uhse92
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Bei mir sind die Geber von m50 dran und die CC funktioniert ohne Probleme
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Ich hab einen von Kunzer. http://www.ebay.de/itm/Rangierwagenheber-hydraulisch-2-25-to-Wagenheber-Rangierwagenheber-WK1010-Kunzer-/390394242253?pt=Hebehilfen_B%C3%B6cke&hash=item5ae54f64cd
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Müssten schon 15 zoll sein, ich schau morgen nochmal nach. Dann warn die Felgen quasi ein Fehlkauf...
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Servus Weiss evtl jemand welche Reifen man auf den MK-Motorsportfelgen mit der Kennzeichnung A9590420 fahren darf? Aktuell sind 220/45 vr 390 trx montiert, aber ich würde gerne 205/55 r15 auf den Flegen fahren. Hoffe ihr könnt mir weiter helfen mfg uhse92
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an sich sind 1,4° an der ha kein problem der m3 evo hat ab werk schon 1° 45' vorne und hinten soweit ich das noch im kopf hab
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ja musst eigentlich nur die alten mit nen hammer rausklopfen und die neuen wieder vorsichtig reinklopfen wenns dann undicht sein sollte musst halt die simmerringe noch wechseln
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ich hab bei meinen ein 3,38er aus compact drin läuft 220 laut tacho
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ne sin alle gleich der einzigste unterschied besteht zwischen mit und ohne abs aber sofern du die alten antriebswellen drin lässt is des egal
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mit kayba machste nichts falsch da steckt genau die gleiche technik drin wie bei bilstein
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musst nichts umbaun, passt so edit: antriebswellenflansche sind nur anders wenns ausn e36 compact is
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hatte auch mal ein ähnliches problem bei mir lags daran, dass ein reifen nen leichten luftverlust hatte
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ich hab da noch iwas mit 8% abweichung zum spender fahrzeug im kopf...
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wenn er mit der hinterachse gegern bordstein ist würd ich erstmal schaun ob das diff noch i.O. is aber wenn beim automatikgetriebe garnichts mehr geht könnts sein, dass einfach kein bzw viel zu wenig öl drin ist
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gibts von H&R einen http://www.ebay.de/itm/H-R-Stabilisator-HA-BMW-3er-E30-M3-33577HA-/110713598904?pt=DE_Autoteile&hash=item19c70b73b8 evtl passt auch der vom z3 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/Z3/Roadster/Europe/Z3_M3.2-S54/browse/rear_axle/stabilizer_rear/ oder der vom compact http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E36/Compact/Europe/323ti-M52/browse/rear_axle/stabilizer_rear/ bei denen is ja auch ne e30 ha verbaut bin mir nur nicht sicher wie des mit die gummilager an der karosse ausschaut weils ja doch ne andre karosse is usw
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bei da antenne kommt auch öfters mal wasser rein
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Schlagen an der Hinterachse beim Beschleunigengen
uhse92 antwortete auf Transalien's Thema in Antrieb
oder tonnenlager -
http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-3er-Frontansatz-Frontlippe-Frontschurze-/180748093534?pt=DE_Autoteile&hash=item2a156d085e die is auch noch bezahlbar
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dann schauts ja gut aus danke
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servus wollte nur mal fragen ob jemand weiss wie´s mit dem besagtem stabi-kit platzmäßig aussieht, wenn man nen m50 verbaut hat, da bei mir schon zum serienstabi nur sehr wenig platz zum hosenrohr is
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würd mich auch mal intressiern :)
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soweit ich weiss is ne umlaufende ölnut eh besser als eine die nur um 180°, daher würd ich sagen, dass das ganze kein problem sein sollte
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einfach selber ne makierung am impulsgeberrat vorne machen wenn er auf ot steht, mt nen lackstifft oder so
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ich find der größte vorteil vom m50 is, dass ma ned alle 2 jahre den schei** zahnriemen wechseln muss ansonsten schenken se sich ned viel auch im verbrauch einen m20 der noch gut in schuss is kann man auch mit 8l fahrn mim m50 kommst ah ned weit drunter
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oder einfach nen abs sensor abstecken