RS-Tuner
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Danke für die Aufklärung! Ist es denn möglich das Buddy mit seinem alten Account wieder zurück kommen kann oder müsste er sich dafür sozusagen neu anmelden?
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Ich spende Spritgeld! Würd mich aber auch mal interessieren was mit'n TC los ist.Jemanden wegen Spam zu sperren,macht doch keinen Sinn!? Aber wenn da steht 'Account nicht aktiv' bedeutet es dann nicht das er von sich aus seinen Account gelöscht hat? Wenn er von den Mod's gesperrt wäre,steht doch da 'Account gesperrt' oder?
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E34 M5 ohne Technik in anderen Forum angeboten,was dabei rauskommt.
RS-Tuner antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Das geht aber auch anders rum.Wollte von nem Händler von e30.de einen dunkelgrauen Teppich inkl. Fussmatten für mein Cab kaufen.Per email alles klar gemacht.Wollte aber noch Foto's sehen die ich nicht bekommen habe und auch sonst keine Reaktion mehr.Selbst wenn er den Teppich für mehr € verkauft haben sollte so kann man wenigstens ne kurze Info schicken. Aber solche Umgangsformen gehören sich heutzutage wohl so!? Sowas wie RR hab ich auch schon durch. -
Ich kann da nur für mich sprechen was Eisenmann/Reuter angeht! Glaub beim Reuter gibt es 3 Stufen. Ruf am besten da an.
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Ich sag's mal so,wenn ich den Zaster über hätte ja dann wär so'n Teil schon drunter.
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Gib doch mal bei youtube BMW E30 Reuter oder Eisenmann ein und lausch dich da durch.Dann biste eventuell schlauer ob sich 700 Steine lohnen.
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Da wäre mir gestern mit sicherheit nichts passiert,da hatte ich nämlich mein Don Corleone-T-shirt an.....ich hätte dem Revolverheld ein Angebot gemacht,das er nicht hätte abschlagen können. Wenn er sich mein angebot angehört hätte,wäre er froh gewesen und hätte gesagt..." Grazie Pate..." und ich hätte erwidert..: "Prego " und hätte meine hand auf seine schulter gelegt und danach seine tränchen aus dem Gesicht gewischt.... Gruß, Don Vito Corleone So ein aufgesetzter Kopfschuss eitert verdammt schlecht wieder raus!
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Herzlichen Glückwunsch auch von mir! Ich würd ja gern das Cab heiraten.
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325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl
RS-Tuner antwortete auf BuschBertl's Thema in Foto-Stories
Danke! Passt nicht zu 100%.Von dem was man bearbeiten muss,sieht man hinterher nichts mehr.Mal abgesehen von meiner grobmotorischen Entfernung des grossen Halters für den Stecker übern BKV.Muss das nochmal nacharbeiten,sprich feiner schleifen damit es sauber aussieht.Der Stecker sitzt nun im Kanal.Wenn du deine Batterie nach hinten verlegt hast,gibt es da auch noch eine Abdeckung.Die ist glaub vom M3. In Höhe der Ansaugbrücke habe ich vom unteren Teil des Kanals die Öffnung für die Kabel etwas vergrössert.Ein paar Stehbolzen vom Abdeckblech der Lüftung müssen auch ab.Da werden sonst die Halter für die Kabel usw. befestigt.Alles in allem ca. 1 Std. Arbeit. -
325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl
RS-Tuner antwortete auf BuschBertl's Thema in Foto-Stories
Sieht aus wie geleckt! Verbaue doch noch den 4-Zyl.Kabelschacht an der Spritzwand.So verschwinden die Kabel. http://www.abload.de/img/dsc04982avrn.jpg -
Ich könnt heut abend zur Garage fahren und nachschauen. Aber was ist mit deinen anderen Deckeln?Ist da nicht zu sehen?
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Kommen die Federn nicht eh alle aus einer Presse in Holland?
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Eben!
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Achtung Insider! So und nun für alle in verständlicher Sprache.
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Wenn deine Frau so fährt wie der Schrick dann lass ich die Fernostkochwäsche durchgehen. Aber nicht auf'm BMW-Treffen!
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Vom Fahrverhalten zu vorher spüre ich keinen Unterschied.Restfederweg dürfte noch so 3-4cm sein. Naja,wer schön sein will,muss leiden!
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Hab 215/45 drauf.Mit den 4cm Begrenzern hab ich Ruhe.Ist auch so vom Inschenör abgenommen worden. Könnte da ein Gewindefahrwek helfen?Weil da die Federn ja höhere Federraten haben!?
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Ich hab nicht geschrieben das die Kayaba nicht gut sind. Bin mit dem Fahrverhalten in Verbindung mit 60/40er AP-Federn sehr zufrieden.Ich habe nur das Problem das ich auf der HA 9x15 ET3 fahre und die Reifen beim eintauchen innen am Radhaus schleifen.Kante ist umgelegt und leicht gezogen.Um das zu umgehen fahre ich momentan mit 4cm Federwegsbegrenzern was ja nicht die opimale Lösung ist.Von daher die Überlegung auf Koni oder ein Gewindefahrwerk umzusteigen. Mit den Kreuzspeichen und 205/55 war alles top und ich wär gar nicht auf die Idee gekommen neue Dämpfer kaufen zu müssen.Zumal die KYB erst 2 Jahre alt sind und nur ca. 5000 km runter haben!
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Hab an der VA auch KYB drin.Und da bin ich sehr zufrieden.Nur wenn ich hinten Koni gelb verbaue und vorn die KYB drin lasse,dürfte es vom Fahrverhalten nicht mehr passen. Hab den Verkäufer angeschrieben.Wenn man nach der Verpackung geht,sind es Koni rot. Edit: Es sind gelbe Koni's!
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Das Problem hab ich auch mit meinen KYB-Dämpfern an der Hinterachse.Da hülft wohl nur Koni oder so!? http://cgi.ebay.de/Kurze-Koni-Sport-Stossdampfer-BMW-E30-HA-Rebound-/360267981994?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r Da sollte man die VA aber gleich mit machen oder?
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Zu heiss gewaschen wa!?
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Warum? Weil der Briefträger im Urlaub ist...? Nee,weil der Briefträger mit der Frau vom Gärtner gekneepert hat!
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Ich glaub der Mirko muss hier ma ne Ausschlußliste erstellen!?
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Wat? http://www.abload.de/img/haeekbt.gif Erst der böse Mike mit'n VW und du nun mit'n Obbel? NIX DA!!! :popo: :popo: :popo: :popo: :popo:
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Bmw 1er M Coupe, Der M3 für EINSTEIGER
RS-Tuner antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
Addi,bau dir in deinen weissen nen M/// ein dann brauchst du dir darüber keine Gedanken machen. Mir würde ja schon der 3,0er Sauger im Coupe reichen.M-Paket und ein paar schicke Performance-Teile ran und fertig!