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Laechler

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Alle erstellten Inhalte von Laechler

  1. Wollte zum Führerschein 2007 unbedingt nen 318ti, aber schon damals gab's mit ausreichend Budget nur Schrott. Kriterien war aber auch 1. Hand und maximal 50.000 km.
  2. Herzlich willkommen!
  3. Schöne Patina.
  4. In den meisten Teilen Deutschlands herrscht den Winter über eher der Zustand der "nass-schmierigen" Fahrbahn - und genau da muss ein Winterreifen ohne Wenn und Aber funktionieren. Und das tut aus eigener Erfahrung der Schrott wie Nexen, Maxxis etc. nicht. Wird man Mal von Neuschnee überrascht und das Räumfahrzeug ist nicht in Sicht, ist zumindest viel Profil entscheidend, dann nützt ein bis auf 1,5 mm abgefahrener Premium-Reifen auch nicht mehr viel.
  5. Die E46-Dinger gab's doch auch als 318td & und 320td - da würde ich eher von Drehmoment sprechen.
  6. Vielleicht hat der E30 des TE ja ABS. Ich habe aber ehrlich gesagt nicht geschaut, ob's die Größe von Michelin gibt.
  7. In Summe aller Eigenschaften sind m.M.n Michelin-Reifen die beste Wahl. Was ich berichten kann: Geringer Verschleiß, gute Nässe-Eigenschaften und insb. bei Winterreifen hervorragender Grip (z.B. Alpine A 5). Auf die ADAC-Winterreifentests sollte man nicht ganz so viel geben, denn dort werden die Reifen ja nur mit vollem Profil getestet, aber viel interessanter und realitätsnaher wäre es, zu testen, wie sich ein Winterreifen verhält, wenn der ein paar tausend Kilometer gefahren wurde und entsprechend Verschleiß zeigt.
  8. Oder Beispiel Leisten rechts für NFL-Stoßstange vorne: Fließ-/Oberflächenfehler, sieht so aus, als würde sich die matte Farbe abschälen. Die Leiste habe ich dann zurückgebracht und nochmal eine neue bekommen, die aber genau so aussieht. Wahrscheinlich ist die ganze "Charge" so beschissen und ich darf nächstes Jahr wieder einen Versuch machen.
  9. Dass es keine (guten) Blechteile gebraucht gibt, liegt eher am Alter als an der (nicht besonders seltenen) Farbe. Bleibt nur, sich bei der Farbwahl nicht einzuschränken und den Gang zum Lackierer anzutreten.
  10. Du musst zwar diese "Strafzahlung" leisten wegen "erhöhtem Prüfaufwand", dafür hast aber ab dem Zeitpunkt der Prüfung wieder 2 Jahre TÜV.
  11. Ja. Wenn's anders kommt, erfahren wir es ja vielleicht. Dann wäre das meine E30-Talk-Geschichte des Jahres.
  12. Ich seh da ausschließlich Bastelbuden.
  13. Die neue Giulia? Ist für mich optisch der bessere 3er.
  14. Nö, wird nur vom E34-Forum getoppt. Mehr als 1,5 km fahren kann dort keiner, telefonieren eh nicht und der Großteil kann auch keinen fehlerfreien Satz schreiben, dafür ist nach 2 Wochen alles besprochen und das Auto verkauft, aber zu 100% nicht an den TE.
  15. Klarer Fall von "m packet". Sind das Recaro-Sportsitze?
  16. Die Ausheul-Threads finden sich üblicherweise im Off-Topic, oder? Z.B. hier: http://e30-talk.com/topic/113398-nun-werde-ich-hier-von-einen-mod-bedroht/
  17. Je nachdem, wie viele Kilometer dein E30 hat oder was schon gewechselt wurde, würde ich das Fahrwerk mehr oder weniger komplett überholen und dabei auch alle Gummis und Lager wechseln. Das Schöne ist, dass du dann z.B. auch die Halter für den Stabi hinten erneuern kannst (gibt's noch seeeeehr günstig bei BMW - gelbverzinkt) und du somit auch was für's Auge hast. Du meintest sicher auch lachssilber, nicht lachsgrün ;).
  18. Bierernst
  19. Leserservice
  20. Blödsinn, das war Rotwein! Ich weiß das zufällig, weil ich auch aus dem Abenteuerland komme. Heute vier Dosen Unterbodenschutzwachs für mein 1er bestellt.
  21. Schutzbunker
  22. Knechtschaft
  23. Kastenwagen
  24. Laechler

    Bild des Tages

    Statt lauter Gran Coupés wäre ich dafür, dass wieder mehr als eine Stoffpolsterfarbe angeboten wird.
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