ich wollte allein die sitze und rückbank auch in PL bei diesem sattler machen lassen. klar...kohle sparen. jetzt wo ich die bilder sehe sag ich mir zum glück hab ich dann doch tiefer in die tasche gegriffen und am ende gerade nähte. wichtig ist glaub ich dass man damit selbst leben kann...der eine halt mit abstrichen bei der arbeit...der andere mit nem schlankeren bankkonto. bei mir kommt noch hinzu - ich hab vorher schon so viel kohle im auto versenkt...da kommts auf n paar hundert € mehr auch nicht an
dit stimmt!...den großteil versäuft der wowereit auf allen möglichen partys. mit dem rest tapezieren wir hier schon die wände - weiß ja keiner wohin mit der ganzen kohle
ja...vielleicht bei euch da unten am weißwurstäquator. wo sich jeder seine arbeit noch vergolden lassen kann. aber damit kommt man auch nicht wiesmann...äh weit.
ja, hätteste andi und mario hab ich aber schon vor ewigkeiten erzählt das ich lasern lassen kann. und das wir die v8 krümmer bauen. ich rede morgen mit dem kollegen. gibt dann 4 preise. je nach material und mit oder ohne rechnung
wird ja hier noch zum heimlichen verkaufsschlager! also denn....bei mir jibts die flasche auch einzeln. schwarz oder VA bei interesse gibts die flansche auch mit den passenden krümmern dran
naja...wenns nur noch der kabelbaum gewesen wäre. bremsanlage, innenausstattung, abgasanlage, n paar teile müssen noch lackiert werden. ich bin glücklich wenn ich ab diesem frühjahr endlich mal fahren kann.
wenn du jeden tag an nem SLS mit carbon ceramic bremse vorbei gehst bei dem die scheiben die 19 Zoll felge vollständig ausfüllen kommt dir alles andere klein vor
ja...ZL/R17 sättel. cayenne, q7, touareq. das hier bei mir sind 18zoll. schleift am innenbett. liegt aber an der bauform der felge. denke mal bei den 17ern wirds ähnlich aussehen. wenn du den sattel bearbeitest könnte es passen. ich glaub es sind noch n paar azev a in 17" da. könnte man mal schauen... wird ganz schön eng mit 17 zoll!
345mm und 6Kolben Sattel...ganz schön eng. aber wird passend gemacht und V8 krümmer prototyp. wir sind gerade dabei die in kleinserie anzufertigen. die fertige version hat weniger schweißnähte. je nachdem wieviel kleine bögen die biegemaschine schafft. dazu demnächst aber gesondert mehr.
ich will meine innenausstattung auch komplett neu beziehen lassen und schaue mir gerade verschiedene sattler an. bis mai würde ich allerdings nicht warten wollen! hat den jemand schon mal dort was machen lassen? http://www.philipklaus.com/referenzen/ die arbeiten sehen auf den bildern top aus! gibt hol und bring service. und individuell ist alles mögliche machbar. den werd ich mal testen.
wie addi schon sagte, bbs design nachbauten...ganz ebay is voll davon...kosten n appel und n ei. qualität und verarbeitung sicherlich ok. für normalo völlig ausreichend, für motorsport eher nicht. http://www.ebay.co.uk/itm/18-STAG-BLACK-MESH-RATED-TO-880KG-ALLOY-WHEELS-VW-TRANSPORTER-T30-TDI-/400583600941?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item5d44a4ab2d http://www.ebay.co.uk/itm/18-BLACK-NK1-ALLOY-WHEELS-FITS-BMW-Z4-/270958580639?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item3f1663d39f http://www.ebay.co.uk/itm/18-BMW-Z4-E36-E46-E90-E91-E92-3-SERIES-ALLOY-WHEELS-/280680992476?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item4159e40edc http://www.ebay.co.uk/itm/18-RANGE-ROVER-95-02-ZITO-935-ET35-ALLOY-WHEELS-5x120-/400507472960?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item5d401b0c40
der gpower m6 ist doch auch nur durch grip so gehyped worden. und die summe die die dafür aufrufen ist astronomisch. die neuen 5.5l biturbo amg motoren bieten viel mehr potential für nen bruchteil der kohle die man bei gpower hinlegen muss.
ist zwar kein e30 aber vielleicht interessierts ja den einen oder anderen... http://www.bilforumet.no/topic/133731-e-30-big-bmw-e34-v12-turbo-film-av-bremsing-og-nytt-motor-prosjekt-1249hk-1588nm/
hi mars, ja genau! ich glaube du hattest das sogar schon mal im juni hier irgendwo gepostet. die LHD version ist laut adem erst irgendwann im november fertig...also der prototyp. die letzten 3 bilder zeigen nen fächerkrümmer für das s62 cabrio des holländers der auf dem treffen in himmelkron war. auf e30.de sieht man ein paar bilder. die krümmer hat ihm eine niederländische firma gebaut die im rennsport tätig ist. bei interesse such ich mal den namen raus. allein dafür 2500€.. ich bin derzeit auf dem stand das auch diese krümmer aus UK für das geld käse sind weil eh immer irgendwas umgeschweißt und angepasst werden muss. dann kann man auch gleich selber bauen oder bauen lassen und vielleicht sogar die fächer variante versuchen. aufwand und kosten sind hier immens. wahrscheinlich reicht am ende schon der größere querschnitt.