So hintere Radlauf morgen noch machen und paar minimale ausbesserungen dann mit Kennzeichen ab zum Waschen und Polieren dann sollte er für 500€ gut da stehen!! Achja Winterreifen 4x NEU und Sommerreifen auf E30 Alu NEU waren im Kofferraum ja drin http://www.abload.de/img/foto05.07.12185904cqkz7.jpg
Also wir haben eigtl gute erfahrung der eine hats im golf 2 gewinde das geht richtig tief, der andere. Nen normales im E30 das geht auch klar, ich würde halt gern im sommer maximal tiefe fahren hnd im Winter 40/40 so
Was soll man machen wenn mein Vater das hatte http://www.abload.de/img/scannen0002jpy3r.jpg http://www.abload.de/img/scannen0017m3y8a.jpg http://www.abload.de/img/scannen0023q1y2y.jpg Und noch 2002er tii + weitere E30
Also dort wo normalerweise die Feder aufliegt das muss entfernt werden und dann trifft die Beschreibung zu? "Extreme Tieferlegungen sind kein Problem! (Für Showzwecke (nicht TÜV-zulässig) sogar teilweise bis ca. 90mm einstellbar)"
billig hin oder her, in meinem neuen Alltags E30 soll evtl ein Gewinde rein http://www.ebay.de/itm/TA-TECHNIX-Gewindefahrwerk-BMW-E30-3er-316i-325i-TUV-/360380109856?pt=DE_Autoteile&hash=item53e8541420http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Kann mir einer mal das Prinzip erklären? bei den teuren Fahrwerke hatte ich das so gelesen das die Dämpfer Hülse abgeflext wird und dort eine andere aufgeschweißt wird bzw im Austausch gegen altteil. Nun hier ist ja ein Anderes Prinzip wo ich gereade auf den Schlauch stehe Hoffe einer ist so nett und klärt mich auf
Joa mitn IS musste halt mit viel schwung arbeiten, nix desto trotz bin ich beides schon quer gefahren Kumpel sein IS ohne Servo und meiner mit Servo.. man kann sich viel Schneller der Situation anpassen und das wird dir einfach jeder drifter/motorsportler bestätigen können. Ausgenommen Frontantrieb denke ich da musste halt nur im ausnahmefall gegenlenken
Hinten links mal großzügig den Rost entfernt und ein blech aufgesetzt, gottseidank die einzigste Durchrostung .. da ist irgendwas mal drinne ausgelaufen ansonsten rechte seite am Abschlepphaken 1A, Kotflügel unten ebendfalls und Radläufe auch ok http://h11.abload.de/img/foto03.07.12210747rlksm.jpg
Falls ich hier Ironie überlese ignorier es. Aber man Uss halt trotzdem 2x Versicherung und Steuern Zahlen dazu muss das Auto ohne kennzeichen dann auf privatgrundstück stehen. Da hat man eigtl garkeine vorteile gegenüber einen normalen zweitwagen, höchstens das ein zweitwagen auf 85% läuft?!