denyo77

achso: 325i. Handschalter. Sperrdiff.

Ich werd mein Morenagrünes Cabrio irgendwann auf calypsorot umlackieren... es braucht eh ne Komplettlackierung, da kann man auch grad nen schönen Farbton nehmen

hab heute die Anzahlung auf den hier geleistet: http://i.ebayimg.com/11/%21%21s6bYMwBm0%7E$%28KGrHqN,%21jkEybY7JmniBMo5S4RZUg%7E%7E_19.JPG Specs: Sportsitze, Sportfahrwerk (wird gegen M-technik getauscht, weil zu tief), el. Fenster und Verdeck, MIM-Felgen, Windschott. 118tkm Laufleistung. Ich hol es wohl kommende Woche ab

Licht an, sonst leg ich mich nochmal auf die Fresse

Ed China (der Mech) geht noch... Mike ist der wahre Volltrottel... und der bestimmt angeblich auch was an den Autos gemacht wird. Wenn er nen K&N will, kriegt er einen... dann sieht der Karren ja schon viel mehr nach Performance aus Und er setzt sich immer auf die Hauben, der Trottel.

der sticker-bomb-Kotflügel ist cool... hab ich beim 190er überlegt. Salad fingers ist einfach nur krank... aber ein cooler Aufkleber.

Kreuzis ohne > Kreuzis mit aber da scheiden sich die Geister... ich hab heut nen 325i Cabrio probegefahren... und mit ein bisschen Glück ist er nächste Woche meiner ;)

Sieht ziemlich schnieke aus

wie haste das gemacht?

Calypsorot

Sieht cool aus, erinnert mich ziemlich an meinen Touring. Vielleicht sollte ich mir doch mal ne iS-Lippe gönnen... obtw das M-Logo würd ich aber abmachen

ich stimme 318i Touring zu, ich würde bei der Sache ebenfalls einen Anwalt zu rate ziehen und KEINE nicht abgesprochenen Aussagen treffen. Auch als "Unschuldiger" kann man vreurteilt werden - und wie man weiß, alles was man sagt kann gegen einen verwendet werden. Da diese Geschichte eine Straftat betrifft, ist doppelt sicher hier angebracht.

Den 320er hab ich vor nem Monat gekauft. Er ist ursprünglich erst von einem älteren Herren gefahren worden, dann an eine damals bereits 80-Jährige Dame verkauft worden. Diese hat ihn dann 11 Jahre lang bis 2005 gefahren und mit knapp 100tkm an einen Herren verkauft, der ihn 2 Jahre fuhr und dann die Automatik nicht mehr mochte. So kam er zum Vorbesitzer vor mir, der ihn kaufte um die Wertsteigerung abzuwarten. Der Wagen ist damit in den letzten 3 Jahren gerade mal 1000 km gefahren und war 2 Jahre abgemeldet in einer kühlen, trockenen Scheune abgestellt. Ich bin per Zufall auf die Anzeige gestoßen, und da ich in der Nähe wohne hab ich ihn mir gleich angeschaut und sofort ne Anzahlung dagelassen. Der 320er ist (auch auf der Bühne) rostfrei, inkl aller Tür- und Haubenkanten, komplett hohlraumversiegelt, ich habe ihn 8-fach bereift und mit einer 2. Innenausstattung (4 Sitze) auf ne nette Summe Ich selbst hab erst nen Ölwechsel gemacht, ihn dann in 5 Tagen knapp 200km bewegt und jetzt in der TG abgestellt. Ich kann mich momentan noch nicht entscheiden - eigentlich würd ich mir auf Grund der sehr guten Karosse gerne ein Ringtool aufbauen, andererseits ist der Wagen dafür schon fast zu schade - und ein 4-Türer. Zum Wertzuwachs ist der ziemlich spärlich ausgestattete Automatik auch noch mit dem M20B20 aber auch nicht der beste... nur wenn ich den jetzt wie meinen Touring auf Getrag umbau, ist er halt nicht mehr original wenn ich ihn eines Tages verkaufe... Immer diese Entscheidungen

Ich hätt eigentlich auch Lust zu kommen, war noch nie auf nem BMW-Treffen... ich komm allerdings wahrscheinlich eher mit dem Winter-190er - der Touring und der 320er sind abgemeldet.

Ich find das Mäusekino eigentlich ganz cool - es gehört halt einfach zu den 80ern dazu

Rechtsschutzversicherung ftw... viel Glück, Mann!

der Touring und der 320er sind beide lachssilber, der eta ist diamantschwarz. Der Touring braucht momentan einiges an Arbeit, nachdem meine Schwester mehrere Parkrempler damit hatte... Wenn ich morgen handelseinig werde, kommt noch ein morenagrünes 325i Cabrio mit 120tkm dazu ich bin übrigens nur Student... und die Felgendeckel: Ich mag die Kreuzspeichen lieber ohne, hab aber für meinen Satz auch gute Felgendeckel dabei. Und in der Tiefgarage kommen die bei allen Autos ab, man will ja kein Diebstahlopfer werden Ich bin ein Fan von tatsächlich dezentem Tuning... nicht das, was man bei BMW in Deutschland meistens sieht. Bei mir kommen keine Angel-Eyes, DTM-Rohre oder LED-Hecklampen ran, keine Bange. Und Flip-Flop-Lack auch nicht

Hallo, bin neu hier im Forum und wollte euch mal meine e30 vorstellen: mein jüngst gekaufter 320iA mit 160tkm: http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/DSC02595.jpg?t=1288471087 http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/DSC02594.jpg mein Touring, mit dem alles anfing und den ich nie verkaufen möchte: http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/DSC05230-2.jpg http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/DSC01394-1.jpg http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/DSC01367.jpg und zum Schluss der Eta-Umbau von meinem Bruder, der mich erst auf die Autos brachte: http://i208.photobucket.com/albums/bb4/fab_e30/DSC02585.jpg?t=1288471236