original is #1

Ja, hatte mir sowas schon gedacht bzw hätte mich gewundert wenn jetzt hier gesagt worden wär "aufm Ring hab ich die Heizung immer auf volle Kanne,sonst gehts nicht" War mir nur nicht sicher, WAS für einen Anteil so eine Heizungsaktion dann wirklich bei der Kühlung hat. Das er nicht soo groß sein konnte, war sogar für mich mehr oder weniger plausibel... Wollt mal wissen was die Leute dazu meinen. beste Grüße!

Ja, weiß ich wohl. Aber trotzdem war ich auf die Idee gekommen, dass wenn mehr heiße Luft abgeführt wird, sdas Kühlwasser kälter wird. Wenn wohl auch nicht merklich. Aber das was MIk geschrieben hatte, hab ich mit meinem gefährlichen Halbwissen auch schon mal aufgeschnappt und und deshalb bin ich wohl auf diese Idee gekommen Nix für ungut!

Hatte grad an der roten Ampel einen zugegeben etwas verrückten Gedanken. Und zwar hab ich mich gefragt, ob es für die Durchlüftung des Motorraums zuträglich ist wenn man die Heizung auf "warm" und dann auf zB Stufe 2 stellt. Überlegung war, dass dann die heiße Luft aus dem Motorraum sich nicht im Gleichen staut sondern "durchfließt" in den Innenraum. Vielleicht gerade im Stand wo ein Großteil der Kühlung/Lüftung durch den Fahrtwind wegfällt. Ich muss doch schon echt einen weg ham wenn ich mir Samstag nachts um sowas nen Kopp mache

Geiler Sound in den Videos! Da will ich auch hin mit meinem M40... Hast du da irgendwas spezielles gemacht bzw verbaut? Zb Ingos Kit oder so. mfg

Das machen die heute im Irak, Pakistan etc. auch noch... Das schlimmste wäre für mich die Ungewissheit wer von den Kollegen denn jetzt der schwarze Peter ist...

Herzlich willkommen! Bin auch noch nicht sehr lange hier und muss sagen: Hier wird dir echt geholfen! Ist ein klasse Forum mit sehr kompetenten und netten Leuten. Auch wenn manchen die Fragen bestimmt schon aus den Ohren kommen, bekommt man immer brauchbare Antworten Viel Spass noch!

Jawoll. So sieht mein rechter Radkasten auch aus. Das Loch ist bei mir genau an der selben Stelle. Da an der Aufnahme für das Schutzblech auch Plastik. Möchte das diese Woche noch machen lassen. Aber erstmal Angebote checken... Kotflügel kann ich dir auch nur empfehlen abzumachen. Hab ich vor paar Tagen auch gemacht und es hat sich leider gelohnt

Alles klar! Danke. Ich war dadrauf mit dem abbauen auch erst durch die Anleitung auf e30.de gekommen...

Ok. Jetzt bin ich recht verwirrt. Also den LMM gar nicht anfassen ( bis auf den Stecker für die Kontakte) und stattdessen den Leerlaufregler reinigen? Den find ich doch beim Drosselklappenschalter am Motorblock, richtig?

2 dumme Fragen: Was und wo ist der Poti und welche Kontakte meinst du? Etwa die vom Stecker der Elektronik, der außen seitlich dransitzt? mfg

Also der Leerlauf lässt manchmal zu wünschen übrig. Und da dachte ich kann es daran liegen. Hast du ja auch beschrieben, dass es bei dir danach mit dem Leerlauf besser war. Und naja, keine Ahnung ob das der Vorbesitzter je gereinigt hat. Ich denke da kann sich in den 20 Jahren schon was zusetzten. Ich werd da keine Erdbrocken rausspülen, das ist klar,aber in dem Bereich kommt es ja auch Kleinigkeiten an denk ich. Also soll ichs abbauen und mal ordentlich durchspülen?

Hi 327 Do! Gut zu wissen, dass du das gleiche benutzt hast. Ich werd den denk ich mal auch ganz ausbauen. Naja und wenn die ganze Dose bei draufgeht. Ist ja egal, sonst braucht man das Zeug ja nicht. Hauptsache der LMM ist dann ordentlich sauber. Ich werd dann berichten wies gelaufen ist. Bissl doof nur das das Teil als Sprühaufsatz nur sone Art lange Sonde hat und nicht nen einfachen Sprühdosenaufsatz. Oder war das bei dir hilfreich mit der langen Sonde um da richtig rienzukommen in das Teil? lg

Mmh, also hast du das gleiche Zeug, Rahn? Noch nichtmal abbauen den LMM? Ist das denn dann auch gründlich genug? Sorry wenn ich etwas pingelig bin, aber wenn schon dann will ichs jetzt auch gescheid machen

Soo Ich habe mir jetzt bei ATU für sage und schreibe 15 € so ein Spray von Liqui Moly geholt. Krosselklappenreiniger steht drauf. Laut Beschreibung für den "Vergaser und Ansaugbereich vom Ottomotors" Hat jemand das gleiche Produkt benutzt oder Erfahrungen damit? lg

Cool! Danke für die Infos. Werd mir diesen Vergaserreiniger mal besorgen. Kostet ja bestimmt nicht die Welt. beste Grüße!

Morgen! Danke für die schnelle Antwort. Vergaserreiniger? Krieg ich das bei ATU? Bzw meinste mit normalem Super-Benzin ist das nix? Muss man sehr vorsichtig sein beim reinigen? Also darf man diese Sonde da am Ausgang wirklich nicht berühren? beste grüße!

Hatte bis vor kurzem vor den mal mit Hilfe der Anleitung auf e30.de zu reinigen, bin aber unsicher geworden, weil ich viel gelesen habe von wegen "Besser wirds nicht, eher schlechter, weil du eh nicht den ganzen Dreck/Staub rauskriegst" oder " Wenn du den Sensor berührst, hast du nicht nur keinen besser funktionierenden LMM sondern musst dir für 300 € noch nen neuen kaufen" Vor allem die 300 € haben mich abgeschreckt. Bringt es euer Meinung nach was den selber mit Benzin zu reinigen oder mit ÖL? Für einen besseren Motorlauf? mfg!

Ich denke er gibt der Kiste schon die nötigen Impulse zum ausbrechen. Naja, und die ein oder andere Grasnarbe die er da mitnimmt kümmert halt nicht. Wie du schon schreibst Thomas, er muss nix bezahlen und rennt ja flott durch...

Wow! Da steht einem die Lucke auf, aber durchgängig!

Morgen! Ich kram den Threat mal wieder raus. Und zwar hab ich gestern die Benzinpumpe erneuert. Er sprang einfach nicht mehr an, hat aber gerödelt wie sonst was. BAtterie konnte es also nicht sein. Nach Benzin hat es auch nicht gerochen. Also Pumpe getauscht gegen eine neue von BMW = 160 € Meine Fragen: Ist es normal das er auch nochmal etwas länger braucht beim ersten Anspringen nach dem Wechsel? Weil der Sprit erstmal durch die neue Pumpe muss hab ich mir gedacht. Und zweitens höre ich ein leichtes Summen seit dem Wechsel. Ist das etwas anderes oder kommt es auch von der Pumpe? Ich bilde mir ein es eher von "vorne" zu hören. Ansonsten läuft er wieder sehr gut. Ich bilde mir ein sogar etwas ruhiger. Kann das überhaupt mit der PUmpe zusammenhängen? lg

Danke für die Antworten! Ich werd mich auch mal bei Atu und in Baumärkten umschaun... Das mit der Zeitung ist auch keine schlechte Idee. Viele breiten ja hinten auch 1-2 Blätter Zeitung aus die dann die allg. Feutigkeit aufsaugen sollen. Ob was dran ist weiß ich aber nicht.

Mmh, ja diese Gummimatten sind mir natürlich bekannt. Lieber wären mir aber solche mit hochstehendem Rand. Aber die scheint es ja wohl nicht zu geben (für den E30) Mathes, auch nicht wenn man mal aus dem Schnee kommt und das Zeug im Auto schmilzt? Bei Vatern sind da immer richtige Pfützen drin, wo sich diese Hohen Kanten dann auhc so bezahlt machen. Mal davon abgesehen, dass ich im Winter eh wenig mit dem Auto fahren will...

Nabend zusammen. Für die kommende nass, feuchte Jahreszeit suche ich Autoteppichschoner die die gleiche Form haben wie die Teppiche die man in die Fussräume legt. Mein Vater hat sich für seinen V70 passende Plastikeinlagen bei Volvo besorgt. Das tolle an den Teilen ist, dass sie richtige kleine Wannen sind, sprich an den Seiten hochgebogen sodass kein Schmutz/Matsch/Wasser das man reinträgt auf den Teppich laufen kann. Gibt es sowas auch von Bmw? Wenn nicht, wisst ihr wo man sowas bekommt. Habs schon gegoogelt aber solche mit gebogenem Rand hab ich nicht gefunden. Eigentlich macht es ja nur dann Sinn. Was nützt es sich welche aus Plastik zu holen wenn die ganze Suppe bei na langen Kurve eh an der Seite runter auf den Teppich läuft? mfg

Na, die Wagenheberaufnahme bzw die Ecke vorne sieht ja fast aus wie bei mir als ich jetzt die Tage entrostet habe und alles mit Brantho vollgekleistert hab. Aber auf dem einen Foto sieht man noch ziemlich fiesen Rost an der Seite wo der Koti später sitzt. Gehst du da nochmal dran? 3. Bild mittlere Reihe Der Bereich um den Tankeinfüllstutzen sieht auch vielversprechend aus, auch wenn man durch die Tanköffnung schon die Pest sehen kann Wird schon!

Umgebaut, Tilger raus und schon 90 km gefahren ohne irgendeinen Unterschied zu merken, außer den knackig kurzen Schaltwegen natürlich Bin gespannt wies weiterläuft. Wenns Probleme gibt geb ich bescheid...