speed90

ok und woher hast du das ? so in der richtung hatte ich des auch im kopf !? wie gesagt habe momentan halt diesen satz 17zöller mit nagel neuen SR hier und würde diesen halt gerne verbauen ursprünglich war dieser auf nem e30 ohne ABS und daher war mir klar das es auch geht !

Ja des is mir bewusst aber wie geschrieben glaube mal was gelesen zu haben wege em ABS darf nur eine größe drauf warum auch immer =]

Hallo Habe nen 2,5l Touring mit ABS nun meine frage glaube mal gehört zu haben das ringsrumm die selbe reifengröße drauf sein muss/?! Würde vorne 205/40 ZR 17 hinten 215/40 ZR 17 Fahren darf ich das? Alle vier felgen sind gleich 8x17 ET30 Danke für schnelle antwort grüße und nen schönes weekend noch...

ja is ja auch nich sinn der sache =) soll ja ne alltagsschl.... werden und kein showcar wenn ich was zum schön aussehen fahren will nehm ich de Schnitzer Cabrio =) zum spaß haben meinen umgebuten is zum rumheize mei sch....lampe wie gesagt soll mich einfach jeden tag von a nach b bringen und halt net grad wie de größte dreckshaufe aussehen =)

Den weg zur werkstatt kannst dir erstma sparen bei mir hat sich Bei meinem ex m40 en ventil in den brennraum veriert und mein motor meinte er müsste mir auch auf der autobahn jedoch bei 190 schlagartig die notbremse zu ziehn folge war später lagerschaden,3 zylinder am arsch das ganze öl unterm auto =[ polizei war so freundlich und meinte müsste auch noch hinter mir stehen bleiben und dann wurde es richtig teuer =[ Such am besten nen kompletten GUTEN motor der unter 150000km ist oder bei dir gleich nen is motor rein =]

hier ma en paar neue pics... http://s14.directupload.net/images/120511/5mlxgobn.jpg http://s14.directupload.net/images/120511/comogl9f.jpg http://s14.directupload.net/images/120511/zxb5grfv.jpg http://s14.directupload.net/images/120511/rlsju99y.jpg ma sehn was mich am wochenende erwartet...grüße

Airbag sachen sind noch vorhanden jedoch vom vorbesitzer komplett entfernt worden da umbau auf sportlenkrad zum kauf halt mit dem airbaglenkrad... Ja runtergeritten is er schon aber zum schlachten doch zu schade... mit ein bisschen zeit un geld kann man ihn wieder fahren tüv. Hatte auch noch 2 dinge bemängelt -bremsleitung korrosion -handbremse ohne funktion Also echt nix schlimmes...

auto hol ich erst morgen mache dann eins ok ! es geht eig. also so richtig viel schweißen muss ma net nur an vielen stellen verzinnen un halt spachteln un lacken... technisch geht alles wa sich brauch =)

erledigt habs gefunden

Also gut muss dazu sagen im kofferraum sind noch 4 einkaufskörbe mit en haufen bmw ori.teilen steuergeraten alpina lemkrad und und und... Preis schätzt ihr richtig ein habe für den bock 600€ gezahlt mit den teilen Und von beruf bin ich kfz-mechatroniker und habe ne schulung zum blechbadscher angefangen daher nehme ich es auch in angriff... finde es echt schön zusehen das manche genauso denken wie ich jeder e30 der gepresst wird ist einer zu viel... Auto soll nur für den Alltag aufgebaut werden sprich abunzu hänger dran,getriebe oder reifen im kofferraum also echt kein schmuckstück... Werde die karosse behandeln ma ordentlich aufpolieren,neues fahrwerk rein,innenraumpflege,is lippe dran un schöne kreuzis drauf un natürlich anhängerkupplung nachrüsten...

Also BJ 89 sitze sind vertauscht kommen jedoch eh weg habe noch schöne fast neue is Sitze... Tüv. Hat er leider keinen bekommen da die handbremse nicht richtig fingt und ein bremsschlauch oder leitung laut tüv n.i.o is... Ja den habe ich wohl echt vor dem tod gerettet und hoffe das dr so schnell wie möglich wieder aussehen darf wie ein schöner e30 touring zeit wird dies wohl brauchen aber dann is wieder ein weiterer e30 auf den straßen unterwegs... Grüße

ja das dachte ich mir auch aber bin den gefahren motor läuft echt sauber und ja wie gesagt karosse sieht aufn ersten blick schlimm aus aber ist echt alles noch machbar... hintere türe is auch nur verkratzt nicht eingedrückt... und mit ein bisschen schweiß und arbeit viel zinn un spachtel un neulack wird er wieder gut aussehen denke ich ma fürn alltag ausreichend =)

hoop habe mir diesen e30 325i Touring mit 220000km gekauft,hat hier und da ein paar mängel doch denke ich für den kaufpreis war es ein recht guter treffe: hat rost -an den türen nix extremes noch behandelbar -Heckklappe auch behandelbar -Seitenteil hi rechts am radhaus eingedrückt -heckblech und heckklappe leicht rost -heckbereich am rücklicht rostansatz -Ölkühler verbogen und hier un da ein paar schönheitsfehler hier ma ein paar pics was wäre er euch wert ? oder meint ihr es sei ein guter schuss soviel ist vorab gesagt hat unter 1000euro gezahlt... PS: Poste euch dies im Themenbereich Karosserie da meiner meinung nach der preis sich nach der karosserie hauptsächlich richtet umso besser die karosse umso höher der preis finde ich =)

nur ma hier kleine geschmacksproben, war in de Anfangsphase =) http://s7.directupload.net/images/120507/temp/zrdkdbp2.jpg https://www.facebook.com/photo.php?v=377345318967073

hab was gefunden danke =)

hoop hört sich für mich aber irgendwie nach nem riemen an grad dieser quiet ton... spannung der riemen ist ok oder überspannt ?

ja ok also habe halt in ebay geschaut und folgende zwei gefunden: http://www.ebay.de/itm/10-Reihen-Olkuhler-Kit-BMW-2002-E21-E30-316i-325i-M3-/170822358489?pt=DE_Autoteile&hash=item27c5ce55d9 original: http://www.ebay.de/itm/Olkuhler-BMW-3-E30-320-324-325-M3-Ol-Kuhler-/220790631890?pt=DE_Autoteile&hash=item336825add2 jetzt stellt sich für mich die frage welcher natürlich auch optisch besser aussieht und evtl. länger hällt ?! beim ausbau muss ich ja auf nichts achten oder ? hoffen das die leitungen aufgehen und dann öl komplett wechseln oder ? bin bis jetzt nur 4 zylinder gefahren is mein erster 6 Zylinder....

Is jetzt en 325i geworden steht zwar von de karosse schlechter da wie der 318i aber hat nur die hälfte gekostet und mit ein bisschen arbeit sieht er auch gut aus =]

Hallo Habe mir nen 325iT gekauft motor hat 176890 km runter läuft gut und macht bis jetzt keine probleme. Habe schon bei besichtigung gesehen das der Ölkühler schonma nen zwischenfall hinter sich hatte... nun meine frage zum ölkühler: Würde nen neuen verbaun jedoch ein größeren (Motorsport) was muss ich beim ausbau beachten bzw.kann ich den weiter vor ans frontblech bauen? Hoffe jemand hat en paar tips für mich grüße

Ja werde ihn auch nehmen glaube echt das man sich grad nen Touring in dem zustand nicht entgehn lassen soll! Alles klar bpfi dein name hab ich mir gemerkt! Nunja für den 2,7l brauch ich nur noch en steuergerät und Getriebe bzw.großer Kühler Achse muss ich nichts umbauen oder (hat ja scho VA+HA Scheiben,glaube 51mm Federbeine) Und natürlich Auspuffanlage wieder eigenbau =]

Motor is sauber läuft total ruhig,klackert nicht und is scheckheft gepflegt! Würde eh auf 2,7l umbauen...

Hoop zusammn Habe heute zufällig nen e30 touring gefunden is ein 318i Lachssilber Tüv neu Frontscheibe neu Bremse neu 8ma alu mit guten reifen So gut wie rostfrei hat nur flugrost 230000km runter Steht echt für da un soll nur 1000€ kosten Was meint ihr? Danke schonma für antworten grüße

Hoop zusammn Habe heute zufällig nen e30 touring gefunden is ein 318i Lachssilber Tüv neu Frontscheibe neu Bremse neu 8ma alu mit guten reifen So gut wie rostfrei hat nur flugrost 230000km runter Steht echt für da un soll nur 1000€ kosten Was meint ihr? Danke schonma für antworten grüße

Felgen sind ohne zentrieringe sind asa ar1 ! Also spurplatten hab ich eh vorne 15mm hinten 25 Jedoch ohne zentrierung nein danke... Das mit innen aufstehen lassen kann ich ma bei uns im ort bei nee feinwerkstatt nachgragen ob se die mir abdrehen können!

Hallo zusammen Habe gestern neue felgen bekommen jedoch wurde mir nicht gesagt das der radnabendurchmesser 56,1 ist und bmw e30 hat ja 57,1 Jetzt sind die felgen aus ebay,er will sir nicht zuruck Kann ich irgendwas machen gibt es adapterplatten? Würde eh spurplazten fahren! Bitte um schnelle hilfe danke...