Beifahrer

Wenn eine dieser Schrauben sich löst, saugt der Motor diese an und es führt zum Motorschaden. Es wäre nicht der Erste.

http://1.2.3.11/bmi/static.bmwfans.info/images/epc/MjMyX3Q=.png Dichtung und Dichtring linke Bildseite. Mach Dir mal die Mühe und schau selber im ETK, es wird hier doch prima angeboten. Reinige den Motor erstmal mit z.B. Bremsenreiniger und schau nochmal nach wo es bei laufenden Motor herauskommt.

Im Luftmengenmesser sind 4 M6er Stehbolzen, mit Loctite einsetzen und dann das Filtergehäuse mit M6er Polistoppmuttern befestigen. Die Länge der Stehbolzen kannst Du wohl selbst ermitteln

Nicht unbedingt fühlbar, aber wenn man das Umfeld vom Schließzylinder mit Eisspray besprüht wird es sichtbar.

Auf deinem Bild erkennt man, dass der Halter am Unterboden fehlt. Dieser müsste die Teilenummer 18 21 1 246 056 haben. Er muss am Unterboden angeschweißt werden. Geh bitte in das ETK, dort siehst Du unter Baugruppe 18 wie die Aufhängungsteile am Endschalldämpfer aussehen.

Beim "ix" wurde keine Dichtung verbaut, hier wurde wie bei anderen Herstellern ein Dichtmittel zwischen Kurbelgehäuse und Ölwanne verwendet.

Du musst schon selber prüfen welcher der beiden Zylinder undicht ist. Leg dich unter das Auto und schau ob an der Getriebeglocke unten Flüssigkeit austritt. Wenn ja, ist der Nehmerzylinder undicht, sitzt links in Fahrtrichtung am Getriebe. Ist dort alles trocken, bau die Verkleidung zum Pedalwerk aus, am Kupplungspedal sitzt der Geberzylinder. Ist dort die Gummimanschette feucht, ist dieser undicht. Schaden kann es nicht wenn man beide zeitgleich erneuert, da beide gleich beansprucht wurden. Meist ist der untere - Nehmerzylinder undicht. Nach Ersatzteilen musst Du einfach mal "googlen";-)

Prüf mal den Faltenbalg zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappe. Innen in den Rippen muss ein Stahlring sein. Bei den ersten Modellen war dieser nicht verbaut, sondern musste nachgerüstet werden. Ohne diesen Stahlring konnte sich der Faltenbalg bei bestimmten Situationen zusammenziehen. Das führte dann zum plötzlichen Leistungseinbruch. Noch heute fahren ein paar 318is ohne diesen Ring. Leider gibt es diesen Ring nicht mehr einzeln zu kaufen, sondern man muss den Faltenbalg ersetzen. Bei Neuteilen ist der Ring schon eingesetzt. Vielleicht ist es bei deinem is auch die Ursache. Sollte es daran nicht liegen, lass mal den Kraftstoffdruck bei Belastung prüfen. Der Benzinfilter sollte auch regelmäßig gewechselt werden.

Habe noch keinen Block gesehen, der an dieser Stelle undicht wird. Der Einwegfilter hat einen Dichtring, dann müsste dieser undicht sein. Bleibt nur, den Filter zu ersetzen.

Der Einwegfilter ist direkt am Graugusskurbelgehäuse verschraubt, da gibt es kein Teil zwischen. ??? Und was ist dann Teil Nr.3? Der 320i von Sir Gulvin hat keinen Motorölkühler, daher also auch nicht den Abzweigflansch Nr. 3.

Der Einwegfilter ist direkt am Graugusskurbelgehäuse verschraubt, da gibt es kein Teil zwischen.

Der Umweltfilter ist ein Alu-Gehäuse mit einem "Papiereinsatz" Der Normalfilter ist eine handelsübliche "Blechpatrone" Werf doch einfach mal einen Blick in das ETK I, geh zum Abschnitt Motor und dann zur Ölversorgung.

Der Dichtring hat die Teilenummer 11 42 1 744 585 oder Du baust den "Umweltfilter" ab und montierst einfach den "Normalfilter" 11 42 1 266 773

Die Dichtscheibe Abbbildung 11 nicht vergessen.

Kupplung und Bremse haben den gleichen Vorratsbehälter. Die Kupplungshydraulik arbeitet also mit Bremsflüssigkeit.

Tausch mal zur Probe den Warnblinkschalter, der kann zu Störungen führen, aber auch der normale Blinkerschalter.

Benzinpumpe, Benzinpumpenrelais, Zündsteuergerät, Induktivgeber im Zündverteiler, Kabel zwischen Zündsteuergerät und Induktivgeber Zündverteiler, Einspritzsteuergerät, usw. Möglichkeiten gibt es genug, Du musst nur rechtzeitig prüfen solang der Fehler aktiv ist. Fehlt der Zündfunke, der Benzindruck oder das Einspritzsignal, damit lässt sich der Fehler einkreisen.

Mach das alte Steckergehäuse richtig sauber, auf diesem muss die Teilenummer eingeprägt sein. Warum willst Du den Stecker ersetzen, wenn nur die Kabel defekt sind? Das Gehäuse kann geöffnet werden um die Stecker zu tauschen. Sieh mal im ETK I, Baugruppe Elektrik 61........, Bildtafel Steckergehäuse, Abbildung 6, Codierung Farbe gelb, grau oder weiß

Das müssten diese hier sein: 61 13 0 007 445 61 13 0 007 446 Rep.-Kabel mit wasserdichten Rundstecker 2,5 mm, Preis pro Stück ca. 3,-€ Das Steckergehäuse kannst Du öffnen und die Rep. Kabel einsetzen, dann mit den alten Kabeln verbinden (löten oder krimpen).

28. März 2010 ab 14:00 Uhr Kleine Kneipe "Zum György" Josef-Orlopp-Straße 44, 10365 Berlin dabei währen bis jetzt... 1.: schumuckl+anhang 2.: mirko325eta 3.: esgey 4.: bmw318imaus 5.: NBH 6.: e30inge (steht mir in kontakt ihm passt sonntag auch besser^^) 7.: Susne 8.: eldiablo 9.: speinshi 10.:verkehrsraudi 11.: "Kleiner M3" & "Beifahrer" 12.: 13.: 14.: 15.: usw. vielleicht kommen wenn se denn noch wegen sonntag was sagen (wurden schon angeschrieben von mir^^) Nova-Mozarella Fuchswurst greencab_m60 6-Ender (is grad am versuchen frei zu kriegen^^)

Baustellenhaber: als denn ick hab gute nachrichten....es klappt...*hehe also SONNTAG steht FEST.....somit könnt ihr alle planen und hoffe das es wieder ein genauso guter stammtisch wird wie der erste.... gruss ronny dabei währen bis jetzt... schumuckl+anhang mirko325eta esgey bmw318imaus NBH e30inge (steht mir in kontakt ihm passt sonntag auch besser^^) Susne eldiablo speinshi verkehrsraudi Beifahrer Klei´ner M3 vielleicht kommen wenn se denn noch wegen sonntag was sagen (wurden schon angeschrieben von mir^^) Nova-mozarella Fuchswurst grenncab_M60 6-Ender (is grad am versuchen frei zu kriegen^^) so das is was ick jetz mit suchen und gucken so zusammengestellt hab^^...

Wir haben an diesem Samstag schon Termine. Weil das erste Treffen auf einem Sonntag war, haben wir uns die Sonntage frei gehalten. Vielleicht können wir das noch umstricken aber mit Sicherheit können wir uns eben nicht festlegen.

Samstag ist bei "Kleiner M3" und mir ganz schlecht. Wird eventuell kurzfristig entschieden

Die e-mail ist am 30.01.2010 um 22:10 Uhr rausgegangen. Nur für Dich habe ich sie eben nochmals an die von Dir angegebene e-mail Adresse gesendet. Gruß, Beifahrer