Scrat

Hallo Leute, ich wollte das ihr es auch wisst und das der Tread nicht ohne ENDE in der Versenkung verschnwindet. Der 325i MT1 ist am Sonntag den 18.1.2015 gegen 14 uhr abgeholt worden. Aus zeitlichen und Privaten gründen ist für die Restauration einfach keine Zeit darum entschloss ich mich schweren herzens das projekt ein zu stellen. Mal schaun was der neue Besitzer mit dem E30 macht, ich hab ja die leise hoffnung das der doch nochmal auf die Strasse kommt... aber wie heist es so schön: "Die Hoffnung stirbt zuletzt". Gruß Klaus

Hallo Leute, ich wollte das ihr es auch wisst und das der Tread nicht ohne ENDE in der Versenkung verschnwindet. Der 325i MT1 ist am Sonntag den 18.1.2015 gegen 14 uhr abgeholt worden. Aus zeitlichen und Privaten gründen ist für die Restauration einfach keine Zeit darum entschloss ich mich schweren herzens das projekt ein zu stellen. Mal schaun was der neue Besitzer mit dem E30 macht, ich hab ja die leise hoffnung das der doch nochmal auf die Strasse kommt... aber wie heist es so schön: "Die Hoffnung stirbt zuletzt". Gruß Klaus

338i S38B38 im Cabrio der Motor hat jetzt ca. 8500Km drauf. Verbrauch innerorts um die 14-15L (daraus Können aber auch mal ganz schnell mehr als 20L werden) Autobahn bei sachter fahrweise und Gaspedal streicheln 10-11L. Bei scheissegal einstellung sind dann auch schon mal über 20L fällig zumindest ist der 63L tank dann nach ca.300Km leer. Gruß Klaus

Bau dir aus dem 3L V8 lieber so was dann hat der Motor wenigstens einen Sinn. http://h-4.abload.de/img/v8-table_402wct.jpg Gruß Klaus

Pfff... ist nur ein oller 6-Zylinder ein V8 das wäre der richtige Motor da kann man nix falsch machen! Ne jetzt mal im ernst, was man so auf den Bildern sieht scheint nicht schlecht zu sein. Die Leute die rummaulen sollen erst mal soweit kommen mit einem S38 Umbau, die meisten scheitern da schon um einiges früher. P.S. ich hab seit fast 4 Jahren meinen S38 Umbau und mir geht teilweise das Grinzen nicht mehr aus dem Gesicht wenn ich mal wieder mit ihm unterwegs bin, leider bewege ich ihn recht selten aus zeitmangel. Bin die letzten 4 Jahre gerade mal 8500KM gefahren. Gruß Klaus

Leider hatte ich keine zeit da der termin bei mir verplant war, meine mum hatte burzeltag. War auch mein glück, da mir die benzinpumpe an meinem cabbi auch hops gegangen ist, die wäre mir sicherlich auf den weg nach meiningen dann krepiert. Aber nicht so schlimm auch, da mein e34 touring am selben tag meinte das das hintere radlager musikstunden nemen sollte und mir eine arie vorsingen soll. Wenn das so weiter geht kauf ich mir nen e39 der kann eh alles besser. P.S. ich muss aber zugeben das mich der neid gerade ein bischen anfrisst wegen dem treffen vll. klapts ja das nächste mal wenn es so ein treffen mal wieder gibt. Gruß Klaus

Ach, der rost geht irgend wann mal weg... dann ist da ein loch und du must dir keine sorgen mehr machen um den rost!

Hi Flo, sieht echt spitze aus was du da machst, weiter so!!!

Hmmm... dann sollte ich mit meinem 340PS motor ja masive probleme haben mit der kühlung da ich uch keinen visko verbaut habe sondern nur nen e-lüfter, laut der theorie von Blacky. Was machen dan die leute die nen S62 oder gar nen S85 drin haben??? Sorry aber das ist echter schwachsinn!!!

Mir wäre der lüfter zu nah am kühler, bei einer vollbremsung bewegt sich der motor schon erheblich nach vorne.

Zur not die motorhaube ausschneiden und ne "lufthutze" drauf braten... Ich hab zwar kein M30 im E30 aber das was ich so gesehen habe war genau so wie bei dir.

Teil 12 verbaut? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/engine/engine_suspension_damper/

Feuer verzinken wird bei ca.450°C gemacht da verzieht sich noch nix bei stahl erst ab ca. 680°C wird´s kritisch, vorausgesetzt das material hat spannungen in sich. Es gibt auch die möglichkeit galvanisch zu verzinken, da ich kein freund bin von achsteilen pulvern würd ich persönlich diese variante in betracht ziehen oder lackieren.

Die sonne war ziemlich tief gestanden, und ich bin kein fotograf, und wie schon gesagt war das ein schnell schuss mit den bildern. Gruß Klaus

@ GOGI Die bilder sind verkleinert worden vll. kommt daher die "schlechte" qualli. Die cam war eine Panasonic Lumix DMC-LS80 (altes teil). @ Ishigaki-kun Das cabbi ist/war mal ein VFL chromemodel, ist aber von mir auf MT2 umgebaut vorden. @ Kim Jipp mir war/ist langweilig...

Und hier der 2te schwung der bilder. http://i42.tinypic.com/257ocir.jpg http://i44.tinypic.com/f2r5mr.jpg http://i41.tinypic.com/2uzx9av.jpg http://i40.tinypic.com/2vxrdah.jpg http://i40.tinypic.com/ykweq.jpg http://i41.tinypic.com/cj3hx.jpg

Hi, da es am Samstag schönes wetter was haben Kim und ich das wetter ausgenutzt und ein kleines fotoshooting gestartet. Hier ist das ergebnis von dem shooting. http://i42.tinypic.com/34pkg2v.jpg http://i42.tinypic.com/33a9hxh.jpg http://i41.tinypic.com/23sns3.jpg http://i39.tinypic.com/21jvb6a.jpg http://i41.tinypic.com/novcqu.jpg http://i44.tinypic.com/r1dk7q.jpg http://i39.tinypic.com/67ruci.jpg http://i43.tinypic.com/erd9o6.jpg

Wenn das mein e30 gewesen wäre würd dem kranfahrer sein gesicht genau so aussehen wie der zerknautschte e30. Ich nehm alles zurück ich seh grade ist doch nur ein 4-türer....

http://www.topfield-europe.com/forum/images/smilies/keks.gif

Hi, ich kenn den Damien persönlich und bin letztes wochenende mit dem E30 mitgefahren. Hier ein kleiner bericht von mir: Der e30 von Damien ist eher was für die rennstrecke oder als funcar zu betrachten alltagstauglich ist was anderes. Der wagen ist sehr laut im innenraum da er leer ist und fahrkomfort sucht man hier vergebens da die achsen mit PVC puchsen verhärtet wurden und eine 100% sperre verbaut ist. Leistungmangel ist bei dem e30 mit der motorisierung kein thema da muss man schon aufpassen das man auf der strasse bleibt. Die paarung mit dem leichten gewicht und viel leistung ist der motor eigentlich schon too much für den e30. Aber es macht spass. Ich kann nur sagen das Damien alles selber zusammen gebaut hat in seiner scheune. Den kompressor hat er jemanden abgekauft und verbessern lassen das war es dan aber auch schon. Gruß Klaus

Das mag schon sein das für 250€ nicht viel entwicklung rein gesteckt wurde, aber es gibt ja auch gute kopien von fächer namhafter hersteller. Da braucht es dann keine teure entwicklung. Ich würde trotzdem nicht einfach so an nem fächer rumschneiden ohne zu wissen was ich damit bewirke, der schuss kann auch gut in die hose gehen.

Hi Kim, schaut sehr stimmig aus das ganze. Nen Fächer einfach so zu verändern würd ich nicht machen das kann ganz schön nach hinten losgehen. Wenn man mal drüber liest wie so ein fächer überhaupt funktioniert und was er macht und vorallem wie er das macht ist so eine abänderung nach "frei schnautze" nicht optimal. Das mit der kleinen beule im fächer ist dagegen noch tragbar und eher ein kleiner eingriff in die funktionsweise der fächers Die bessere alternative ist den halter zu verändern. Gruß Klaus

Schwarz Mica ist keine normale farbe das ist eine efecktfarbe die sich bei sonnen einfall verändert ins lila-blaue. Mit nem lackstift wird das nix das sieht zum :kotz:aus. Bei Profiautolacke.de mischen sie dir die farbe an wie du se brauchst wenn du ihnen ein farbmuster bringst und füllen den lack in eine spraydose. Ich kann den laden nur empfehlen hab immer top sach bekommen. Gruß Klaus

Hi Alex, das ist ärgerlich was dir passiert ist. Ich hoff das du die flinte nicht ins korn schmeist und weiter machst, leider gehört das auch dazu solche fehlschläge ich musste auch schon so einiges weg stecken. http://2.bp.blogspot.com/-OjIhTjuoLP8/TwXxoqBCEMI/AAAAAAAACdc/0ryQRc6w3RI/s1600/niemals+aufgeben.jpg

Was soll an einem KW Suspention schlecht sein? Das es keine 500€ kostet? Ich kann dir nur anbieten mit mir ne probefahrt zu machen dann wirst sehen was das FW kann im E30 mit S38B38.