No Loose Ends

mein Bild des Tages.. Azev A wieder drauf http://www.abload.de/img/gopr25184fk8p.jpg

Also die sind schon ok! Halten zwar nicht ewig aber wenn man nicht gerade Rallye / Nordschleife fährt funktionieren die top

Schau dir eine Seite zuvor mal das bild an

Na die Kurve kann sich doch sehen lassen! Glückwunsch

Vergiss nicht die auf den ersten blick schlechten Reifen auf der VA

Vllt hab ich das überlesen aber nutzt du den 0-5V Ausgang oder haste nen Internen Lambda Controller zur Auswertung?

aufgrund dessen hatte ich damals am Polo G60 mit MS1 V3 eine extrem gerade lange nicht befahrene Straße ausgesucht und immer und immer wieder konstant mitgeloggt ging soweit tip top ist natürlich nicht so schön wie auf der Rolle aber Lambda 0,85 bin ich danach konstant gefahren mit Super und 1,45Bar Ladedruck

Schöne Bilder im Profil!

endlich bestätigt ein bekannter Fahrer mit Erfahrung das ganze mal! Es wird immer oft als "bekloppt" oder "schachsinn" abgestempelt.. besonders das besagte "Untersteuern" was bei mir auch NIE stattfindet was mich aber besonders Interessiert wenn ich das richtig lese nutzt du das Diff auch auf der Rundstrecke, werde dieses Jahr auch Touristenfahrten machen und geplant ist eigtl die GLP. Und war mir noch nicht ganz schlüssig ob ich dort lieber Serie fahren sollte. Komisch fahre seit 900km einen Satz 1A Profil allerdings ist halt immoment kein Hochsommer vielen fahren aber auch geschweißtes ob IDS oder andere Veranstaltungen

Finde ich jetzt eher negativ wenn man nicht mal ernst im Forum bleiben kann. OT Und "x" beachten

Der m42 hält und hält! Haben 4 im Einsatz 1x über 300tkm 2x über 260tkm und 1x 190tkm Nur Kettenspanner und undichter Kettenkasten und viel viel Vollgas

Das besagte untersteuern nehme ich bei meinem kein bisschen war, ob bei nässe oder trockenen generell lässt sich das ganze bei meinen Setup sehr schön fahren und mit den 20tkm lies im driftblog "diff übrigens fast genau 30.000 km gehalten" " Habs Diff bei meinem E30 auch geschweisst .. nach den ersten 100km bin ich auf jedenfall FÜR das schweissen .. Fahrverhalten ist soweit noch ganz prima ... enge Kurven und Einparken is zwar bissl blöde aber zum querfahren optimal :lol: So, mitteilungsbedürftnis gestillt http://www.driftblog.de/wcf/images/smilies/wink.png" "Ich hatte am meinem fünfer nen geschweißtes diff ca 70.000 km im Alltag drin und ausser ner hardyscheibe und den eh üblichen tonnenlagern gab es keine technischen Probleme." Und so nen Diff kostet ja nicht viel einfach mal Testen! wechseln ist ja schnell gemacht Bei nässe kann ich trotz geschweißtes Diff schneller Kurven fahren, mit serien Diff dreht das innere Rad einfach sehr schnell durch

schwachsinn.. ich fahre ein 100% geschweißtes, wenn du nicht in der Stadt wohnst lässt sich das wunderbar fahren! habs erst auch nicht geglaubt aber klappt wunderbar! Reifenverschleis ist halt höher.. das ganze hält ohne Probleme ansonsten kannste dir das hier durchlesen.. viele die immer drüber meckern sind es noch nicht gefahren.. ich hab da absolut keine Probleme mit und macht mächtig spaß http://www.driftblog.de/index.php?page=Thread&threadID=388 hier meins.. http://www.abload.de/img/drifted4yzdf.jpg

Ne ich meine die gleichen waren an der VLN 2011 Frontscheibe dran deshalb habt ihr die drauf, bzw dann der Vorbesitzer

VLN 2011 oder?

Strecke ist einwandfrei einsehbar und bevor ich dort so fahre mache ich jedesmal eine normale fahrt hoch. Sobald die Saison beginnt bin ich auch bei Events dabei. Ja ist in Niedersachsen nähe Hannover

Kennzeichen? Stört mich nicht, und die Strecke mhh ja klappt schon über 5 Jahre dort ob mit Moped oder sonst was das "Risiko" gehe ich gerne ein. Checker? Deiner meinung aber kennts mich persönlich?

echt ein Traum...

Meine Bilder des Tages heute.. http://www.abload.de/img/img_2952wazgi.jpg http://www.abload.de/img/img_2955oaack.jpg http://www.abload.de/img/img_29626qz18.jpg http://www.abload.de/img/img_2994vsz4v.jpg M42 + 100% Sperre

Falls er kein Testfahrzeug hätte würden sich bestimmt welche freiwillig melden die auch mit ner Breitband mit loggen.. ich zB

Dessen bin ich mir bewusst mir ist der Durchsatz der IS düsen leider nicht bekannt und infiwern die Düsenauslatung serie beträgt..

Wie schaut das aus mit nen IS chip für E85? sollte sich doch realisieren lassen mittels länger antaktung?

Ja! schau dich mal in Rallye Foren um da fahren zich E30 mit geschweißter Zelle und ziemliche viele fahren mit normalen Kennzeichen.. wichtig ist halt der Schaumstoff

Da steht aber Wasser ;)