hellboy
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Beifahrerseite 1+3 und 2+4 Fahrerseite 1+2 und 3+4 technisch ist das schon in ordnung
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keine ahnung was da das problem mit der zulassung sein soll. und handwerklich ist das solide gemacht...gibt doch da nen kompletten umbauthread. ich find den wagen auch schön! vielleicht solltest du einfach mal nen preis nennen den du dir vorstellst. andi hat damals sein M3 replica cabrio mit v12 csi motor für 15.000€ verkauft. er bereut es immer noch... momentan ist auch n schlechter zeitpunkt um das auto zu verkaufen. ich hoffe du bist nicht auf das geld angewiesen und hast n langen atem.
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keine ahnung was da das problem mit der zulassung sein soll. und handwerklich ist das solide gemacht...gibt doch da nen kompletten umbauthread. ich find den wagen auch schön! vielleicht solltest du einfach mal nen preis nennen den du dir vorstellst. andi hat damals sein M3 replica cabrio mit v12 csi motor für 15.000€ verkauft. er bereut es immer noch... momentan ist auch n schlechter zeitpunkt um das auto zu verkaufen. ich hoffe du bist nicht auf das geld angewiesen und hast n langen atem.
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also ich selber fertige die nicht an aber bin auf der suche gewesen und hab dann dieses angebot bekommen. aktuell kosten die 1130€. bevor das in serie geht dauerts aber wohl noch 3-4 wochen.
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natürlich komplett für beide seiten! bei nem ranzigen m60 würd ichs mir auch überlegen aber der eine oder andere baut ja auch was vernünftiges zusammen...
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vielleicht für den einen oder anderen interessanter, neue v8 krümmer mit vernünftigem querschnitt aus edelstahl! wenn sich mehrere zusammentun gibts hier auch n guten preis ~9xx€
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der hat schon ne 9,3 und will nächstes jahr die 8 sek knacken...also verstecken muss man sich hinter den vw buben ganz sicher nicht wenn man schrauben kann und n bißchen taschengeld locker hat http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/416815_354909484603595_1229820640_n.jpg
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einerseits kann ich roadrunner nur beipflichten...so gesehen ist ein festigkeitsgutachten der größte schwachsinn bei solchen umbauten. aber wir leben im bürokratenland. die brauchen irgendwas. hier gibts klare regeln für alles. wenn der herbert legal von seinem motor zerquetscht wird ist das sein sache und für bullerei und versicherung ok. aber wenn du jemand anderem mit deinem nicht legalen umbau platt machst, wirste wahrscheinlich in diesem leben nich mehr glücklich!
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Wieviele E30 Cabrios die auf M3 Optik umgebaut wurden gibt es hier?
hellboy antwortete auf andreas-FD's Thema in Karosserie
meiner ist gerade beim lackierer. originale cabrio schweller gabs vor n paar monaten nur noch einen lagernd laut bmw also haben wir die coupé schweller angepasst. ansonsten alles original inkl heckblech. wie gerd schon sagte...motorumbauten mit nem richtigen M3 cabrio ist sinnfrei. dann lieber so. und ist immer noch "kostengünstiger" -
na endlich seh ich mal so n dunkles braun im cabrio. ich lass meine ausstattung gerade in dieser farbe beziehen! wo hast du deine machen lassen? bei mir allerdings die original sitze. solche recaros wie du hatte ich mir auch mal geholt aber gleich wieder verkauft...fand die viel zu klobig für das cab. ach ja...wie einige vorher schon meinten. ich finde dein lack passt nicht zum neuen innenraum. hättest du so lassen sollen und von der kohle ne putze engagieren können! meiner wird zum beispiel grau...da passt das wieder. ansonsten schönes auto.
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selbst wenn n paar ps fehlen würden...merkste nicht! ansonsten prüfstand --> umbauen -->prüfstand usw. dann weißte es ganz genau.
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wann machste dich endlich an den hier?? alles andere macht doch keinen spaß mehr
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also da kommt demnächst was neues/stärkeres für den s62 von ESS. warte am besten noch n moment. ich hab für mein kit 4000€ bezahlt durch den rabatt code ausm M5Board.com kann sein dass es da nochmal n rabatt gibt für das neue oder das "alte" im preis fällt. obs hält hängt sicherlich vom ausgangszustand deines motors ab. die jungs von ESS sagen dass diese leistung noch haltbar ist mit orginal. danach wirds kritisch und nochmal teuer. kolben, pleuel etc...kennste ja. je nachdem wie du die kiste bewegst solltest du auch über ne andere kupplung nachdenken.
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mhh...ich hatte damals nüscht besonderes an meiner anlage gemacht und das klang um welten besser. vielleicht kommts in youtube einfach nicht so rüber.
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ich find den sound eher n bißchen dünn! was haste denn drunter?
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nee. gibt da noch andere möglichkeiten...
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jup. aber der antriebsstrang wird ja nicht am auto festgeschweißt. wenn alles läuft kann man das ganze auch woanders einbauen. den s62 kriegste im cab legal eh nicht mehr eingetragen. von daher isses auch banane was dann noch drauf kommt. und ich prügel das ding ja nicht über die rennstrecke. das hält schon.
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zu viel power? sowas gibts doch gar nicht! felgen gibts schon wieder neue von bbs. kompressorkit von ess war n schnapper, kommt aber erst nächstes jahr...ich will och endlich mal fahren. die nächsten bilder gibts nachm lackieren.
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so langsam...
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wenn du jahrelang auf ner bohrinsel arbeitest und kohle in säcken nach hause trägst, welches sich so ziemlich im niemandsland befindet, dann sucht man sich bei den regelmäßigen 2 wochen frei phasen halt solche hobbys
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und was machen die mit 294kw? dem prüfer neben dem fahrzeug noch die alte zur verfügung stellen?
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ein s62 sollte da wohl reichen...wenn der richtig läuft. im e39 schiebt der doch auch an die 300km/h und der wiegt n paar kilo mehr. n kollege hatte mit seinem m3 schon 290 laut gps und da war noch drehzahl da. hatte n relatives langes übersetztes diff.
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s50b32 vs m52b28 entscheidungshilfe und unterschiede
hellboy antwortete auf Saibotpitbull's Thema in Antrieb
bei allem M modellen sollte man die lagerschalen im auge behalten und lieber einmal öfter wechseln. gerade wenn man gebraucht n motor kauft - NEU MACHEN! völlig egal ob 3.0 oder 3.2er. M5 genauso. -
ich hab 8 und 9 mal 18 und vorne waren 205/35 und hinten die 235/30 drauf. toyo proxxes sah gut aus...aber das wars auch schon. mit so nem geringen querschnitt und der gezogenen lauffläche machste dir am ende nur die felgen kaputt! jedenfalls bei unseren straßen hier in berlin. von komfort brauchen wa da auch gar nicht erst reden. wenn n blatt papier auf der straße liegt merkste beim drüber fahren die kante! bei felgen in den dimensionen definitiv breitere reifen und besser auch mehr querschnitt. es sei denn du fährst eh nur ganz sachte mal am wochenende ne runde landstraße...
