hs340
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kann mir jemand helfen, hab ein 172er steuergerät im Auto und wollte ein 381 vom einem Schalter testen, reicht es da aus den chip vom 172 zu tauschen oder muß das 381er extra auf Automatik codiert werden?
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das ist doch ganz einfach,Wapu wieder einbauen,Keilriemen drauf und 32er Mutter ab. kann mir nicht vorstellen im ausgebauten zustand abzukriegen. oder einfach neue Wapu und Visco und den Rest wegschmeißen,muß eh gewechselt werden
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man löst die 32er Mutter zuerst und baut dann erst die WaPu aus
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hier noch ein link http://www.e34.de/e34/kaufberatung-oel.htm
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323,240000 km 15w40 mineral 520,180000 km 15w40 mineral 320, 140000 km 15w40 mineral alle Liqui Molly und keine Probleme
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wäre wirklich interessant was für eine Sorte Öl verwenset wird??? ich habe schon meinen dritte M20 (323,520,320) hatte noch nie probleme mit gerissenen kopf
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diese Nebellampe sind für Nebel da und wenn einer vor mir bei klarer Sicht mich blendet und nervt schalte ich auf Fernlicht und nach 5 oder 10 Kilometer macht er das von ganz alleine aus
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Abschleppöse bei VFL abtrenne danach rückrüstbar..??
hs340 antwortete auf Engo77's Thema in Karosserie
es gibt auch Ösen zum anschrauhttp://www.rsb-parts.de/wbc.php?sid=2131410b7d51&tpl=produktliste2.html&rid=912ben siehe -
ich finde diese Frage eigentlich überflüssig Das Auto ist über 20 Jahre alt und man müß damit leben. wem es nicht gefällt kauft sich ein neues (z.B. mit Xenon) und schafft seinen E30 zum Verwerter (oder schenkt ihn mir ) )
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vielleich ist es auch nur ein Bedienfehler zum tieferstellen drückt man den Hebel nach unten,hält sich am Lenkrad fest und drückt sich nach hinten(Sitz geht runter) zum hoch stellen anders rum,Hebel nach unten und sich zum Lenkrad ziehen(Sitz geht hoch)
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ist eigentlich nur Geschmackssache ob Tom Tom,Garmin oder Navigon sind alle Klasse Becker ist scheiße,einmal gekauft null Service und Kartenupdate aller 10 Jahre hab selber ein Becker mobile und bei Festeinbau Becker gibts überhaupt keine Updates mehr
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ich hatte so ein Teil in meinem E28 einen Froststopfen aus dem Motor und das Ding rein,Kabel zum Kühlergrill da kann man bequem Stecker an und abstecken ist aber nur was mit Garage und Strom,dann eine Schaltuhr dran und es heizt pünklich auf halbe Stunde reicht http://www.waeco.com/de/produkte/pkw/6626.php
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Hallo, häng mich mal ran hab in meinem 320 ein eh Getriebe mit 4,45 Übersetzung und wollte mir ein 4,10 einbauen zwecks Sprit sparen,bis jetzt immer 11-12 Liter hat das Sinn?
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hier ein paar Bilder
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Servus, hab meinen 320 erst vor 8 Wochen umgebaut auf Gas die Batterie in den Kofferraum und Verdampfer,Steuergerät und Filter in die Ecke gebaut Füllstutzen oben links hinter derTankklappe passt perfekt wenn du Bilder willst erst Sonntag,bin noch im Urlaub
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die gibts doch überall bei irgendeinen Teilehandel für 25 Eu Hauptsache vierpolig,Fahrzeug ist doch egal
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klar kann man das kürzen und schmieden wird hinterher angewärmt und gehärtet das macht jeder Schmied mit Blattfeder von LKW und PKW wenn sie schwach werden Federstahl wieder auf größere Biegung geschmiedet und danach gehärtet Feder ist danach wie neu
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ja ohne Kat nur Super, habe auch kein verbleites getankt und mit späterem Kat geht sowas ja gar nicht
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hat der einen Nachrüstkat? hatte in den 90 zigern einen mit Kat der vertrug nur noch Super Plus Bauj 1986 150 Ps
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finde diese Seite noch interessant http://www.motorrevision.de/
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hab das mal an meinen 323 gehabt ohne Motronic war einfach nur der Steckkontakt der Transistorzündung(Telefunken) an der Stirnwand mit Kontaktspray bearbeitet,zwei,drei mal eingesteckt und funzt wieder
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überprüf mal dein navi,das ist bestimmt defekt
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ist egal ob Schalt oder Automatik man lässt die zwei Anscchlüsse einfach frei,sind getrennt vom Wasserkreislauf ist der Ölkreislauf vom Automatikgetriebe
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geht das nicht mit einem Polenschlüssel? großen Schraubenzieher ins Schloß klopfen und mit Gewalt aufschließen
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die hitec Ölfahrer sind aber mehr betroffen als die baumarkt Ölfahrer. das steht fest und ich fahr meinen 3ten m20(22 Jahre) mit billigöl und nie probleme gehabt
