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Das kann ich verstehen, perfekt

Perfekt gewarteter B20 eben

Feine Idee - würde mich mal interessieren wieviele Teile aufgelegt worden sind...

Das Gleiche habe ich auch bei mienem 320i. Ich habe mich auch schon oft gefragt, ob das normal ist. Kann da einer was zu sagen? Hatte ich bei meinem 320i Cabrio (Elektrik komplett neu, Ventile korrekt eingestelt) auch zum Schluss - dann verstärkt mit neuem AT-Motor. Ventile auf Kulanz bei BMW nachschleifen lassen um auf allen Zylindern genau 12 bar zu haben. Eine gewisse Besserung. Danach die kompletten 20 Jahre alten Luftschläuche/Faltbälge incl. Dichtungen gewechselt. Dann war endlich Ruhe. Seit dem ich den Conny Chip dazu noch verbaut habe (Optimierung, kein Tuning) habe ich keine verstärkt wahrnehmbaren Vibrationen mehr...sehr weich und angenehm. Fast wie ein Ami

320i ist gar nicht aufgeführt

Hey, jetzt werden immerhin die ersten guten 318er Cabrios in die Reihe der Youngtimer bei Händlern mit aufgenommen, ha, ha, ha...also wer Lust hat: http://www.springbok.de/fahrzeugbestand/details.php?id=bmw_318i Glaube kaum das er den zu dem Preis los wird... Dafür wird der M3 bis heute gelobt und gern gefahren (auch von Oldtimerzeitschriften, deren Journalisten mal gerne wieder einen Fahrbericht bringen um endlich wieder eigenhändig Kurven vernichten zu können). Ich persönlich finde den M3 optisch ebenfalls prollig verspoilert - vom Fahrspass her aber sicherlich unschlagbar emotional. Nix mit zoom, zoom Dann setz so einen Journalisten doch mal in einen 318is mit gescheiten Fahrwerk,Stabikit und e36 Lenkgetriebe... Dafür brauch man keinen M3... ich find die Teile von der Technik her betrachtet echt komplett garnicht ihr Geld wert... Sind wie gesagt nur gute Geldanlagen und selbst da gibt es bessere im BMW Regal. mfg In der Oldtimermarkt wird der 318is als E30 mit großem Potential für die Wertentwicklung empfohlen - ich denke aus genau den Gründen die Du hier genannt hast...wenn er ihn denn tunen möchte.

In der 2011er Oldtimer-Markt steht der normale M3 mit 23.800 Euro. Als Evo "Cecotto" für 29.700 Euro und als Sport Evolution mit 43.600 Euro. Jeweils Zustand 2.

Dito - komplett gaga. Allerdings ist der Spass- und Suchtfaktor unbezahlbar. Mal ganz abgesehen davon, dass die zu erwartende Inflation in den nächsten Jahren das investierte Geld später dann doch viel kleiner erscheinen lässt als jetzt zu seien scheint Ausserdem halte ich mein Cabrio als Ganzjahres-Spass - möchte auch im Winter bei geräumter Strasse schön über weiss verschneite Landschaften im Sonnenschein offen fahren dürfen...der Wagen steht technisch und rostvorsorgemässig sehr gut da, weil gerade dort die meiste Kohle reingeflossen ist....

Gespeichert

Ja, das wird in Zukunft dann der Sattler regeln müssen, ist auch ok - solange es den Bezugsstoff gibt...hattest Du damals als Anthrazit 51 86 1 972 726 bestellt? Upps - ich glaube die Stoffe sind alle nicht mehr lieferbar...

weil der neupreis des getriebes den marktwert des e30 um 200% überschreitet? Was fährst Du denn dann für Mülleimer ?

Entfallen werden sie auf keinen Fall. Ist ein Getriebe ein Verschleissteil? Ist bei BMW als AT Teil entfallen - als Neuteil eh schon länger...

Hey, wo ich Dich hier gerade lese:smbmw: - hast Du so eine vernünftige/schöne Türpappe zufällig noch in einer Deiner Boxen?

Also ich suche noch eine linke Beifahrer Türverkleidung, Stoff Anthrazit/Kunststoff (0379 ANTHRAZIT) fürs Cabrio - allerdings neuwertig (also keine zerrissenden Kundstoffüberschläge an der Sperrholzinnenseite) Ja - sowas gibt es nämlich nicht mehr - und wenn nicht unbedingt billig, weil die meisten Teile auch runtergeritten sind. Da kann/könnte ich dann mein Teil behalten... Wenn BMW dann irgendwann wieder anfangen sollte eine Charge zu produzieren wird diese mit Sicherheit dreimal so teuer sein wie die letzten bei BMW noch gelagerten Teile...

Dafür wird der M3 bis heute gelobt und gern gefahren (auch von Oldtimerzeitschriften, deren Journalisten mal gerne wieder einen Fahrbericht bringen um endlich wieder eigenhändig Kurven vernichten zu können). Ich persönlich finde den M3 optisch ebenfalls prollig verspoilert - vom Fahrspass her aber sicherlich unschlagbar emotional. Nix mit zoom, zoom

Word!

Meine Freundin fand mich in dem jetzigen E30 passend - bitte kein anderes Auto - hmmm, vielleicht sollte ich sie doch demnächst heiraten...hmmm....

Welche Dicke des Farbauftrages an allen Teilen wäre den als professionell einzustufen?

Ein Versuch um den jetzigen Marktwert abzuklappern...wetten?

Selbst beim Kauf eines neuen Windschottes gibt es nicht mehr die "alte" feste PVC-Tasche...selbst da wurde in der Nachproduktion gespart...

Leider nicht Matching Numbers - gibt ein Problem beim Weiterverkauf demnächst.....

Selbst Ersatzteile wie Beschläge sind nicht mehr lieferbar... So ist es. Word!. Die noch lieferbaren "Anthrazit" Vordersitz-Bezüge fallen mit Sicherheit nächstes Jahr weg...

Word

Ich seh schon - werde mir weiter alle 4-5 Jahre einen normale Zubehör-ESD drunterschnallen. DANKE.

Netter Spam, wieder irgendwo Ferien?