silenz88

ist ja mit nem kabelschuh dran. dauerplus kommt vom sicherungskasten und masse von einer original massestelle im motorraum. beide teilen sich jeweils in zwei kabel auf und gehen dann einmal zum EWS STG und einmal zum sende- empfangsmodul. das ist doch auch richtig oder? Soweit ich das von hier beurteilen kann, ja. Miss doch mal an den Kontakten der Stecker ob Spannung anliegt wo Spannung zu sein hat. fällt dir noch was ein, wo der fehler liegen könnte? nicht, dass ich mir das DME zerschossen habe. ich hatte beim ersten startversuch nen kurzen. die stecker für die lambdasonden waren verdreht (ja, frag nich :( ) und wir hatten einen kabelbrand vom lambdasondenstecker bis hoch zum verteiler (mittig überm motor). haben dann den kabelstrang komplett geöffnet, kabel neugezogen und alles kontrolliert. uns hat gewundert, dass keine sicherung kam. kann davon das DME schaden genommen haben? Hätte ich so eine Aktion an meinem Auto gestartet hätte ich mir mit Sicherheit mein STG zerschossen. Ob du deins Gegrillt hast kannst du nur prüfen in dem du ein anderes STG mit passender EWS natürlich inkl Schlüssel hernimmst und anschliesst. //edit: mir ist noch was eingefallen, also hier erstmal ne gute seite: http://wds.spaghetticoder.org/de/zinfo/STF1194-FB001660001.htm und da steht folgendes: was zum teufel ist das? kein stinknormales kupferkabel? kann da schon der fehler liegen? Die serielle bidirektionale Eindrahleitung ist nur die übertragungsart der Daten. Die funktioniert ganz normal über ein Kupferkabel. kann man den fehler irgendwie durch durchmessen eingrenzen? ich hab da wie gesagt keine ahnung von elektrik :( Ich würde zuerst den Anlasser über das EWS STG laufen lassen. So orgelst du dir keinen ab und tust deiner Batterie nen gefallen. Desweiteren weist du somit auch sofort wenn er orgelt, dass die EWS ne Freigabe erteilt. mfg mfg Und bei deinem letzten Post kann ich die Grafik nicht vergrößern. Erkenne somit NICHTS.

Was sind denn das für Lautsprecher? Also speziell die mit der weissen Membran?

Fährt sich bestimmt spassig oder? Aber nebenbei. Links da bei dir. Wo steht mein Auto. Es gibt kein e30 Coupe hat mir mal jemand geflüstert

Du solltest eventuell dazu schreiben, dass die in dem Shop angebotenen Artikel ausschliesslich Spassartikel sind. Soll Leute geben die der Meinung sind, das funktioniert wirklich

vielleicht wegen dem 24h Rennen? Das auf dem Nürburgring? Würde wenig Sinn machen. Die waren Sonntag Abend von noch weiter südlich richtung Karlsruhe unterwegs. Ich denk da war irgendwas lokales.

Wer hatte den gestern seinen weissen Renn-E30 aufm Anhänger auf der A5 Richtung Karlsruhe? Allgemein war gestern so ziemlich alles was mit Slicks unterwegs ist auf irgendwelchen Anhängern auf der Autobahn anzutreffen.

Heute am späten Nachmittag nen dunkles Cabrio auf dem Weg von Erding zum Flughafen München vollbesetzt gesehn. Der erste E30 der mich gegrüßt hat Ich dusel habs natürlich wieder verpennt. Kennzeichen war irgendwas mit Aö. Anwesend?

Fahrdynamisch sehr ansprechend fand ich.

Sobald ich auf Arbeit durch bin Schau ich mal bei die vorbei. Wies ausschaut brauch ich wohl etwas länger heute.

Du brauchst den Stecker vom EWS STG. Da sollten mehrere Drähte von weggehen. Diese verbindest du dann entweder mit Quetschverbindern oder mittels Löten. Ein paar gehen an die Drähte vom Motorstecker. Ein paar andere wiederum woanders hin Da is nix mit einfach anstecken. Sonst könnte es ja jeder. Edit: Das EWS STG sitzt normalerweise in der nähe des Lenkrads und ist über den Motorstecker mit dem MotorSTG verbunden. Deswegen wirst du da nichts finden. Somit sollte die Zeichnung (eigentlich) selbsterklärend sein.

Ich befürchte, dass dann alles etwas an Seriösität verliert. Falls vorhanden

Sollte das EWS Steuergerät zum Transponder des Schlüssels passen und somit das passende Signal an das Motorsteuergerät schicken, dann läuft die Kiste. Sprich hast du alles vom Spender übernommen sollte das ganze kein Problem darstellen. Du brauchst keinen separaten Kabelbaum. Ist doch alles im Motorkabelbaum vom E36 verbaut. Verbaue das EWS STG in der nähe des Motorsteuergerätes, dann kannst alles schön miteinander verkabeln.

Du hast manchmal komische Ansichten muss ich sagen. Du kommst sehr gern als e30 Enthusiast rüber. Fährt dich dafür jemand an? stef_muc ist eben BMW Enthusiast. Nur weil man von etwas überzeugt ist und seinen Geschmack hervorhebt heisst das doch noch lange nicht, dass man Promoter von irgendwas ist. Und schon garnicht in einem BMW-FORUM... Wenn man sich mal mit der Materie befasst und nicht nur mit der Restauration/Erhaltung älterer BMW Modelle wird man zwangsläufig feststellen, dass BMW ziemlich weit vorne liegt was den technischen Fortschritt betrifft. Dazu zählt meiner Meinung nach auch das Sound-tuning. Oder kennst du nen anderen Vierzylinder der so geil röhrt wie die Coopers? Aber hey. C63AMG. Selten so einen geilen Sound gehört. Bin ich nun Mercedes Promoter? Nicht alles so ernst nehmen. Gaitors gonna gait

http://embed.polyvoreimg.com/cgi/img-thing/size/y/tid/29758792.jpg LOL Guy | Know Your Meme

Lernst du abends den ETK auswendig? Wo genau hast du denn die Gummis vom Z8 her? Gruß

Was ist denn bitte E.D. Design? In diversen älteren BMW Modellen gabs schon Membrane die den Sound vom Faltenbalg über eine Membrane in den Innenraum geleitet haben. Soll auch Leute hier im Forum geben die sich das in den e30 gebaut haben...hab ich mal gehört...

Grundsätzlich ist die Idee nicht verkehrt. Bis auf den letzten Teil. Werde mich direkt nach dem Stammtisch auf die Autobahn begeben und nach Hause gasen. Aber Mittwoch steht dann? Gruß

Ich hab meine Nachricht editiert. Abgesehen davon war das unvollständig zitiert. Danach wies ich noch darauf hin, dass wohl manch einer den Führerschein schon mit der Geburtsurkunde erhalten hat.Von daher wollte ich niemanden angereifen und die Aussage ist schlichtweg ironisch gemeint. Meine Nachricht war übrigens auch erst fertig geschrieben, als bereits einige andere dazwischenkamen. Deswegen war der Bezug unklar. Tut mir leid, mich da nicht eindeutig ausgedrückt zu haben. :- ) Trotz ABS kann bei ner Vollbremsung aus hohem Tempo in der Kurve das Heck sehr leicht werden. Hier greift dann im Ernstfall das ESP ein. Außerdem sorgt ESP (respektive bei BMW die CBC) dafür, dass das kurveninnere Rad bei ner Vollbremsung in der Kurve mehr Bremskraft bekommt. Somit bleibt die Spurtreue bei der Bremsung erhalten, denn auch ein reines ABS-Fahrzeug drängt bei ner Vollbremsung in der Kurve nach außen. Zur ESP-Diskussion an sich: Ich habe auch auf Autos ohne ABS/ESP das Fahren gelernt und etliche Winter im Hecktriebler unbeschadet überstanden. Das Popometer ist also geschult. Dennoch empfinde ich es als unglaublichen Komfortgewinn, z.B. bei Glätte nicht ständig korrigieren und immer 100% aufs Heck achten zu müssen. Wenn das Heck weg geht, war man ja quasi schon zu schnell. Und ich denke, nahezu jeder hier weiß, wie schnell ein Hecktriebler auf glatter Fahrbahn selbst bei leichtem Gasgeben in die Spurrillen zieht und anfängt zu schwänzeln. Mit ASC/ESP wird die Leistung - soweit man sein Hirn nicht wie angesprochen ausschaltet, wenn man Elektronik an Bord hat - so schnell zurückgeregelt, dass man vergleichsweise entspannt fahren kann. Wer natürlich ständig voll drauf hält, wird auch mit Helferlein bald die Grenzen der Physik kennen lernen. Aber die neumodische Technik verschiebt diese doch soweit, dass ein vernünftiger Fahrer wie gesagt entspannter ankommt. Und das hat auch nix mit hirnloser Raserei zu tun. Wo man früher fix reagieren musste, sieht man nun ein Blinken im Armaturenbrett, muss nicht so schnell/stark reagieren und weiß auch, dass die Verhältnisse kritisch sind. Wer natürlich weiter angast....den kriegt Darwin auch irgendwann na ich frag mich warum die elektronik die motorleistung drosseln muss wenn der fahrer noch im vollen besitz seiner geistigen fähigkeiten ist. Weil der Hersteller des KFZ´s in dem Fall wohl der Klügere ist und dem Auto sagen will: Mach langsam. Der depp der zu schnell heizt macht sonst nen Abflug. ESP macht durchaus Sinn. Wenn der Layer 8 Fehler hinterm Lenkrad allerdings nen totaler dummbatz ist bringt die beste Elektronik nix.

Beziehst du das jetzt etwa auf mich

Öhm...verzeihung. Ich glaub da hab ich gepennt Ich kenne das Original nicht...

Absolut schön gesagt!

Wohl war....

Ich kauf dem Stefan den SPL Dynamics ab und du kannst dafür meinen 15er Helon mit verstärkten Spulen haben Ne unbedingt haben muss ich den nicht. Aber ich brauch irgendwann mal was neues im Kofferraum... Gruß