BadBoy88

jup 325dt E36 passte ohne zu kürzen auf das M3 5Gang... was hat der Spass gekostet mit der Welle

Also ich hab die Kardanwelle vom 325I E30 kürzen lassen. Und das hab ich hier machen lassen. Die sind echt kompetent.http://www.welte-wenu.de/struktur-wenu/gelenkwellen/neuanfertigung.html @Peter_S Ja das is schon ne schwere frage, das mit dem anderen Luftsammler kam für mich nicht in frage. Mein Steckenpferd is immernoch die Hydrobremse. Wobei sogar auf den Bkv der Hydrobremse ein anderer Hbz adaptiert werden muss. Ich hab hier einen vom E36 m3 liegen und diese woche sollte noch der vom E60 (danke für den Tipp Herbert) kommen. Ich hab mal grob nachgemessen für die die es interessiert, und keine Hydrobremse fahren wollen. (alles gemessen von meiner aktuellen Einbaulage meines Motors) Euer Bkv sollte: -Einen maximalen Durchmesser von 200mm haben. (sonst kontakt mit der Airbox) - Eine maximale Breite von 40mm. (sonst kontakt mit der Airbox) - Die länge mit Hbz von 180mm nicht überschreiten. (sonst kontakt mit dem Faltenbalg) Ich stell morgen nochmal bilder rein um ein bisschen zu verdäutlichen. Gruß Daniel aber das M Getriebe hat doch einen großen Flansch für die Hardyscheibe...... deshalb musste ich ja die Welle vom Diesel rein machen alle anderen Wellen haben die kleinere Hardyschreibe druff

.... komisch....das was ich hätte bekommen können war ein MONSTER....hätte ja auch gerne 6 Gang da meiner jetzt bei kurz vor 250 in den Begrenzer läuft und mir das schreien des Motors in der Seele weh tut.... was für eine Kardanwelle hast dann?

Du meinst dass du die Motor halter vom M20 an den S50 schraubst? Nein das geht nicht. Du musst die S50 Halter nehmen, oder dir selbst welche bauen. Das Sechs- sowie das Fünfganggetriebe passen von den Dimensionen her problemlos in den E30. Beim Sechsgangetriebe sollte lediglich der Getriebehalter verlängert werden. ich habe ja den Motor bei mir im Cab. drin..... Motorhalter dir vom E36 die Gummis vom M3 E30 das Getriebe geht NUR 5 Gang ohne den Tunnel zu vergewaltigen....beim 5Gang passt die Kardan vom 325tds/td E36.... wegen dem großen Flansch am Getriebe:schrauben:

Spal Lüfter gibts saugend und blasend, Thermoschalter in den Kühler drehen +/- anschließen fertig dauert 10min kostet so 70-100 EUR

Habe eine drin vom SLK aber naja....... sobald mal in den tiefen Wald fährst schhhhhhhhchrrrrrrrrrschhhhhhhhhhkkkkrrrrrrrrrrrrrr

Mit nem Kompression 1,3 bar? Mit nem m20 über 8000/min.. Irgendwie fast nicht zu glauben! Rotrex machts möglich------ nur das Ergebniss war nicht so toll! http://www.google.de/url?url=http://www.myvideo.de/watch/6486895/Rotrex_Kompressor_BMW_E30&rct=j&sa=X&ei=gMiGTpi_DqTX0QXPlsHUDw&ved=0CCgQuAIwAQ&q=rotrex+e30&usg=AFQjCNEBitqObfVDGVVe0DT_KQY7lpsAzQ&cad=rja Wirkt etwas zäh ab 120 oder täuscht das? leider ist es nur ein kurzes (fast)gerades Stück Landstr. der lief bis 230-240 recht gut hoch dann wurde es langsamer wegen dem cw. Wert im Windschatten hinter einem M3 E46 ging ganz gut.... irgendwann ist die Kraft dann halt auch weg......dann noch die Wetterabhängikeit wegen den Temp. Im Sommer war das der echte Grauß..... ein Freund hat einen Doge RAM SRT 10 mit 510PS das Teil rennt auch 250 in einer beeindruckenden Zeit (bei über 2Tonnen und die Form einer Kühlgefrierkombi ) bissle besser wie meiner jetzt mit S50 Motor aber er hat auch über 500PS aber ich denke mal das irgenwan die physikalische Kräfte nicht mehr zu umgehen sind

Mit nem Kompression 1,3 bar? Mit nem m20 über 8000/min.. Irgendwie fast nicht zu glauben! Rotrex machts möglich------ nur das Ergebniss war nicht so toll! http://www.google.de/url?url=http://www.myvideo.de/watch/6486895/Rotrex_Kompressor_BMW_E30&rct=j&sa=X&ei=gMiGTpi_DqTX0QXPlsHUDw&ved=0CCgQuAIwAQ&q=rotrex+e30&usg=AFQjCNEBitqObfVDGVVe0DT_KQY7lpsAzQ&cad=rja

-EM Phaser alls Low Bugget - Radical Audio oder Audio Systen Mittelklasse - Rs Audio oder micro- precision als Referenzklasse

warum die Ölwanne vom 520i 24v E34 passt doch..... muss nur das Ölrohr umgeschweißt werden.... Den Ölkühler vom 325er kann mann lassen ich habe ihn aber gegen einen Mocal Kühler getauscht der ist nen Tick besser.......

Hallo zusammen ....was ist denn mit der Seite Kino.to geworden oder gibt es eine Alternative dazu?

Die Kirche ist die grösste und reichste Mafia der Welt .....eine Umbenennung in Lug & Trug wäre das Beste!

http://s1.directupload.net/images/110927/e7almjen.jpg 1,3 bar 263Km/h über 8000u/min (Tacho geht nur bis 8000) lt. Navi das ganze ca. 20sec. mit einem M20B25 Kompressor

Du kommst wieder!!!.... auch wenn es mich in die schönste Stadt zieht (Dresden) habe ich hier alle Freunde, Familie, Job usw.......das Heimweh bleibt:-( und ich freue mich immer wieder dort Urlaub zu machen, mit der Gewissheit wieder zurück in das Land zu fahren wo der STERN am helsten leuchtet und die Pferde am schnellsten sind!

Gibt es nicht mehr! Hab nen Bonrath drin und die Rechtslenkerabdeckung drauf.Bei mir passt es.Das Gestänge liegt an der Abdeckung an was aber in keinster Weise die Funktion beeinträchtigt.Das Gestänge is ja etwas flexibel.Einfach die Abdeckung mit'n bissl Oberarme montieren. letztes Jahr 19EUR inkl. Versand.

bei Bohnrath angerufen und ne Abdeckung bestellt!

..zwischen 16 & 18 Liter

http://imageshack.us/photo/my-images/399/rgrby0.jpg/

mir fällt zu neigschmeckt nur eins ein............was ist der Unterschied zwischen einem Schwoob und einem weißen Hemd?????? Na mit dem weißen Hemd kannst überall hingehn:-D:heuldoch: hee zum Guten Schluß werde ich einfach noch nen Eiersalat mitbringen mit viel Mayo!

http://s7.directupload.net/images/110914/9abgztnm.jpg">http://s7.directupload.net/images/110914/9abgztnm.jpg

http://s1.directupload.net/images/110914/9cwrb6km.jpg

Ich kenne einen und dessen Bruder die Schwester vom Schwager der tante vom verstorbenen Opa die Nichte.Und die hat am Arsch der Welt die Schwester vom lieben Gott getroffen der meinte blablabla... Was für'n dummes Gesülze hier! ich kenne die Namen und für Welchen Hersteller sie fahren!!!

bei einer Nocke sind härtere Federn immer ein MUß da alles schneller gehen muß......ich habe beides versucht un Geld zu sparen und die 130 EUR für die Federn war es Wert!Hatte die bilas Nocke drin 284/272 oder so gibt ja nur eine bei denen mit unterschiedlichen Ein/Auslass..... Man(n) hat die Mehrleistung im oberen Drehzahlbereich gemerkt und der Motor hörte sich auf Grund der Überschneidung der Ventile wie V8 an hatte auch einen Fächer und Rennkats drin....später kam dann noch die EDK von bilas dazu...dann hatte ich die 220PS zusammen

stimmt die Faher gehen auf eine Deutsche Autobahn wo auch Audi, Porsche, BMW,VW testet.....ich kenne paar von den Vöglen. Die treffen sich sogar mit den anderen Fahrern auf der Raststätte drinken einen Kaffe und dann gehst auf die Bahn. Audi R8 gegen W12 und das früh gegen 5 Uhr!! Die Autos müssen unter realen Bedingungen getestet werden nicht aufm Rundkurs in Nardi! Aber ich würde mein SLR keinen Werstattlümmeln geben.....dann lieber gleich nach Affalterbach