Klammeraffe

Hehe, manch anderer wäre damit schon zufrieden Deine Einstellung gefällt mir, nur weiter so!

Tyrol Equity übernimmt BBS Man darf gespannt sein, obs dieses Mal funktioniert...

Viel Spaß im weiteren Berufsleben

Was hast du dir erwartet? Tag für Tag Action à la CoD??

Naja, die Aussagen über den E28 sind ja nicht gerade an den Haaren herbeigezogen. Und dass so ein 205er äußerst wendig ist, ist Fakt

Sorry, aber das geht gar nicht...

Naja, vom Folieren bin ich nicht unbedingt überzeugt. Ein Kumpel von mir hat seinen E46 folieren lassen. Sieht im Großen und Ganzen toll aus, aber der Teufel steckt im Detail - ein paar kleine Bläschen haben sich reingeschmuggelt, und bei engen Stellen wie den Türgriffen oder dem Heckklappenschloss haperts ein wenig. Auch wenns vom Profi ist, aber solche Stellen sind schlicht nicht einfach. Was auch nicht außer Acht zu lassen ist - Stellen wie Einstiege, Motorraum usw. bleiben in der ursprünglichen Farbe. Aber das muss jeder selber mit seinem Gewissen vereinbaren... Übrigens, günstig? Naja, besagte Folierung kostete ca. 1500 €...

Finde ich sehr interessant... darf ich fragen, wieso man gerade einen E30 aus den Staaten holt? Wegen dem Rost, oder hat das andere Gründe? In den USA gabs den eta noch bis '88

*Doppelpost*

Also, möchte an dieser Stelle etwas Kritik üben: Den Namen selber finde ich persönlich unglücklich gewählt. Sky ist ja der physische Himmel, der "religiöse" Himmel heißt aber immer noch Heaven (Siebter Himmel = Seven Heavens). Sonst aber keine schlechte Idee, sollte man aber m.M.n. im Logo besser verdeutlichen. Dein Touring - najaaaa, wenn du ein breiteres Publikum ansprechen möchtest, sollte etwas Allgemeinverträglicheres da rein. Ansonsten ist die Seite sehr, sehr übersichtlich aufgebaut, und hübsch anzusehen. Weit besser als jedes gut gewollte, aber schlecht gekonnte Flash-Eyecandy... Eure Preise finde ich übrigens auch ziemlich fair... Also, ich wünsche euch viel Erfolg und gutes Gelingen!

Wäre für dunkelgrau/ anthrazit. BMW Ferricgrey eventuell?

Universelle X-Rohre gibts doch bspw. von Powersprint, da kannst du dann den Lambda-Anschluss setzen und passende Anschlussrohre anbrutzeln. Ist zwar die kompliziertere Lösung, aber du würdest das X-Rohr beibehalten können. Verständnisfrage: Bei deinem jetzigen X-Rohr sind die Rohre in der Höhe unterschiedlich, aber im Verlauf parallel - ist das so richtig?

Klick

Wenn die Hütte völlig ausgekühlt ist, dann ja. Wenn aber innerhalb von wenigen Tagen mehrmals gewerkt und somit geheizt wird, spielen die Dämmung und die thermischen Speichermassen des Estrichs und der Mauern keine unbedeutende Rolle. Deswegen wird ja auch gedämmt, dass sich die Wärme nicht gleich verzieht Und es stellt sich auch die Frage, wie weit die Heizung heruntergedreht wird, wenn die Werkstatt nicht genutzt wird. Die Heizung in dem Fall komplett abzudrehen, wäre in punkto Energieverbrauch sowieso ein no-go, da frisst sie beim Raufheizen von 5° auf 20° mehr, als wenn sie konstant 10-15° liefert. Da ich annehme, dass der Herbert seinen M in der Werkstatt abstellen möchte, wäre ein konstantes Raumklima vielleicht gar nicht verkehrt.

Soweit klar - aber ca. 60 m2 Estrich am Stück verlegen ist schon mehr als grenzwertig, Fugen braucht man also so oder so. Und die Aufwärmezeit hängt halt auch vom verwendeten Estrich ab... @ Herbert: Google mal nach der OIB-Richtlinie 6 - vielleicht hilft dir das auch ein wenig!

Soweit richtig, und eine gute Idee - aber ein Nachteil sei auch angeführt: Sollte einmal was gegen die Wand donnern, ist die Innendämmung dahin. Klar, das kann bei einer außenliegenden auch passieren, aber gerade in einer Werkstatt halte ich angeführtes Szenario für realistisch. Abgesehen davon halte ich Innendämmungen für nicht unproblematisch, Stichwort Kondensatanfall. Absolut richtig. Zuerst festlegen, wie gebaut wird, dann, wie viel geheizt wird, und dann erst, wie geheizt wird. Bei einem kleinen HEB kann etwas verhältnismäßig Teureres auf Dauer günstiger sein als, sagen wir, einen großen HEB mit billigem Holz zu bewältigen. Klar, dann kommen wieder die Kosten der WD ins Spiel... ist halt ein ewiges Rad.

Mit Hallenlüftern wirds schwierig, weniger wegen dem Raumvolumen, sondern wegen der Raumhöhe - du hast dann die warme Luft dort, wo du sie nicht brauchst. Zudem, wie Mathes schon gesagt hat: Für welchen Heizwärmebedarf ist die Haustherme ausgelegt? Wer schon mal den HWB berechnet hat, weiß, dass knapp 60 m2 mehr nicht gerade wenig sind. Und die Leitungslänge ist natürlich auch ein Thema. Das mit den Stromkosten würde ich gar nicht so sagen, aber da ist dann wieder die Frage, wie du die Wärme verteilen möchtest... Infrarot? Noch nie gehört. Etwa wie bei einem Brutkasten? Heizöl und Pellets vergiss, letzteres wird sich lange nicht rechnen! Allgemein brauchst du dann eigene Räume für die Heizung (Kessel und Lager baulich getrennt -> Brandschutz!). Kommt auch darauf an, welche Dämmung verbaut wird. Material, Schichtdicke? Woraus wird die Garage selbst gebaut (Vollziegel, Hohlziegel,...), wie ist das Dach aufgebaut? Schwer zu sagen, das ist von zig Faktoren abhängig (Transmissionswärmeverluste, Lüftungswärmeverluste, solare Gewinne usw. usf.). Ich nehme an, du hast die Planung einem Ziviltechniker übertragen? Für die Einreichung sollte der doch einen Energieausweis ausstellen bzw. ausgestellt haben. Eine alternative Möglichkeit zum Heizen wäre eine Solaranlage, die dann das heiße Wasser durch eine Fußbodenheizung pumpt. Somit steigt dann die warme Luft vom Boden her auf... wäre aber eine ziemliche Luxuslösung. Bitte gern

Dacht ich mirs doch Tja, bei mir ists umgekehrt... die (meisten) Frauen stehen drauf, aber dafür sind mir solche Projekte unmöglich

Wow, wow, wow! Hut ab vor der Arbeit, meinen vollsten Respekt! Wünsch dir weiterhin noch viel Glück und Erfolg mit dem Umbau! Lass mich raten: Du studierst Maschinenbau, oder?

Doch doch. Villacher ist allgemein sehr gut, vor allem der naturtrübe Radler kommt sehr geil (fast schon besser als der exzellente Gösser Naturradler). Mit Murauer hingegen kann ich mich irgendwie nicht so anfreunden...

"Diese Kirche bleibt geschlossen, bis diese Stadt eine Brauerei hat"

Gösser Märzen

Finde die Idee auch gut - seien wir mal ehrlich, wie oft hat man schon etwas weggeschmissen, nur um sich im Nachhinein zu ärgern? Spätestens in ein paar Jahren, wenn Classic mit den Preisen aufreibt (sofern sie das Gesuchte überhaupt noch produzieren bzw. neu auflegen) und der Gebrauchtmarkt leergefischt ist, wird das Gejammer losgehen. Und seien wir mal ehrlich - die meisten Teile, die auf den Müll wandern, sind durchaus noch reparabel. Oft scheiterts nur am Unwillen der Besitzer, etwas aufzuheben oder für kleines Geld abzutreten... Das mit dem Verwerten muss ich wohl im Blut haben - sonst hätte ich nie mit meinem Großvater aus einer alten Waschmaschine (kaputte Trommel) eine Art Tischkreissäge gebaut

Also mal ehrlich... wieso versuchst du es nicht einfach? Wenns nix wird, kann man ja immer noch Rat einholen. Oder wartest du auf eine bebilderte Schritt-für-Schritt-Anleitung? Übrigens... schon mal daran gedacht, was los wäre, wenn eine deiner Eigenkreationen während der Fahrt runterkommt und einen Fußgänger verletzt?

Also, gestern wurde alles fixfertig gebucht. Hingeflogen wird am 22. Juli, heim gehts am 24. Hotelmäßig haben wir jetzt eines der Leonardo-Hotels gebucht; welches genau, kann ich nicht sagen, da das eine Freundin erledigt hat. Hat einfach ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis (sofern man das im Vorfeld behaupten kann), und liegt in halbwegs zentraler Lage. Wie gesagt, vielen Dank für die vielen Tipps, das eine oder andere Brauhaus werden wir schon unsicher machen!