JuTu
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Moin, in Beiden 10W-60 Vollsynthetik. Richard
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Keine Ahnung. Ich zahle ca. EURO 1.500 (inkl. MwSt.) für die komplette Reparatur, inkl. neuem Kopf, neuer Nockenwelle, Werklohn usw usw...(brachenüblicher Rabatt wurde abgezogen) Richard
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Zylinderkopf ist bestellt... Nächste oder übernächste Woche hat mein Motorinstandsetzer ein Termin für mein Auto. Richard
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sogar nagelneue. Logisch, was denn sonst? Richard
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Du solltest aber erweitern: -KEIN Kopfriss & Syn.-Öl Richard
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Ich mache weiter: 325i (mit überarbeitetem Motor, 2,7l usw.) Automatik, ca. 130.000Km, aber erst seit 18.000Km bei mir: 10W-60 Wird sehr sanft warm & kalt gefahren, bekommt aber auf Rallye- und Rennstrecken "richtig" auf die Mütze. Richard
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Moin, meine Frage nach de technischen Begründung war durchaus ernst gemeint. Bei einem 0W-X oder 5W-X könnte ich es noch nachvollziehen, aber bei einem 10W-60? Richard p.s. Mein Motorinstandsetzer hatte eben angerufen: Komplette Köpfe mit Ventilen und Nockenwelle sind noch ohne Probleme lieferbar.
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Moin, ich bin ja Freund von allerlei Verschwörungstheorien, aber das mit dem Öl möge mir mal jemand technisch begründen. Richard
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Moin, Ich fahre ein vollsynthetisches 10W-60. Richard
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Hurra, die Schule brennt.... Die ZV-Teile habe ich heute morgen bei BMW bestellt...das sollte auch ich noch hinbekommen. "Creme" in der Ölwanne: Njet! Nicht einmal am Peilstab ist Schmodder; aber gemacht werden muss es auf jeden Fall, denn "Rallye-Stabil" ist der Wagen so NICHT! Jetzt muss erstmal ein Zyl.-Kopf organisiert werden. Richard
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Mein Instandsetzer sagt, dass ihm das Risiko zu gross sein, """nur""" die Kopfpackung zu erneuern, nachher ist es doch der Kopf und ER !!! hat das Garantieproblem. Abdrücken ist klar, aber manche Risse treten erst bei bestimmten Temperaturen auf; ein 100%tige Garantie auf Dichtheit / Rissfreiheit bietet das beste Abdrücken nicht... Richard p.s. Heute verabschiedete sich noch die ZV vom Cabrio und die Beifahrertür ist blockiert.....langsam könnte ich... Gibt es einen Trick für eine Notöffnung?
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Moin, ich habe vorhin mal den Ventildeckel abgenommen... Bis auf einen "Hauch von Creme" bei Zylinder 5 ist da nichts..sondern alles im grünen Bereich. http://s1.directupload.net/images/user/130415/fnpgkzzv.jpg Ich fahre jetzt erstmal und schaue, was passiert... Richard
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Das wäre dann der dritte Motorschaden auf 314.000km.... Richard
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ich hatte auch nur nen bissi schleim am deckel und gar nix am peilstab und als ich den ventildeckel abgenommen hab war das ding randvoll von cappuccinoschlabberschleim. Moin, DAS ist definitiv nicht der Fall. Auf die Kipphebel der ersten 2 Zylinder kann man ja Abnehmen des Öldeckel raufschauen; ziemlich klar & sauber. Riss: Wenn Riss, von wo nach wo? Wasserkanal nach oben in den Kopf? Es ist kein Öl im Kühlmittel, auch läuft der Motor absolut rund und sauber, 4,5l Wasser bilden eine Riesenmenge Karamellcreme. Richard
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Riss? Klingt nicht gut... Richard
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Moin, frisch von der TechnoClassica zurück macht mein 325er Ärger. Er meldete nach sehr zügiger Hinfahrt nach ca. 350km Wassermangel und ein guter Liter fehlte. Auch auf der Rückfahrt (600Km über Niederlande) musste ich 2 X 1,5l nachfüllen. Motorlauf ist 1000%tig in Ordnung Es dampft nicht aus dem Auspuff Kein Öl im Kühlmittel Nur sehr wenig Karamellcreme am Einfülldeckel und ganz wenig am Peilstab; da Öl an der Messstrecke des Peilstabes ist klar & sauber, also keine Emulsion. Bei 4,5l Verlust auf 1.000Km....??? Richard
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Versichert von 04 > 09. Haftplicht (30%) TK ohne SB, VK (30%) mit EURO 500,00 SB: EURO 297,-- Richard
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Moin, es gibt KEINEN Bestandschutz für Eintragungen mehr. Was "der eine Prüfer" irgenwann mal eingetragen hatte braucht "vom anderen Prüfen" nicht akzeptiert zu werden. Richard
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Moin, qualitativ liegt EBERSPÄCHER wohl ziemlich weit vorn. Müsste bei 122PS-ETA Artikelnummer 21.383.44 sein. Richard
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Jupp, Natürlich ist es RICHTIG ÄRGERLICH, wenn ein Stück Kulturgut verschwindet (obwohl ein solches Fahrzeug immer !!! wieder neu aufgebaut werden wird), aber die Werkstatt ist versichert. 650.000 EURONEN, o.k., jede Menge "Holz", aber kein Weltuntergang. Richard
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SuperPlus kann nicht abgeschafft werden, da viele Direkteinspritzer dieses Gesöff brauchen. Die Tage von Super95 sind gezählt. Richard
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Schweden nicht vergessen. Dort ist E85 als völlig normal anzusehen. Die Automobilindustrie baut eher nciht für Schweden besondere Fahrzeuge... Richard
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aha.... Richard p.s. Unsere JA
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DANKE! Ein wirtschaftlicher Schaden entsteht in einem solchen Fall niemandem. Wieviele der hier anwesenden E30 sind denn Vollkasko-versichert? Richard
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Sicher.....sicher....:wall: und ALLE !!! Fachzeitschriften schreiben nur Dünnsens, und ALLE deren Langzeittests sind Unfug..... Dass Du schon seit Jahren E5 tankst ist Dir bekannt? Richard