speed90

Nee trifft auch nich zu motor is trocken... es könnte echt alles sein nur wo anfangen un wo aufhören? !

Wenn die das sporadisch anzeigt ist das möglich... Durchgang der kabel habe ich voll da und summen.tut se auch die ganze zeit,soweit ich es hören kann!

Keine weiteren tips?

Also lässt sich echt super fahren aber ab ca 3000-35000 1/min fängt er an...mir kommt es so vor er will kann aber net! - zündkerzen neu - lufi. Neu - filter neu - zündkabel i.o - lmm der dritte drin.... Wenn nicht muss ich ma her gehen und den bock auslesen un dann seh ich ja ob was drin steht!

Ruckelt und wenn weiterhin gas gibst zieht er los dann wieder totaler leistungsabfall und zieht wieder los...

Kann mir echt keiner helfen?

ja so werde ich es ausprobieren werde nen metallkat verbaun un dann seh ich weiter...

nee kommt wenn dann de metallkat drunter und de eisenmann bleibt drunter...

also habe noch mein is bei dme habe ich nen fächer drin nen 200zeller und dann magnaflow und er ist viel zu laut ! möchte am 6 zylinder nicht das selbe bekommen das er viel zu laut wird soll nen schönen klng haben aber nicht zu leise sein... wenn ich den ori. kat rauswerfe und nen metallkat einbaue sollte er doch auch schon lauter werden oder ?

Hoop wollte fragen ob es möglich ist am 325i Den kat sammt Mittelschalldämpfer zu zerlegen sprich Den mittelschalldämpfer abflexen un dann direkt vom kat Zum Endtopf gehen oder geht das nicht? Endtopf ist ein Eisenmann jedoch ist mir das Auto viiieeelll zu leise .. Hoffe um schnelle antworten... Grüße

Das ist nee gute frage und kann ich nur bestätigen man bekommt die VW scheiben viel günstiger als bmw selbst bei bekannten firmen wie H&R oder FK ist das so =] warum? Das wissen warscheins nicht mal die firmen ist mir aber auch egal habe bis jetzt immer nur für vw bestellt un bin voll zu frieden...

Hallo zusamm bei meinem Touring hatte ich festgestellt das er ab dem 3.Gang und ca.3000 1/min imme wieder das ,,hüpfen" anfängt sprich man gibt gas, es kommt einem sovor wie ne vollbremsung dann auf einma geht er ab und dies aber nur ab dem 3 gang bis zum 5 also eigentich immer nur wenn er wirklich spritt braucht... jetzt ist meine frage werde ma den spritfilter wechseln woran kann es noch liegen ? hoffe könnt mir heut noch weiterhelfen damit ich morgen die sachen kaufn kann... danke und grüße

Habe schon zwei distanzringe drauf... Mir kam es so vor,das die mutter mit nem schlagschrauber draifgeballert wurde gesunde is echt am ar... und man bekommt die neue mit viel kraft nur max.4 umdrehungen gedreht. wenn diese ausreichen ok ansonsten muss ich halt ne neue verbaun...

hallo zusamm habe heute leider feststellen müssen das der Vorbesitzer meines Tourings nicht wusste wie fest man die Mutter an der Lenspindel anziehen muss ! Folge das Gewinde ist total im eimer auch neue mutter wird fest bevor das lenkrad fest wird ! Jetzt habe ich geschaut und gesehen das de Lenkspindel neu bei bmw nur 40euro kostet und nun frage ich euch ist das einfach zu wechseln oder nicht ?! hier die NR.1 ! http://s14.directupload.net/images/120523/vaxcq5c8.png Fahrzug hatte vorher Airbag nun aber nicht mehr würde dann auch gleich die Spindel ohne Airbag kaufen... wie gesagt geht mir nur darum,ob es einfach ist zu wechseln oder nicht ? danke und grüße

kumpel fragte mich heute, ob es sinn macht den ölkühler vom frontlech unten hoch an die kühlerniere zu verbauen ? da er sich diesen Ölkühler bestellen möchte http://www.ebay.de/itm/200634957694?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648, war auch ne frage ob die anschlüsse passen oder nicht ?... meinte zu ihm, das es egal wäre wo der ölkühler sitzt ob oben oder unten Hauptsache er bekommt dirket die luft von vorne.... ne kurze Antwort von dem ein oder anderen wäre super danke schonma

habe es halt echt noch nie gemacht mein problem is das ein handbremsseil (li) normal festgeschraubt ist und das rechte hat grad ma 2 gewindegänge und man kann es aber nicht weiter drehen wird bombenfest... bremse hinten habe ich aber auch noch nicht zerlegt da ich so oder so auf ne bühne muss un mach gleich komplett alles neu sprich Bremse hi Backen + Scheiben + Beläge Handbremsseile Diff Lager Bremsschläuche und anders Fahrwerk verbauen möchte das alle auf einma machen und nicht 5x anfangen

Ok und am besten dann auch noch ne schnur dran machen oder? Somit kann ich das neue seil einziehen oder?

Stammt aus nem cabrio.... jahinten zerlegen hab ich alles schon hinter mir is kein problem nur muss ich beide seile ersetzen da eins gerissen ist und ich lieber gleich beide wechsel anstatt in nem jahr wieder anzufangen...

das fahrwerk wäre dieses hier... http://www.ebay.de/itm/290712060228?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648 muss echt ma schaun brauch en anneres Fahrwerk un eröffne nen neuen thema wegen Bremse komplett hinten machen kann keine fachgerechten aussagen finden wegen handbremsseile ausm touring ausbauen finden was da alles weg muss ?!

hallo werde an meinen frisch gekauften Touring das Fahrwerk tauschen da Vorbesitzer ,,Flextuning" für angebracht hilt Jetzt bin ich schon die ganze zeit am überlegen8-/ habe noch gut erhaltene Federn 60/60, diese auf der HA mit Koni dämpfern verbauen und vorne denk ich mal original oder ein weitec fahrwerk auch 60/60 das ca.15000km runter hat verbauen ? Da ich momentan Geld sparen muss, stellt sich die frage nicht gerade leicht für mich das eine habe ich das andere muss ich kaufen... würdet ihr es einfach mal probieren oder gleich das weitec einbauen nächstes problem ist das ich das gute alte TRG nicht aus meinem Federbein herausbekomme da ich es schon versuchte eins auszubauen um zu sehen wie die dämpfer sind aber keine chance was kann ich dagegen machen rostlöser hat nichts geholfen danke un grüße

werde einfach alles umbauen damit es aussieht als hätte er keine und auch wenn er fragen sollte werde ich ohne fettes grinsen zu ihm sagen,das mir nichts bekannt ist das in diesem fahrzeug eine verbaut wr bzw.ist und werde ihn darauf hinweißen das es auch ohne LWR E30 gibt =) ma sehn was dann abgeht ?!

Wegen der LWR mach ich mir am wenigsten gedanken am meisten jedoch wege dem airbag aber werde das so machen wie du andere CC blende nochma alles durchschaun und dann ab zum tüv =] Und nochma wege Lenkrad kann das dann evtl. Sein das aus nem anderen bmw die nabe sofort passt? Sprich e36 oder e34 bzw.e46? Hab bisher nur ohne Airbag bmw's gehabt

neee is en momo sportlenkrad jetzt drin nur komisch is da das die nabe übelst spiel hat jedoch hatte ich diese aus nem e30 ohne airbag un war bombenfest ! gibts da evtl. kleine unterschiede ?

hoop also is ne 0 vermerkt CC = Stecker an vom Airbag lämpchen der aufkleber ist auch weg.... LWR ist komplett drausen suche momentan nur noch eine verkleidung ohne den drehschalter... ja gut mit den tüv leutz hab ich jeden tag beruflich zu tun jedoch bei airbag hört auch meinst hier die freundschaft auf (im beruflichen sinn)

hallo habe nun nen Touring BJ 93 jedoch wurde die LWR und die komplette Airbag einheit (sensoren,steuergerät) vom Vorbesitzer gründlich ausgebaut jetzt steht der TÜV an meine frage bei meinem 2türer BJ ende 91 war auch eine LWR drin die ich ausgebaut hatte und bekam ohne probleme tüv wie sieht es aber jetzt bei dem touring aus und vorallem wegen dem airbag8-/ man erkennt echt nicht das in dem touring ein airbagsstem verbaut war, mir wurde nur ein karton mit allen teilen mitgegeben, leuchtet auch keine lampe auf... kann der tüv nachschaun was alles verbaut sein muss un was nicht ? danke für en paar infos