haase1970
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...hab nen 318er NFL und bei dem ist es definitiv das Differential! Müsste sich dann aber verschlimmern, wenn Du ein paar Kilometer gefahren bist!?
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Habe oben beschriebenes Problem Der Wagen läuft aber trotzdem normal.... Was`n hier los?
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Wie kommst denn auf so`n kleinen Preis?
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M40 316i (73kw) umgebaut auf 318i mit 85kw Probleme!!
haase1970 antwortete auf brotkasten's Thema in Antrieb
Schaden kann es ja nicht; halt uns auf dem laufenden -
M40 316i (73kw) umgebaut auf 318i mit 85kw Probleme!!
haase1970 antwortete auf brotkasten's Thema in Antrieb
also ich fahre nen 16er Lmm auf 318/ M40, hat keinerlei probleme trotz kleinerer Luftzuführung... -
Kennzeichen an Scheibe = 1 Punkt ??
haase1970 antwortete auf Benutzername1's Thema in Verkehr & Recht
...ach Leut, wieso ist der Bock immer beleidigt, wenn er Schimpfe vom Gärtner bekommt? Wenn hier jeder seine "Outlaw-Begierden" ausleben dürfte, wäre er nicht in Deutschland; Und so schlecht geht es uns nun auch nicht, oder? -
Gemäß Deinen angegebenen Werten läuft das Ding wesentlich zu fett; Temp.-Fühler Steuergerät, Lambdasonde, beiläufig auch die Standarddinge der Zündung kontrollieren
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...ist abgefault, daher die Frage. Nochmals Danke!
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NA DANN! Besten dank für die Blitz- Hilfe!!!
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Wie sicher bist Du Dir mit "müsste"?
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Hallo, werde aus Wiki und Co. nicht schlau; Welche Übersetzung hat das Diff. des oben beschriebenen Wagens?
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Nimm den Spender... rest lohnt nicht.
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Ich würde verzinnen (Bleianteil ist im Karrosseriezinn drin); So bekommst Du eine schlüssige, leicht zu bearbeitende Fläche, dieauch dauerhaft (von oben her) hält. ! Denkt beim Verzinnen an den Hitzeschutz, um Schäden an den umliegenden Teilen zu vermeiden ! Da gibt es Hitzeschutz- Paste und son Zeug, aber ich denke, dass derjenige der es macht, sich auskennt; Als laie verschlimmbessert man da eher alles. Viel Erfolg!
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So sieht´s aus. Die Versicherung kann dich in so einem Fall mit maximal 5000 Euro in Regress nehmen. Ok, da lass ich mich gern belehren. Was aber nichts daran ändert, dass der richtige Reifen auch nicht schlecht wäre, oder?
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...also vor dem Anzünden würde ich dann nochmal vorbeikommen und Dein "Fragment" am Stück abholen ...den Weg kenn ich ja jetzt nach 2 Fahrten zu Dir:D
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Mädels, ist Euch eigentlich bewusst, dass im Falle eines Unfalles, der evtl. einen humanen Schaden mit sich bringt, eure Wagen ohne zulässige (und sogar ohne MÖGLICHE zulässige) Reifen keine ABE mehr hat!? > Somit habt Ihr in der Regel sogar keinen Versicherungsschutz mehr, und wenn doch, kann die Versicherung den Schaden am Gegner nach Begleichung wieder bei Euch zurückfordern!? Aber so locker wie Ihr hier das Thema nehmt, habt Ihr sicher auch schon diesen Fall bedacht und Euch über Privatinsolvenz kundig gemacht, ne!? Gruß von dem, der hofft, niemals mit solchen leuten einen Schaden zu haben
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Sorry, aber so`n typisches "ich bewege mich auf der Nadelspitze"- Verhalten ist eben nicht der Weg durch die normale Zivilisation zu gehen; Auch ich rolle "im Bereich der Bezahlbarkeit", sind aber z.B. Leute oder Örtlichkeiten wie z.B. Schulen da, dann auch mal etwas langsamer als normal; Fakt ist: Es sind Grenzen gesteckt, und wenn ich im Grenzbereich unterwegs bin, muss ich mir auch mal Schläge abholen!
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Gib mir 100,- € und ich bastel Dir ein so`n Fahrwerk... Dann hast Du nochmal 30,- € gespart! :freak:
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Ich tippe trotz allem auf das Diff, habe dieses geräusch auch mit dem ersten Differential bei 256000Km, das nächste mit 90000Km liegt bereit; Neulich bei Getriebetausch drehte ich den Diff.-Flansch, da war dieses Geräusch zu vernehmen; Beim bereitgelegten nicht!
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Ist in meinen Augen die Mühe nicht wert, warum basteln, wenn Du das Teil als fertige Komponente günstig bekommen kannst!?
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Gibt es die Dichtungen für das Ventil (innen) auch einzeln? Ich habe da schon mal `ne Anleitung gesehen, wie man das Ding mit Schrauben anstatt der Vernietung richten kann, aber der Ursprung des O-Ringes ist mir nicht klar; >Vom Freundlichen? ...Frage von dem, bei welchem sich auch schon kleine Tropfen zeigen
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Kannst aber auch nach dem Abnehmen der Schläuche kurz von außen mit Druckluft durchpusten, dann haut es die Hauptmasse schon mal mit Schwung nach draussen
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Würde mich interessieren, allerdings ist mein 80 liter Gastank im Weg...
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Keine Passungsprobleme, die benannte WaPu war z.B. von "Herzog-Pumpen" / Erstausrüster!
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Wie bekomme ich mein Auto nach Hause???
haase1970 antwortete auf Benutzername1's Thema in Allgemeines
Nicht ganz korrekt; Schleppen unterscheidet sich grundsätzlich vom Abschleppen! Abschleppen gilt allgemein als Verbringung bei Panne oder Unfall zur nächstgelegenen Reparatur- oder Abstellmöglichkeit. Schleppen an sich erfordert andere Kriterien: -Geschlepptes Fzg. muss versichert/ angemeldet sein -Das gespann darf den fliessenden verkehr nicht behindern (nachfolgender Verkehr muss ungehindert passieren können -Drer Schleppende muss den geeigneten Führerschein besitzen (früher den 2er, heute BE/BCE) Allgemein: Setz Dich in die Karre, fahr gelinde heim, und mach die Wartung zu Hause