Maxster
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E30 M3 Umbau VOX Automobilmagazin: M3 Cabrio mit Blechteilen
Maxster antwortete auf Maxster's Thema in Karosserie
Ja das hätte ich mir auch gedacht, solche großen Teile werden doch nicht über 30Jahre aufgehoben, was bräuchte man den da für ein Lager? Warum baut solche M3 Kotflügel, oder zumindest die Einschweißbleche für die Verbreiterungen eigentlich keiner nach? Ein Standard Kotflügel für einen E30 gibt es nachgebaut für 50€. Klar mit M3 Kotflügeln könnte man keine so hohen Stückzahlen verkaufen, aber wenn der dann das dreifache Kostet, würde es da doch auch noch genügend Abnehmer geben? -
E30 M3 Umbau VOX Automobilmagazin: M3 Cabrio mit Blechteilen
Maxster antwortete auf Maxster's Thema in Karosserie
Ahh schonmal sehr gut, dass die hinten auch mit Blech gearbeitet haben. Aber ich glaube die haben keine originalteile verwendet oder? Sonst hätten die vorne doch bestimmt den kompletten Kotflügel eingesetzt und nicht nur ein großes Rechteck, oder? -
E30 M3 Umbau VOX Automobilmagazin: M3 Cabrio mit Blechteilen
Maxster erstellte ein Thema in Karosserie
Hallo zusammen, ich habe gestern zufällig im VOX Automobilmagazin gesehen, wie die das E30 Cabrio auf M3 optik umgebaut haben. Ich habe leider nur diese Folge gesehen und finde die anderem im Internet leider nicht. Auf jeden fall hat man am Anfang der Folge gesehen, wie die mit einem Blechteil, das bereits die Radhausform hatte und die M-Typische Verbreiterung den Kotflügel verändert haben. Das Blechteil war grundsätzlich rechteckig. Die haben dann wenn ich das richtig gesehen habe aus dem Originalen Standard Kotflügel ein genausogroßes stück herausgeflext und das M-Verbreiterte Teil eingesetzt. Ich habe leider nicht gesehen wie die das hinten gemacht haben, auch mit Blech oder etwa GFK? Ich kenne leider nur Umbau sets aus GFK, weiß jemand wo es diese Blechteile gibt? Danke! -
Mit was hast du denn die Achsteile lackiert? Sieht echt übertrieben sauber aus was du da machst
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Statusupdate: - Neue Auspuffanlage mit 335i E90 ESD (Klappenanlage) und E46 M3 und Magnaflow 100 Zellen Kats ist fertig und hört sich brutal an https://www.youtube.com/watch?v=FiSvUMG6mSQ - Ich habe es immer noch nicht geschaft, die Zierblenden hinter der C-Säule zu montieren ;) - Getriebe ist leider defekt, desshalb wurde das Fahrzeug gestern wieder Zerlegt. Motor und Getriebe sind aktuell ausgebaut, nur ich finde keinen der mein schönes Getrag 6-Gang überholt. Da das sowiso nicht optimal in den Getriebetunnel passt, überlege ich mir aktuell, ob ich nicht doch auf 5-Gang umbauen soll. Leider benötige ich dazu auch eine Schwungscheibe, da wird aktuell leider keine angeboten. Weiß jemand ob es möglich ist, eine große 540i Schwungscheibe samt Druckplatte aber mit einer kleinen 240mm Reibscheibe zu verbauen? Passt das in die Getriebeglocke des 5-Gang Getriebes?
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Sehr cool, ich finde die wahl des Motors auf jeden Fall gut, der passt perfekt in den E30. Ich hatte den mal im NFL Cabrio. Anhand der Bilder denke ich fast, dass sich deine Vermutung mit dem Rost bestätigt. Was ich bei meinen beiden Umbauten schmerzlich lernen musste: Immer mit einer gescheiten Karosserie anfangen. Wünsch dir auf jeden Fall viel Erfolg
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Das ist echt heftig, ich bin froh, dass das bei mir nicht so stark verrostet war. Wünsch dir viel erfolg weiterhin.
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Gestern noch eine Leihpumpe von einem Bekannten bekommen, heute gegen Mittag eingebaut und die Hauptuntersuchung BESTANDEN :)
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nya komplett abwegig finde ich das jetzt erstmal nicht. Die Form ist anders und die Anschraubpunkte werden auch nicht passen. Was allerdings echt unschön ist, der Einfüllstutzen ist an ner anderen stelle. Vorteile des Umbaus: Tank ist aus Kunstoff und hat einen Schlingertopf eingebaut. Man braucht mindestens: Tank, Pumpe und warscheinlich auch die Füllstandssensoren, hoffendlich passen die vom Widerstand. Ich bekomme zufällig aus einem Schlachter die nächsten Wochen einen Tank, mal schauen, vielleicht versuche ich das mal. Hier noch ein paar Bilder: E30 Tank E36 Tank
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Hat sich jetzt mal jemand so ein ABS nachbau M-Technik 2 Packet bestellt? Würde mich jetzt schon interessieren ob das passt, die Teile tauchen nämlich gerade wieder bei ebay auf, allerdings nur für die 4 Türer. Wenn ich das richtig verstehe, wird das sogar an den original Befestigungen montiert. Beste Grüße Andreas
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So heute war endlich die TÜV Prüfung, hat alles soweit gut geklappt. Leider ging während der Abgasuntersuchung plötzlich der Motor aus. Nach kurzer Fehlersuche stand fest, dass die Kraftstoffpumpe defekt war. Umpolen und leichte Schläge mit dem Hammer konnten diese auch nicht mehr zum laufen bekommen. Tja blöd gelaufen, musste das Auto dann stehen lassen und mitm Zug heim fahren. Nächte Woche wird die Pumpe getauscht und dann sollte der Eintragung nichts mehr im Weg stehen. Bin trotzdem voll zufrieden mit dem Verlauf der HU.
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Ups, das mit dem ATF wusste ich nicht, was läuft denn in nem Hydraulikkreis von nem Traktor für ein Öl? Ich habe den 318is Tropenkühler mit integriertem Behälter verbaut, sieht im Motorraum super aufgeräumt aus und man muss den Ölfilter nicht versetzen. Ist aber leider zu klein :( Aktuell steht das Auto leider wieder auf der Bühne, mir hat es von einem Vorderen Federbein den Schraubring der den Stoßdämpfer im Federbein hält mit samt dem Gewinde vom Federbein abgerissen. Der obere Teil vom Gewinde scheint vor dem entrosten schon so angegriffen gewesen zu sein, dass das Material nun einfach zu dünn war. Hilft nur: anderes Federbein, Neues Radlager, Neue hülse für den 5 Loch umbau drehen...
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Ja die Krümmer sind 2 in 1 vom E34 die umgebaut wurden zu 4 in 1, als vorlage haben die X5 teile gedient. Der Ausschnitt im Frontblech war leider nötig, da ich einen zu kleinen Kühler habe, ist ähnlich zu dem Klimaausschnitt, nur halt mit dem 'V' drinnen, dass es stabiler wird. Gefällt mir ehrlich gesagt auch nicht so gut ;)
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Leider ist mein Prüfer bis ende Mai im Urlaub, desshalb habe ich übers verlängerte We noch n paar kleinigkeiten gemacht: Vor allem sehr stolz bin ich auf meine neuen Servoleitungen, davor waren das original E30 Teile, die so verbogen wurde dass diese iwie passten. Leider war dann die Servo-Druckleitung der tiefste punkt am Fahrzeug ;) Jetzt habe ich bei einer Landmaschinen Werkstatt eine Druckleitung bis 330bar anfertigen lassen, hat 27€ gekostet. Ich habe das E46 Facelift Lenkgetriebe und eine M60 Servopumpe verbaut, die Druckleitung muss von mitte Ringöse genau 350mm lang sein, passt super: Noch ein paar Fotos vom Getriebehalter: Ein paar Fotos von der Abgasanlage, die aus E36 M3 endtops, E46 M3 esd, E34 540i Kats besteht: Die Endrohre sind leider wegen der Reserveradmulde etwas schräg angebracht, die Abgasanlage ist aber eigentlich nur für die Abnahme ;) Selbst gebaute Kardanwelle aus E30 Welle und E34 Flansch: Zur besseren Kühlung eine zusätzliche öffnung im Frontblech: Aufhängung vorne: Möchte noch jemand von irgendwo Fotos? Beste Grüße Andreas
