Onkel Geri

Ich bin mit dem Cabrio nie viel gefahren. War immer mein 3Auto das in der Garage steht. War früher Fernfahrer und selten zu Hause und wenn ich mal zu Hause war, bin ich nie viel gefahren damit. (ging lieber spazieren oder in die Kneipe.) Nach ein paar Jahren mit dem Cabrio hatte ich einen leichten Unfall (Leitschiene auf der Fahrerseite gestreift.) und habe es zum Lackieren zerlegt. Aber irgendwie wurde es in der Firma wo ich Arbeitete nie Lackiert. (keine zeit war immer die Ausrede). So stand das Cabrio ca. 7jahre zerlegt in meiner Garage. 2013 habe ich dann den Schaden selber ausgebessert (nicht sehr schön) und wieder zusammen gebaut. Möchte mein Cabrio mal Neu Lackieren lassen und das Stoffdach erneuern. Aber vorher muss es Technisch passen. Habe schon viel erneuert..(Lima, Bremsen, Kupplungszylinder, Thermostatt, Lüfterkupplung, Stoßdämpfer, Federn, Zahnriemen, Wasserpumpe etc. Demnächst werden die Ventile eingestellt und das Getriebe abgedichtet. (Ölverlust irgendwo hinten am Getriebe. Die Getriebehalterung ist Ölverschmiert!!.. und wenn es ca. 2Wochen steht ist die Neue Batterie leer? Klemm jetzt immer die Batterie ab wenn ich längere zeit nicht damit fahre. (Heuer bin ich schon fast 250km damit gefahren. Soviel brachte ich ganzes letztes Jahr nicht zusammen.) Zur Pension habe ich ja noch 20Jahre. Bis dahin wird es schon fertig werden.

Habe das Cabrio schon 18jahre in meinem Besitz und daher weiß ich das die noch nie eingestellt worden sind. Dachte früher immer der hat Hydros. Erst hier habe ich vor kurzen erfahren, das daß nicht so ist. Gefahren bin ich ca. 15.000km in der Zeit. Mfg. Geri

Passt dieses Öl auch für den M20B25 Motor? http://www.ebay.de/itm/20-1x20-Liter-FANFARO-15W-40-GSX-Motorol-API-SG-CD-/331909211012?hash=item4d4754a384 Hätte ich noch etliche Liter zu Hause. Habs letztes Jahr gekauft für meinen Unimog, den ich auf "Kartuschen Ölfilter" umbaue. Mfg. Geri

Janosch1 Vielleicht wäre es zu mir 6300 näher? Wäre bei meinen auch noch zu machen. Wurden bei meinen die letzten 18jahre sicher nicht kontrolliert..

Hallo RS-Tuner. Die polnischen Töpfe sind Erfahrungsgemäß Super. Der P-Topf (Polmostrow) hält beim Lada Niva noch mal solange als der Originale. Werde mal versuchen, wenn ich Zeit habe den Remus höher zu bringen, aber solch einen Polen Topf werde ich mir auf Reserve auf Lager legen. Billiger wird das E30 Zeug glaub ich mal nicht mehr. Mfg. Geri Für die Sparfüchse. https://www.auspuffanlage.de/ESD-Bmw-E-30-320-325-Auspuff-Auspuffanlage-Endtopf-Endschalldaempfer-1213012.html Kenn den BMW Topf nicht. ( Aber für den Lada bestell ich dort die P-Töpfe. Passen Perfekt und Sau schwer. Dickes Blech hält länger als Dünnes. )

Laut sollte er ja nicht sein aber schön tief brummen und aus Edelstahl? ist er auch nicht. Aber danke für den link. Mfg. Geri

Original Endschalldämpfer ist mir zu Leise. Cabrio braucht Auspuff Sound. (Laut ist der Remus auch nicht aber klingt schön tief.) Werde mal die Halterung umändern und wenn ich kein Vernüftiges Ergebnis bekomme, werde ich den Fox bestellen. Mfg. Geri

Du meinst das die Auspuff Halterung nicht passt? Wie groß sollte der Abstand vom Topf zum Bodenblech sein? Hab ich vielleicht die Halterung verkehrt rum eingebaut? Habe den Endtopf vor ca. 16-17Jahre so eingebaut. Mfg. Geri

Möchte meinen Remus Sportauspuff gegen etwas dezenteres Austauschen. Mir ist der remus Endtopf einfach zu Dick und sieht für mich hässlich aus. Der Sound ist gut. Daher habe ich diesen https://www.sportauspuff-store.de/fox-komplettanlage-ab-kat-bmw-320i-325i-e30-2x76mm-typ-10/a-5592/?ReferrerID=7.00&gclid=EAIaIQobChMIoMnKuNzn1AIVTb7tCh1_0w0AEAYYAiABEgLZgvD_BwE gefunden.. Was haltet ihr von diesen Endtopf? oder was habt ihr an euren VFL verbaut? Mfg. Geri

Gibt es die Melber oder OZ Felgen mit poliertem tiefen Felgenbett auch als Replikas zu kaufen? Wenn mich nicht alles Täuscht hatte ich eine dieser Originalen Felgen als ET12 an meinem 2Türigen 325i NFL. Ich möchte so Einteilige Kreuzspeichen 7j15 4x100 Tiefbett Felgen mit kleinen verchromten Nabeldeckel mit BMW Logo für mein Cabrio haben. Mfg. Geri

http://www.ibalurad.de/product_info.php?info=p63_Lenso-BSX-7-x-15--Satz-mit-Tuevteilegutachten-.html&XTCsid=j0l7j4pgqpilakksb99nvtoov4 Die in Schwarz oder Gold würden mir für mein Cabrio gefallen. Kenn zwar den Hersteller nicht. Aber der Preis finde ich in Ordnung. Mfg. Geri

Hab bei meinen Cabrio nur mal den Benzinfilter gewechselt und schon hatte er gefühlte 20Ps mehr. Also wenn der m20b25Motor optimal läuft, ist er ein sehr guter Motor mit einer Menge Leistung, der sehr fein läuft. Unten Raus darf man ihn nicht mit einem Turbo Diesel vergleichen, aber oben raus geht er viel besser als die Diesel, was auch mehr Spaß macht. (Kenn nur die PSA HDI Motoren!!...) Bin immer noch ein Fan vom m20B25 Motor. Bin auch ein Fan von der BMW 325i Challenge. http://www.histo-cup.at/rennserien/bmw-325-challenge/

Habe die AP-40 vorne eingebaut und bin sehr zufrieden damit. Wurde damit um ca. 20mm tiefer als mit den M tech2 Federn. Weitec kenn ich nicht. Früher hat ich die H+R-60 mit den original Dämpfern drinnen, aber die würde ich nicht empfehlen. Federungskomfort war da fast Null. Mfg. Geri

Wusste nicht das die Porsche so leicht sind. Dachte immer das wären Käfer Motoren mit 2Zylinder mehr und etwas größere Kolben. Mein Cabrio bleibt Original. Muss nur schauen das er Richtig läuft. Momentan brauch ich sicher um die 10sek von Null auf Hundert. Aber ist immer noch schnell gegen meinem Lada (Um die 16sek.) Aber eines Versteh ich nicht ganz. Habe letzte Woche das Motoröl gewechselt und vorher das alte mit Motorinnereiniger 10Min laut Beschreibung im Stand benutzt. Damit mal der ganze alte Dreck vom Motor innen entfernt wird. Danach lief er mit Neuen Öl 10W40 wie ein Trecker. (Öldruck war laut Kontrolllampe sofort da.) So als ob die Hydros erst mal kein Öl hätten. Da aber keine Hydros verbaut sind, was Tackerte klapperte dann so im Motor. Hatte das schon mal früher als ich ihn nach 7jahre erste mal startete. Da hatte er das selbe Geräusch für einige Sekunden. Jetzt wo ich ein paar Kilometer gefahren bin macht er das Geräusch beim Kaltstart nicht mehr. Mfg. Geri

Bin ja auch Österreicher. Deshalb dachte ich du kennst Turbo Conny. http://www.albrex.com/german/ mein Kollege sein Porsche Motor hat Angeblich die Überholung vom Conny am Anfang des 5Stelligen Bereichs angesiedelt. Kein Tuning... Alles Original + Optimierung. Mfg. Geri

Servus. Wer ist dieser Conny. Aber nicht der meinen Nachbarn seinen Porsche Motor überholt hat aus Thierbach? Der beim Albert Franz gelernt hat? und Normal an den Ferraris schraubt? Das wäre nicht weit weg von mir. Ca. 20km. Mfg. Geri

Auf welches Maß werden die Ventile eingestellt? im kalten oder warmen Zustand? werde auch mal den Benzinfilter wechseln. Ich denke mir das der alte Sprit vom letzten Jahr vielleicht auch nicht mehr so toll ist. Werde mal Neu auftanken mit 100Oktan. Motoröl mit Filter habe ich schon gewechselt. Zündkerzen sind ca. 15Jahre alt, aber haben erst ein Paar Tausend Kilometer drauf. Habe noch so alte Bosch Kerzen ca. 15jahre alt Neu verpackt zu Hause. Kann ich die noch verwenden oder hat sich da auch was geändert? Mfg. Geri

Danke für die Antworten. Ich behalte meinen Original Motor drinnen. Werde mal die Ventile einstellen lassen. Zahnriemen mit neue Spannrolle (großes Lager) hab ich gestern gewechselt und dabei gesehen das der Schlauch von der Unterdruck Dose zum Ansaugkrümmer ab war. denn erneuert und mir kommt vor jetzt läuft er besser. Da war noch eine rolle mit Zähnen drinnen, sollte man die auch mal wechseln? Hab das Auto zwar schon ca. 18jahre aber die habe ich noch nie gewechselt. Neue Nockenwelle wäre sicher kein Fehler. Aber welche? etwa die Schrick 274?

Ich denke mir mal das mein Motor die 170Ps nicht mehr erreicht. Es wurde noch nie was am Motor gemacht (außer Zahnriemenwechsel und Service)). Ventile habe ich auch noch nie Eingestellt. (Hat doch Hydros oder aber ein bisschen nageln tut er schon?) Da er leicht Öl verschmiert ist dachte ich mir das gleich eine Überholung in einem das Sinnvollste Wäre..? Ich weiß aus Erfahrung das Motortuning nicht einfach ist und nur mit ein paar gekauften Tuning Teile es meistens schlimmer wird als zuvor. Außer man kennt sich mit der Materie aus. Danke Roadrunner für die Info. Mfg. Geri

Servus Tanith Bin LKW Fahrer und kein Mechaniker oder Motoren Instantsetzer. Mit Dichtungen Tauschen ist es nicht getan. (Habe mal beim E34 die Kopfdichtung zwecks Ölverlust rechts vorne getauscht, was völlig umsonst war. Hätte vielleicht doch der Kopf oder Block geplant gehört?) Ich könnte auch eine schrick Nockenwelle kaufen, nur ob er damit besser läuft? Wenn sollten alle Komponenten zusammenpassen und daher bräuchte ich einen der sich mit dem Motor auskennt und weiß was da hineingehört. Er sollte auch danach verlässlich, ruhig laufen wie original. Mfg. Geri

Hallo. Möchte bei meinem Cabrio in nächster Zeit mal den Motor überhohlen lassen. Hat ca. 130.000km drauf und schwitzt ein bisschen Öl. Keine Tropfenbildung. Möchte auch ein paar Ps. mehr haben.Bis ca. 3500Umdr. zieht er nicht richtig los. (Nockenwelle verschließen? Neue Kolben? Zylinder Kopf bearbeiten?.) Von mir ein Kollege hat sich einen alten 911 3Ltr. 180Ps gekauft und der zieht um einiges besser ab als mein Cabrio. Da möchte ich einigermaßen mithalten können!!... Wer hat da Erfahrung und würde mir den Motor Tunen? Er sollte aber noch langlebig, fahrbar und Tüv konform sein. Motor Aus und Einbauen am Fahrzeug würde ich selber bei mir zu Hause machen und den Motor liefern. Macht mir bitte ein Angebot was ihr machen und was es kosten würde. Mfg. Geri

Hallo Mike Habe gestern bei meinem Cabrio vorne die AP Sportfedern -40 verbaut. Damit ist er um ca. 20mm tiefer gelegt und fahren tun sie sich auch gut.... Hab sie vorher schwarz Lackiert. Das das Fahrwerk damit nicht Original ist fehlt bei unwissenden gar nicht auf, da jetzt die Optik zu hinten passt. Meine alten vorderen Federn waren 2x gelb markiert und sollten M-Tech2 sein mit -20... Mfg. Geri

Das sind Felgen die mir auch sehr gut gefallen würden. (Sind viel schöner als die Alpina!!!....) Werde mir auch mal um solche in 15zoll umsehen müssen. Mfg. Geri

Sieht gar nicht so schlecht aus. Werde mal das Kunstleder auch weg lassen, da ja mein Cabrio neu lackiert wird. wenn es mir dann nicht gefällt kann ich ja immer noch einen Bezug drauf machen. Mfg. Geri

Ich habe da noch einen anderen Preis. (Im Austausch +Versandkosten.?) https://www.online-teile.com/bmw-ersatzteile/Teilekatalog_14000.html?fztyp=BB11&fztyp_mospid=47290&catalog_cat=11&bildtaf_btnr=11_0575&bildtaf_hg=11&year=1990&month=03#sub Mfg. Geri