totally_nude

M-Technic Frontspoiler...

http://e30-talk.com/attachments/treffen/110779d1313351764-6-stuttgarter-e30-grillen-img_1411.jpg Schade, leider verwackelt...

das Bild mit dem Regenbogen is ma fett... Insgesamt sehr schöne Bilder! Ein NFL in dem schönen Rot hat auch seinen Reiz, muss ich echt sagen. Viel Spaß auf jedne Fall noch mit dem Wagen.

da kann ich mich nur anschließen, paar Bilder habe ich auch gemacht, die lade ich nachher hoch. Also vielen Dank an die Orga (Rechnung scanne ich noch ein)! Ich freu mich schon auf's nächste mal. Vielen tolle Autos und die Fahrer dazu natürlich auch. Beste Grüße, MSc

Anlasser hängt - der Klassiker. Der sollte durchs draufschlagen ein bissel weiter drehen und dann solltes wieder gehen.

Moin, ich brauch mal dringend Hilfe. Also die ZV hat keine Funktion, daher habe ich mal die Verkleidung Fahrerseite abgenommen und ein Kabelchaos gefunden. Es handelt sich um ein '88 Cabrio. 1. Bild: sind drei Stecker, zu denen ich kein Gegenstück gefunden habe, um was handelt es sich hierbei? (der schwarze ist Innenspiegel mit Leseleuchten - komme an die dicken Roten) 2. Bild: hier vermute ich eine selbst gebastelte Komfortschaltung? 3. Bild: mannl. und weibl. ROT/WEISSER Kabel, einer war im SA-Stecker - EVTL. DiebstahlWarnAnlage? 4. Bild: hier gehen 2xgraulila in graugelb, der jedoch durchtrennt ist. 5. Bild: Dreierstecker, an dem nur 2 Pole belegt sind. PS: den Leseleuchtenstecker habe ich shcon gefunden... Im SA-Stecker sind die beiden Kabel für die ZV drin, das Steuergerät klackt bei Betätigung Fahrerseite und Kofferraum, bei der Beifahrerseite nicht. Kontakte an beiden Türen in Ordnung. Könnt ihr mir helfen die Kabel zuzuordnen?

@matze1: WOW!

Der Wagen sieht Toll aus. Rot und beige (velour) passen in meinen Augen sehr gut zusammen. Bei so hellem Leder habe ich aber so paar Bedenken, das wirkt schnell schmuddelig. Als Beispiel, ein Kollege hat am vergangenen WE eine Probefahrt mit den Saab 93 Turbo Cab gemacht, weisses Leder, was nach 90tkm echt schlimm aussah. Bedarf halt viel Pflege. Jemand hatte Bilder von ner braunen Ausstattung gemacht, diese sah vom Farbton sehr gut aus und hat mir sehr gefallen (ich glaube das war im Hotrod thread). Schön dunkel, aber nicht klassisches schwarz. Etwas OT: für mich persöhnlich war es eine Umstellung mit der Strebe im Dreiecksfenster bei meinem Cab. Es fühlt sich mit Verdeck offen alles an offen an, aber diese Strebe ist im Weg (nicht A-Säule!). Beim Bauer muss das doch noch viel krasser sein, bin leider noch nciht mitgefahren... @Pflanze: also meine Farbe gefällt mir immer mehr, wollte eigentlich später umlackieren lassen in delphin, aber lachssilbermetallic ist, wenn das Auto richtig geputzt ist und schön die Sonne strahlt echt eine schöne Lackierung.

schwierige Frage. Also Meiner Meinung nach sind solche Dinge, wie Klima nachrüsten, oder Tempomat in Ordnung, da diese nicht so auffallen und auch so bestellt werden konnten. MTech1 Paket würde ich unter historisches Tuning ansehen, da es wie von dir erwähnt auch als Nachrüstsatz angeboten wurde. Aber Motorumbai 2,7L, das ist dann meiner Meinung nach eher wertverlustbehaftet, beim Umlackieren auch. Über neues Leder lässt sich streiten, die einen meinen 'erhalten, koste es was es wolle', die anderen 'wenn es gut gemacht ist, und dem Original nachempfungen, dann isses ok'. Es muss jeder selber wissen, solange es nicht ATU-Tuning ist... PS: Daumen hoch zum M-Tech1 Paket am Cab, siehe meine Bilder (http://e30-talk.com/neuvorstellungen/t-moinmoin-mit-verspaetung-92160.html) PS2: @Pilly: es gibt ja noch M-Design Türpappen, die werten auf jeden Fall den Innenraum auf und mir gefällt die schräge Absteppung besser als die Wagerechte...

ah, ok, gut zu wissen. Ist aber erstaunlich, dass bei diesem verkorkstem Sommer. Für mich als unwissenden ist es dann sehr schwierig zu sehen, ob etwas fehlt, daher habe ich nicht einfach drauf los gekauft. Mal gucken, ich habe irgendwo die Einbauanleitung für die Nachrüstvariante auf dem Rechner, die werde ich mir als Grundlektüre zu Gemüte führen... Mal gucken,w as die do it yourself Anleitungen auf e30.de hergeben, und dann im Winter zuschlagen. Generelle Frage ist doch, was im Winter bei Saisonkennzeichen machen? Jeden Monat mal kurz an, damit das in Bewegung bleibt? Irgendwo hatte ich mal was gelesen, dass irgendwas durch das Mittel geschmiert wird, kann mich aber auch irren. Kann dazu jemand was sagen, wie sich das beim Einmotten dann verhält?

dann wäre mir ja fast das gleiche passiert, mich hat nur abgeschreckt, dass ich noch niemanden zum einbauen hatte. Na dann ist ja alles gut gegangen, sind aber jetzt einige drin.

so, mail ist nun endlich verschickt. Also bin ich auch dabei, diesmal auch ganztags, damit sich das auch lohnt... ist ja nun nicht mehr so lange hin. Also ich fru mich, beste Grüße, MArtin

Da hätte ich fast mitgeboten...

@ GeNiSiS: also ein Kollege hat gerade erzählt, dass Befüllen für en VWQPolo ca. 60€ kosten soll. Bei ihm war der Kompressor kaputt und daher die Neubefüllung. So so sollte die Größenordnung in etwa sein (Stuttgart) - wobei die Füllmenge ja vermutlich unterschiedlich ist. Mal sehen, wie ich meinen Plan im kommenden Winter in die Tat umsetzten (lassen) kann. Ich möchte auf jeden Fall die über das normale Gebläse, wenn das überhaupt möglich ist.

interessantes Thema! So ne Klimaanlage wäre auch für mich nciht schlecht,. Ich würde allerdings die Originalvariante übder die Gebläse bevorzugen. Nur woher ne komplette bekommen, wenn man nicht weis, was alles dazugehört. Ich lese mal still schön weiter und warte was passiert.

hehe - luschtig. Die Bilder sehen klasse aus, wäre ich man doch mitgekommen. Wie es in fast allen Kommentaren steht, so schließe ich mich an: nächstes mal/Jahr! Wbi mich der frühe Abfahrtstermin schon bissel abschreckt, das ist ja noch vorm Aufstehen...

oh mann, naja, die Stellmotoren sind drin, hatte heute schon die Türverkleidungen ab. Nochmal abbauen sind BAD NEWS... Steuergerät tauschen wäre bissel schneller - wer kann helfen und hätte eins Nahe 73765 Neuhausen? Ich tippe, dass irgendein kabel durchgetrennt ist,aber es klickt ja immerhin von allen Schlössern. Motoren fest/kaputt. Ist halt die Frage, ob wenn ein Motor durch ist, alles nciht mehr funktioniert? UPDATE: ich habe Stecker Stellmotor Tank ab, Kofferraum ab und jeweils ganze Tür - hat alles nichts gebracht. Teilweise hat das Steuergerät geklickt. Wen ich alle Stecker bis auf einen abziehe, wie merke ich dann ob die ZV tut? nur an der Tankdeckelverriegelung?

hier hänge ich mich mal dran: Folgende Situation bei mir ('88 325 Cab): - Fahrerseite: Steuermodul klickt! - Beifahrerseite: Steuermoduk klickt! - Kofferraum: Steuerkoduk klickt! Mehr passiert leider nicht. Troubleshootung habe ich schon gelsegen, bei den Türpins ist nix zu sehen. Was kann ich noch auf die schnelle gucken? Was durchmessen kann ich selbst nicht. Da vermutlich jeder der 5 Vorbesitzer sein eigenes Soundsystem eingebaut hatte, sind viele Kabel hinter der LS-Verkleindung durchgetrennt. ZB habe ich folgendes gesehen: zwei grau/lila gehen auf einen blauben stecker, auf dessen anderer Seite ein gelb gauer rausgeht, der aber durchgetrennt. Fensterheber, Spiegelverstellung gehen super. Und die wohl krasse Anfängerfrage: Wo ist die Hupe verbaut? Die tut nicht mehr.

Also am Dom steht auf der Farbplalakette lachssilber-metallic, erst kürzlich lackierte Teile passen ohne große Unterschiede zum alten Lack, von daher muss es eigentlich so sein. Nach VIN isses auch lachssilber, in den Papieren hingegen steht einfach grau. War relativ sonnig den Tag und bei der Kamera is nix eingestellt gewesen, automatischer Weißabgleich. Täuscht ein bissel, real isses meiner Meinung nach dunkler.

hab ich grade gefunden, sehr interessant.... http://www.spiegel.tv/#/filme/bmw-artcar/

Alle Lenkräder sind gleich teuer, ich habe im Frühjahr mein Blackline machne lassen Hier die Bilder: http://e30-talk.com/965924-post130.html Ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit, auch Versand usw hat alles reibungslos geklappt. Beste Grüße, MArtin

danke, danke, ich lese ja schon inige Zeit mit, bisher bin ich immer in Stuttgart und Esslingen unterwegs gewesen, aber letztes Wochenende habe ich mich bis nach Coburg getraut. Läuft super der Motor, trotz seiner 210.000km. Ich bin echt begeistert, ca. 27L für die 300km, das passt auch. Hinzu bei bestem Wetter offen, rückzu hat's leider geregnet, aber alles dicht, hehe...

schönes Auto, die Farbe gefällt mir. Habe ich in echt leider noch nciht gesehen.

meiner is einen Tick älter, und vermutlich etwas schlechter in Schuss. Aber man braucht ja was zum basteln...

nicht schlecht ich musste erstmal rausrennen, um zu gucken, ob mein Auto noch da steht... Werde ich auch mal so ein Bild machen müssen.