original is #1

Nee, sieht man auf einem der letzten Bilder. Da hamse Klebeband drüber gemacht. Ist echt ganz gut geworden. edit: da warste wohl schneller

Kann ich mich nur anschließen! Ich bin zwar Neuling im E30 Kader, aber ich liebe das Gefühl ein "ausgewöhnliches" Auto zu fahren. Als ich jetzt die Tage mal wieder ein anderes Auto gefahren bin, hat mir DAS neben dem tollen,puristischen Fahrgefühl am meisten gefehlt. Naja, mein M40 ist noch gut 13000 mal unterwegs Das wird noch ein harter Weg zum letzen Mohikaner

Zustimmung! Aber vllt ist das hier echt nicht der richtige Rahmen um sich damit auseinander zusetzen. Erfreuen wir uns doch lieber an unseren Autos aus der "guten alten Zeit"! *duck*

@ robert1981: Klar ist es jedem selber überlassen was er aus sich macht.Das steht auf einem anderen Blatt! Ich mache mir nur sorgen, wie Leute in 20-30 Jahren,trotz Ehrgeiz, ihren Schulabschluss machen wollen oder ihren Beruf erlernen wie du sagst, wenn die Schulen jetzt schon bröckeln und undicht werden. Wenn man dann bedenkt das zu der aktuelle Neuverschuldung Deutschlands von 80 Millarden noch vermutlich 20 Millarden an europäischen Freundschaftsdiensten draufgehen oder halt um Indien zu subventionieren während die ihre erste Mondfahrtmission in die Wege leiten, frage ich mich, WO Berufe überhaupt gelehrt werden sollen. Naja und den Wahl-Arbeitslosen in 2. oder 3. Generation fehlt halt meistens die Qualifikation.Zudem leben sie,wie erschreckend viele mit dem Kopf in den Volken.Die Einstellung Leistung= Verdienst KANN ja gar nicht aufkommen. Wer soll sie denn vermitteln?Naja, schließlich kann die Mittelschicht noch etwas weiterbluten, wenn auch nicht mehr lange. Überspitzt formuliert, ja, aber die Wurzel des Problems sehe ich einfach nicht bei Schulabbrechern mit Nullbock Einstellung sondern bei Institutionen, die solche Einstellungen durch ihr Tun oder Nichttun indirekt unterstützen.

Klar ist die Globalisierung konkret aber was die Eu und der Euro Deutschland antun ist auch nicht durch die tolle "wirtschafltiche Partnerschaft Europas" zu rechtfertigen. Wer das nicht sieht arbeitet entweder selber in Brüssels Glashaus oder will es einfach nicht sehen. Lustig ist auch, dass Brüssel mittlerweile dermaßen in Kriminalität versinkt, dass sogar die Ultraliberalen "härtere" Maßnahmen fordern um da dem blühenden Drogenhandel zwischen überbezahltem EU Parlamentarier und demjenigen, der das Zeug dank dem ersten erst ranschaffen konnte einen Riegel vorzuschieben. Ist ist so traurig, dass es fast schon wieder lustig ist!

Man glaubt immer das, was sich am ehesten mit der eigenen Meinung deckt. Da will ich dir nicht widersprechen, aber im Moment gibt es bei mir eh noch viiel wichtigere Baustellen. Ich schließe auch nicht aus, dass ich den Umbau eventuell auch mal mache. Aber wie gesagt im Moment zu viele andere,wichtiger Sachen und noch nicht die 100% Überzeugung was diese "18 kg Schupserei" denn wirklich bringt Vielleicht geht mir ja ein Licht auf wenn ich mal nen E30 mit "Heckbatterie" fahre...

Na hab ichs mir doch gedacht! Danke Jochen für die Orakelbefragung... ;)

Ja, das man Mitfahrer auf der Rückbank merkt ist klar, die wiegen ja auch hoffentlich meistens mehr als ne Batterie... Ich kenn dein Orakel nicht, aber ist das nicht immer 100 % richtig was Orakel so von sich geben?

Ok, ich denke schon, dass unter bestimmten Bedingungen 18 kg auf der Hinterachse etwas bewirken, aber ich glaube auch, dass man, gerade in turbulenten Fahrmomenten (geiler Reim ), nicht merkt ob sich die 18 kg von der Batterie jetzt nach hinten verlagert haben oder ob man nen Sandsack hinten drin hat und die Batterie noch vorne... Oder hat da jemand wirklich deutliche Unterschiede im Grenzbereich bemerkt?

Echt 20 kg? Hätte so auf 10-15 getippt. Jagut, aber sind das nicht trotzdem noch Gewichte die sich eigentlich kaum spürbar auf Fahrverhalten auswirken?

Sorry fürs Dummfragen. Aber lohnt die vegleichsweise kleine Gwichtsverlagerung eigentlich den,anscheinend, recht umständlichen Umbau der Batterie nach hinten?

Jop!

Nabend! Hab heute auf der A 44 von Soest nach Dortmund einen roten Z1 gesehen. Irgendjemand hier im Forum fährt doch einen oder? Wäre ja echt nen Zufall wenn das der gewesen ist. Also wer hat seinen Z heute ausgefahren?? :P

Davon kann ich auch ein Lied singen! War zwar in Italien, aber auch da haben die sich in den Kurven so dermaßen in die Kurve gelegt, das es sich um Zentimeter gehandelt hat. Respekt vor den Fahrkünsten, aber es war einfach viel zu gefährlich für öffnetliche Straßen. Man konnte dem Fahrer quasi gerade in die Augen gucken, so legte der sich vors Auto und zog die MAschine erst im letzten Moment hoch... Man bekommt echt Lust auch mal eine Tour in die BErge zu machen. Gestern Abend hab ich mir gedacth dreh ich nochmal ne Runde weils so gutes Wetter war und noch so lange hell. Schön kurvige Landstraßen gefahren und dabei mit meinem kleinen 316i erstmal gepflegt so einen ollen 2 l vectra abgehängt, der mir auf der Geraden immer hinten drauf hing...

Wunderschöne Natur und schickes Auto... Für solche Straßen ist der E30 doch einfach perfekt! sportliches Kurvencruisen Was sind denn da so die durschnittlichen Steigungen? Da musstest du doch bestimmt trotz 2,5l das ein oder andere mal runterschalten oder? Gruß

Krass!!! Ich denke der hatte sone Helmkamera oder? EInfach nur krass wie leichtfüßig der das macht. Der ist noch nichtmal gesicher oder? Man kann kein Seil erkennen zu dem was an der Felswand befestigt ist... So oder so, unglaublich!

auf meinen nick bin ich gekommen, als ich mich hier anmelden wollte. da hatte ich den e30 noch gar nicht, war mir aber schon 100 %ig sicher, dass wenn ich ihn habe er original bleibt, sprich nur repariert,restauriert und original verbessert wird. Warum? Weil der e30 original einfach ein zeitlos schönes auto ist, das meiner meinung nach leider viel zu oft vertunt wird. Also: if there aint something thats broken, there is no need to fix it oder: Originalität ist beim e30 einfach meine Numero Uno!

ist ja geil. will nicht wissen was die da für geld reingesteckt haben :O schließlich scheint die verglasung ja original zu sein schon lustig zu sehen/hören

@ Mathes Stimmt. Deinen Artikel hatte ich auch schonmal gelesen. Ganz vergessen das der von dir war. 180-200 €. Heftig, aber er muss ja schließlich durch den TÜV. Vllt guck ich dann aber auch mal aufm Schrott nach so einem Fiestateil.

es ist nunmal leider so das alle ab dem 1.1.1990 in umlauf gebrachten autos eine funktionierende LWR haben müssen. das dumme ist nur das sie beim e30 eben von nenn regelbar ist. andere ab dem datum zugelassne autos haben dafür nur nen hebel am scheinwerfer der einfach umgeklappt wird und damit ist das licht auch weitengeregelt. mein alter püscho 205 hatte sowas. sowas aber an den e30 zu adaptieren wäre wieder nen unzulässige bauartveränderung an dem scheinwerfern. also hilft nur instandsetzen um regulär ne plakette zu erhaschen. für MICH gibts nur zwei arten der instandsetzung. entweder flammneu das geraffel (welches in meinen augen nen konstruktionsfehler ist) oder der umbau auf elektrisch. Ok, die elektrische wird oft vom Fiesta genommen stimmts? Dazu würdest du also eher tendieren wenn du die originale schon als Konstruktionsfehler betitelst. Was müsste man dafür ausgeben? Und wie teuer wäre es wenn man die originale LWR in na freien Werkstatt richten lässt oder bei BMW?

Mathes, ich verstehe dich also richtig, dass ich mit den GEwinideschrauben auch bei ordentlich eingestellter LEuchtweite keinen TÜV bekomme? Ergo kein Weg daran vorbeigeht diese scheiß LWR zu reparieren/ reparieren zu lassen? Außer die Stecker abzuziehen ;) Sry fleywa, das ist mir nen bisschen zu riskant. Man weiß ja schließlich nie an was fürn Prüfer man kommt. Außerdem hätte ich das mit der LEuchtweite auch für mich selber ganz gerne richtig eingestellt...

Ok. Das ist schade. Meiner wurde 03.90 zugelassen. Das macht es also unmöglich mit GEwindeschrauben durch den Tüv zu kommen,obwohl es doch genauso gut funktioniert wie die LWR und mein Auto 2 Monate "älter" ist. Da zeigt sich deutsche Bürokratie wieder von ihrer schönsten Seite. Wenn es doch geht hab ich nix gesagt

Das ist interessant! Ich habe nämlich einen gebrauchten Scheinwerfer vom "Hollowboarder" gekauft ( meine alten waren milchig) und da war keine Vorrichtung für den LWR Stellmotor angebracht. So habe ich kurzerhand ein GEwinde aus meinem alten,milchigen/blinden Scheinwerfer ausgebaut und bei dem neuen in das Loch montiert wo eigentlich die LWR werkelt. Du meinst also, hier könnte ich die Leuchtweite von HAnd Tüv-gerecht einstellen. Wenn dem so ist, stellt sich als nächstes die Frage, wie ich es auf der linken Seite angehe. Da ist die LWR Bzw der Stellmotor noch montiert. Soll ich da dann auch auf einfache Gewindeschraube umrüsten? Tüvkompatibel?

ok , danke. aber wo ist dieses rädchen? und weiß jemand die genauen Zahlen bzw. wo die Scheinwerfer hinleuchten müssen (Höhe) ?

Gute Sache :P Aber wie hast du die Scheinwerfer denn korrekt eingestellt ohne LWR? Wie macht man das von Hand? Einfach an der Schraube drehen bis er weit genug leuchtet?