Servus, das mit dem Blauen zieht sich noch etwas, ist doch mehr als gedacht, also wird das ein längeres Projekt welches in eine ganz andere Richtung geht. Deshalb nen neuen her mit TÜV und allem drum und dran :p Hier mal kurz tabellarisches: Fahrgestellnummer WBABA51020EJ22120 Typ-Code BA51 Typ 318I (EUR) E-Baureihe E30 (C) Baureihe 3 Bauart CABRIO Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.80 Leistung 83 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe CALYPSOROT METALLIC (252) Polsterung SCHWARZ LEDER (0203) Prod.-Datum 1991-01-29 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängigS375A STOFFVERDECK ELEKT.MECH.SCHWAR Verdeck elektromech. schwarzS380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-VorbereitungS428A WARNDREIECK Warndreieck und VerbandstascheS494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/BeifahrerS510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT LeuchtweitenregulierungS556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE AussentemperaturanzeigeS652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C IIS682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in StoffS704A M SPORTFAHRWERK M SportfahrwerkS708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad LederL801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich Wie man sieht, recht normal noch. Das Verdeck ist gerissen und kaum brauchbar. die Motoren ausgehängt weil irgendnen "Profi" dran rumgepfuscht hat. Der Sitz des Fahrers ist jenseits von gut und böse, das Leder der restlichen Ausstattung auch so naja. Jedenfalls wurde das Mittelstück der Rücksitzlehne mal erneuert Hab mich heute mal drangehockt und die IS-Lippe drangemacht und den Lufteinlass vorne. Vorher war er Stino mit Blende und normaler Lippe, hab das Bild aber gelöscht Mittlerweile sind auch Nebler dran und in den nächsten paar Tagen folgen die Kreuzis und weiße Blinker vorne. Alles in allem recht verbrauchtes Auto, hat aber TÜV, der Rost hält sich aber in Grenzen. Fahrwerk und Bremsen müssen recht fix gemacht werden, war doch schon recht mulmig zu fahren bei der Überführung. Morgen wird er angemeldet und außen auch gleich mal gewaschen. Genug geredet, jetzt erstmal ein Bild von außen und vorher-nachher des Innenraums. Mehr gibts demnächst http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165613.jpg%3C/u%3E%3C/u%3E%3C/a%3E%3Cu%3E%3Ca%20href=http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165613.jpg%20target=_blank%3E%3Cu%3E%3Cu%3Ehttp://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165613.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165614.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165615.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165616.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/P3165617.jpg Mit verbaut ist eine Bosch Bloctronic KWS. die aber ganz komische Sachen macht: Über Fahrerseite lässt sich auch nur die Fahrerseite aufschließen. Die Beifahrertür macht ganz wilde Dinge, jedenfalls ist es kaum so dass diese Fahrer und Beifahrertür gleichzeitig öffnet bzw. schließt. Vielmehr ist es so, dass wenn ich auf der Beifahrerseite zuschließ, das ganze erstmal zugeht, dann aufschließe, nur die Beifahrerseite aufgeht, diese dann wieder zuschließe, und dabei geht die Fahrerseite auf und das ganze dann im Wechselspiel, komisch komisch, ich leg mir mal neue Batterien für die FB zu vll. gehts über Kopfdruck besser. Und eine Frage hab ich noch zur Ausstattung, aaalso und zwar das Leder der Sitze ist an manchen Stellen richtig hart und zusammengeschrumpelt. Wie Kunststoff oder Kunstleder, würde man es (sehr) hoher Hitze aussetzen. Sieht man vielleicht an der etwas deformierten Fahrerkopfstütze. Woran liegt das? Danke schonmal und Grüße.