 ET20 4x100 sowie 10JX17 ET15 4x100 !!!!!!!!

@andré na ich hoffe mal das die freude bei fahren aufkommt wenn ihr mit der kiste fertig seid!!!! @sascha ich kalkulier nichts....das kommt aus der portokasse @all so schlecht sind die polen gar nicht. wenn man n bißchen abenteuerlustig ist wie ich und bis kurz vor die weißrussische grenze fährt um da irgendwo in der pampa für n paar wochen seine kiste abzustellen kann ichs nur weiterempfehlen (inkl. kontrolle durch die polnische bullerei) und mein polnisch beschränkt sich auf czesc kurwa!....sollte man sich da aber verkneifen zusammengefasst...für den preis kriegt man es hier nicht! dafür nimmt man dann aber lose schrauben am diff, falsche verkabelung und noch einige andere macken in kauf. nochmal würde ich es dort drüben nicht machen. damals kannte ich hier aber auch noch kein schwein und habs eben einfach durchgezogen. viele quatschen hier ja nur! und der motor fliegt ja jetzt eh wieder raus. jetzt wird nämlich alles besser

so mädels, damit das mal mit den spekulationen aufhört versuch ichs mal verständlich zu formulieren. die einen heiraten ihre alte und bleiben mit ihr zusammen bis das der tod sie scheidet und die anderen holen sich halt ne neue braut wenn die alte zu langweilig geworden ist! laufende kosten? wenn das cab nicht weg geht behalte ich es eben. für nen M3 und nen spender M5 reichts jedenfalls noch

For Sale für 9999€! Sommerschlussverkauf

ich mach wochenende mal bilder vom volleinschlag. das sieht dann so aus als wenn die karosse auf den reifenflächen aufliegen würde

die kotflügel sind ordentlich gezogen! die vorne hat ET47 mit ner 35er scheibe da es RH felgen sind. ist also effektiv ET12. aber vielleicht hör ich och wegen dem sound von motor und endtopf einfach keine schleifgeräusche mehr! :D

@gump nichts besonderes. mal abgesehen von endtopf kein edelstahl oder ähnliches. kats vom e36m3. der endschalldämpfer macht den sound! ist n turbotopf. der hat innen so ne keramikbeschichtung die gedreht ist wie bei nem lauf von ner knarre. ansonsten durchgehende rohre. ist n dumpfer typischer v8 sound und schon ordentlich laut obwohl sogar noch n vorschalldämpfer verbaut ist. den lass ich da aber lieber drin! soundfile wird meistens scheiße. unter last klingts ganz anders als im stand. ich versuchs mal und lad dann hier was hoch. das mit den fensterleisten ist ne überlegung wert. @rs-tuner wie steffen schon richtig sagt....wenns vorne los geht wirds hinten automatisch tiefer. den federweg brauch ich. wenn der hinten weiter runter gedreht wird, ist das fahrverhalten unterirdisch. momentan ist leider ein billig gewinde von ebay verbaut. ich brauchte damals schnell etwas damit die rad/reifenkombi und die große bremsanlage verbaut werden konnte. was vernünftiges kommt noch rein. D2. @sLothiC vorne gehts. 9zoll mit 225/40er reifen...auch bei volleinschlag schleift nichts. die plastikschalen in den radhäusern sind allerdings draußen.

ach ja...MT2 paket wollte ich ja auch noch verbauen. finde aber das zerstört die linie vom cab. danach sieht der aus wie n klotz. orginale bleiben dran und werden lackiert. fertig.

so...hier mal n kleines apdäääät. jetzt is alles schwarz und das auto klingt so wie es aussieht, böse! seit dem fühl ich mich genötigt in jedem tunnel aufs gas zu latschen:rauchen:

läuft noch nicht so rund und unten rum fehlt noch druck. mal sehen was diese woche geht. auf jeden fall mal kompression der zylinder messen. motor hat ja schon einige zeit auf dem buckel...ist noch einer der ersten ohne vanos. vielleicht auch steuergerät nicht richtig angepasst. aber so schon ganz spaßig...bei tacho 220 runter schalten in den 5. und der schiebt der noch gut nach vorne. bei dem wetter macht das aber so keinen spaß. zuviel gas und das heck bricht ständig aus. unterschätzt man gerne. mittelschalldämpfer muss auch noch raus. @daniel ja berlin ist groß. aber ich hab den wagen ja erst n paar tage. und die woche auch erstmal wieder in der werkstatt.

@wolli na ganz einfach...ich hab so wie alle mit v8 nen viel zu kleinen penis und höchtswahrscheinlich noch weitere psychosen die sich nur mit hubraum behandeln lassen! da fällt mir ein...ich brauch noch so ne abgasanlage wie bei dir!!!!