denyo77
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Nanu, Account schon nicht mehr aktiv?
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endlich wieder e30 - nach einem Jahr Abstinenz :D
denyo77 antwortete auf Pilly's Thema in Bilder & Videos
Anders als lecker kann man das gar nicht nennen... -
Hab noch welche gefunden, die ganz cool sind: http://i183.photobucket.com/albums/x241/mikeday1036/bed%20work/A6A21BAA-B97D-4318-8F6B-156A00FE6BFB-7901-00000CA58E0A272B.jpg http://i183.photobucket.com/albums/x241/mikeday1036/bed%20work/7A3D5E3D-B8CF-4B29-A0F7-E67A295211B4-7901-00000CA5860AFFB4.jpg ^er fängt jetzt nochmal neu an, Dach, Rückwand, Radläufe hinten und Laderaum kommen nochmal neu. http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=113372&page=39 Außerdem den hier http://i.imgur.com/ZRBoxh.jpg http://i.imgur.com/ADVoGh.jpg
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Für mich ist immernoch die Radialspeiche 32 eine der schönsten http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/67/3296/20520288/dscf0436-7822021237127847528.JPG
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Schick!
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Ich finds auch toll, wie viele in meiner Kommilitonen meinen, mein 320er mit originalen 169tkm hätte "aber schon ganz schön viel runter... hält der denn über 200.000?!". Ja nee, knapp 6800km pro Jahr sind schon hammer viel, oder?
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Bilder sind Pflicht
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Jeep überlegt?
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Hab ich mit meinem 320iA vor kurzem ebenfalls gehabt. Das http://e30-talk.com/1313261-post5.html hat geholfen, seitdem läuft er (bislang) ohne Probleme.
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Wenn ich das gerade richtig sehe, sind momentan bei Reifendirekt die genannten Vredestein BILLIGER als die Marangoni - die Vredestein liegen bei nur 67€ pro stück, das würd ich mir mal angucken TE.
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Als Zugfahrzeug würde ich dir einen Volvo XC90 D5 empfehlen. Mit dem haben wir als Zugfahrzeug sehr gute Erfahrungen gemacht, plus der Volvo verbraucht für einen Geländewagen diesr Größe erstaunlich wenig (bei unserem mit 185PS im Schnitt unter 9 Liter ohne Hänger). Auf insgesamt 160tkm hat er keine Zicken gemacht, bis auf vorne etwas schneller verschlissene Bremsen. Die Facelift-Modelle sind was besser als die davor. Wieviel die zul. Anhängelast ist kann dir sicher Richard (JuTu) sagen, wir haben unseren nicht mehr.
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^Ja, aber allentfalls mit Fahrtenbuchauflage.
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Echt? Ich dachte, man müsste die Person erstmal auf Fotos identifizieren - so war das damals jedenfalls bei mir, als mein Vater ne Anzeige gestellt hat und ich Zeuge war. War natürlich Kappes, nach 6 Wochen erkenn ich die Hackfresse doch nicht aus 20 ähnlichen Fotos.
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Normal sollte die Entriegelung nen satten Zug haben.
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Von Billigreifen bin ich geheilt, seit ich Barum fuhr. Seitdem kommt mir außer Hankooks, Dunlop oder Contis nix mehr druff.
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Yay. Das sind ja mal tolle Nachrichten -.-
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ich persönlich würd ihn so lassen, die sind heute einfach zu rar.
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Prima! Vor allem wenn du bedenkst, dass du heute für nen ähnlichen wohl um die 2000€ mehr bezahlen würdest...
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Am Übergang Verdeck/Scheibenrahmen merkt man zwar etwas, dass das ganze ja doch nicht original ist - ansonsten könnte man sich aber auch durchaus vorstellen, das der so einst angeboten worden wäre. Klasse Umbau, mein Respekt!
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Benni, ich danke dir vielmals, war genau der richtige Tipp! Er läuft jetzt wieder, und vermutlich rührte auch da mein Problem mit der Gasannahme etc her - momentan ist er abgemeldet, deshalb konnten wir noch keine Probefahrt machen.
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mach ihn erstmal techinsch fit bevor du an lacken und/oder tuning gehst. Wie alt biste denn?
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wo hakts denn - Stoff oder Schaumstoff?
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is mech oins, ich tank eh zu 90% in der Schweiz, und da hat's an meiner Stammtanke nur Benzin ohne Ethanol.
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Das wäre mir mit den km einiges zuviel. Die US-Stoßstangen muss man tolerieren können, ich käm damit klar, aber 2250€ für einen Wagen mit den km ist dann doch ein bisschen hoch gegriffen.
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Das einzig echt nervige am E39 ist das elektronische Gaspedal. Einfach enorm soft...