blueflame04

jein , theoretisch könnte ich es immer noch stornieren ... dann steh ich immer noch ohne Auto da, eigentlich hätte ich heute schon weg wollen bis ich alle Teile gebraucht besorgt hab und selbst gerichtet dauert des und wie soll ich vom Händler weg kommen? Ich hab mit ach und krach noch da hin geschafft

hi ich hab den wagen zum :] gebracht weil ich gehofft habe das sie mir ihn gleich richten können, eigentlich wollte ich schon gestern Abend wieder los... In der freien Werkstatt müssen im Normalfall die Teile bestellt werden was immer etwas dauert ... Ich hab nochmal bei BMW angerufen wegen dem Preis da wurde mir gesagt das ich sie wohl falsch verstanden hätte nicht die Beläge werden getauscht , sondern die Bremssattelgehäuse da es wohl nicht mehr richtig öffnet... Das wird man wohl nicht im Zubehör bekommen :( Allerdings macht es für mich keinen sinn das das Gehäuse auf beiden Seiten kaputt sein soll. Die eine seite blockiert, da könnte es schon sein. Auf der anderen Seite schleift die Bremse nur an genau einer Stelle ... das sieht für mich nach ner krummen Bremsscheibe aus, was auch mein Lenkrad ab 80+ flattern erklären würde Müsste ich das Gehäuse trotzdem zahlen wenn sie feststellen, das nur die Scheibe Schuld war auf einer Seite? Ich hab ja nicht gesagt tauscht die Gehäuse sondern der Meister hat gemint es wäre defekt

Hi, ich hab heute meinen 316i zum freundlichen gebracht. Der Preis war allerdings mehr als unfreundlich. Die Bremse schlieft vorne - und die Spur stimmt nicht Für neue Beläge vorne und Spur einstellen soll ich nun 875€ zahlen sind die Beläge aus Gold oder was? Ist doch nicht normal oO

die schrauben hab ich offfen ... ging total easy mit verlängerung von oben der olle QL ist aber immer noch nicht draußen ... ich bekomme die Traggelenke nicht runter .. hmpf am Motorträger könnte ich ja schon wie oben geschrieben mit nem keil dran , aber am federbein ? gibt da nicht irgendwas zum zwischen dängeln wo man in jedem baumarkt bekommt? EDIT: Trenngabel haießen die dinger die ich mein , jetzt isses mir wieder eingefallen ;)

zum anfahren einfach einen höheren gang nehmen dann drehen dir Räder schon mal nicht durch ... und sonst würd ich mal etwas üben gehen, den dreh hat man eigentlich schnell raus. Allerdings finde ich den e30 im Schnee sehr giftig , obwohl ich nur nen 316i und gute Reifen hab, kann man es auch mit dem schnell mal übertrieben ... Das neutralste Auto im winter war für mich bis jetzt der e34, der kann zwar auch quer aber das muss man dann schon wollen ;)

sicher das des ne 22er nuss ist? ich hatte vorher ne 21er drauf, die ging auch ziemlich problemlos ... ich hab nämlich garkeine 22er werd mir morgen erst mal en paar Verlängerungen besorgen ... en Kreuzgelenk hab ich noch irgendwo Die scheiß Ratsche hab ich nun auch endlich wieder runter ... Mein Schrauberkolleg hat son teil des sieht aus wie ne Stimmgabel die vorne abgeschrägt ist das kann man immer ganz gut dazwischen dängeln um den schlonz rauszudrücken... sowas wollte ich mir auch mal besorgen weiß zufällig jemand was ich mein und wie des ding heißt? Ich komm irgendwie nicht mehr auf den Namen

von unten ging irgendwie nicht ... verlängerung hab ich nur eine ... bin aber Garnicht auf die Idee gekommen des von oben zu machen werd ich mal ausprobieren ... ...nur die kleine Ratsche hängt jetzt erst mal am Gelenk ..das ist grad das größte Problem

Bin hier grad am verzweifeln.... Ich bin grad dabei ne VA-REVI zu machen und ich häng an der oberen schraube vom Querlenker wie zum Henker soll ich da dran kommen? Drehmomentschlüssel --> zu fett Maulschlüssel --> kann ich nicht mehr drehen da zulang kleiner Maulschlüssel --> keine Kraft Ich habs geschafft meine kleine Ratsche irgendwie rein zu quetschen und en stück die schraube bewegen können, allerdings steckt die Ratsch jetzt fest und ich bekomm sie weder raus noch vor und zurück ich häng an der sch.... Lenkstange und nun? Ich hoffe ihr könnt mir helfen ... hab morgen Abend wieder 250km to go

ich weiß garnicht was alles so über den M40 jammern meiner hat jetzt 243xxx runter.... der Motor hat, denke ich mal nicht all zu viel Aufmerksamkeit bekommen ... Als ich den Wagen mit knapp 240.000 km gekauft habe war noch der original Benzinfilter drin. Der läuft trotzdem total ruhig, zieht gut durch und läuft laut Tacho knapp 190 km/h hat mal neues Zündgeschirr bekommen ... Jetzt bei der kälte nagelt er etwas und läuft leicht unrund nach dem start, was aber eher durch die ausgiebigen Driftaktionen, wo er auch gut und gerne ordentlich hochgedreht wurde, kommen dürfte ... Drehzahlmesser hab ich nicht .. haut der Begrenzer da eigentlich auch dazwischen? ob die Nocke jetzt eingelaufen ist oder nicht , weiß ich nicht interessiert mich aber auch nicht ... er zieht ganz gut durch und läuft vmax laut tacho bei 60/70 wird vom 2 in 3 geschaltet ... was will man mehr (mit nem m40b16?)

bild mal den Impulsgeber irgendwo mit nem kabelbinder fest, hatte das gleiche... Das Problem war einfach das der Impulsgeber immer wieder mal an der Reimenscheibe gescheuert ... dann gibts wilde fehlzündungen hochgebunden , seit dem läuft er ohne mucken , hatte mir auch schon en wolf gesucht und alles mögliche getauscht ... dauert 3 sekunden und kostet en paar cent , schaden wirds wohl so oder so nicht ;)

Jap, das heißt für mich 2 Monate Fahrspaß und dann wieder ne neue kaufen weil dann der Fahrzeug wechsel ansteht

dann müsste ich nur noch den ganzen Fuhrpark auf e30 umstellen

ich hab Frostschutz bis knapp -40 grad drinn ... läuft trotz -15grad alles Ohne Probleme und wird ganz normal warm ... temp. hält er auch egal ob bei driften oder beim cruisen wat macht ihr nur ?

http://imgbox.de/users/public/images/z52544p149.jpg http://imgbox.de/users/public/images/o10215q149.jpg so sieht die originale aus

Hmm, die Hirschmann hat Masse und Antenne extra und dann noch den 3-fach Stecker. einer dürfte für strom sein - eins fürs Radio und der letzte? evtl FFB?

Jo , ich fahr vllt 2-3 mal im Jahr in so ne Zone rein ... deswegen will ich sie eigentlich nicht immer an der scheibe kleben haben. Wenn des richtige Kennzeichen drauf steht und die Umweltplakette mit dem Eintrag im Fahrzeug schein übereinstimmt , sollte des doch eigentlich wurscht sein ?! Wenn ich alles an die scheibe kleb kommen , min 2 vingetten, Anwohner-Parkberechtigung, Umweltplakette und Ausnahme Genemigung für die Nutzung von Sonderwegen... Macht 5 Kleber ... ich will ja auch noch was sehn

Vorweg bitte erspart mir Kommentare mit das ist illegal und bla blubb. Ich hab hier so Folien rum liegen die statisch aufgeladen sind und an der Windschutzscheibe haften. Am e30 will ich die Scheibe bald tauschen. Durch die Grenznähe bin ich öfters mal in der Schweiz auf der Autobahn unterwegs. Wie auch dieses Wochenende. Die neue Scheibe ist noch nicht da. Allerdings habe ich keine Lust 4 oder 5 Vignetten für 2010 zu kaufen. In der Schweiz muss man ja leider immer fürs ganze Jahr kaufen Wieso 4? liegt ganz einfach an meinem kleinen Fuhrpark... Einmal für den Sommer e34, für den Rußbomber (Packesel), fürn Winter e30 einmal für die alte und neue Scheibe ... ggf. brauch ich noch eine fürn Bootshänger falls ich für alle Kisten ne Vignette brauch wären das mal locker flockig 200 CHF - da hab ich kein Bock drauf. Achja ich bin Schüler , so dicke hab ichs jetzt auch nicht Allerdings hab ich im Internet gelesen das seit 05 ein Muster auf der Rückseite der schweizer Vignette entsteht wenn man diese auf die Scheibe klebt. Wenn man diese auf eine Folie klebt soll dieses Muster ausbleiben... Stimmt das wirklich ? oder soll das nur der Abschreckung dienen ? Bevor ich jetzt alle Kleber ausprobier , frag ich lieber nach Für Österreich gibt es ja immer diese 10 Tages- Pickerl , das ist ja ok, allerdings nervt's immer den schlonz runter zukratzen und nochmal ja ich weiß das es heißt: nicht aufgeklebte Vignetten sind ungültig. wie sieht es eigentlich mit den Umweltplaketten aus? müssen die offiziell auch fest mit der scheibe verklebt sein oder drüfen die auch auf ner Folie sein? Hab irgendwie kein Bock meine Scheiben mit diversen Aufkleber voll zukleben - vor allem da ich die nur "ab und zu" brauche. in der nicht benötigten zeit könnten sie dann im Nirwana des HSF verschwinden vllt. kann ja irgendjem. was dazu sagen? Gruß Mario PS: ums einfach mal auszuprobieren , fehlt mir diesen Monat des Geld ...

rausflexen :freak::saufen:

geil , das wäre mal ein Ringtool

dann musste des ganze noch auf chip-karte umbauen , die nur irgendwo im wagen rum liegen muss damit du nicht noch mühsam den schlüssel drehen musst. Ich finde diese Knopf-Systeme voll assig, da fehlt einfach was ... aber jedem das seine

jo ... voll hässlich

ok. limos werden oft fälschlicherweise auch als coupés bezeichnet ich hab ja nur ne ganz normale limo von der stange. spiegelfuß brauch ich ja net ... also müssten die scheiben an denen nicht extra cabrio steht alle passen .. right?

gut , vergessen wir die Hutablagengeschichte was wäre den ein guter platzsparender Woofer fürn kofferraum?

Hi, ich spiel mit dem Gedanken meine Windschutzscheibe zu wechseln. Diese ist doch schon ziemlich verkratzt und hat einen steinschlag (wurde zwar repariert sieht ab sch.. aus) Am e30 ist das ding ja in ein paar Minuten gewechselt. Zudem hätte ich gerne eine mit Blaukeil und eine die etwas getönt ist Jetzt hab ich im Internet etwas rumgesucht und gemerkt das öfters mal dabei steht Baujahr: 83-90 nicht für Coupe und Cabrio Ich dachte immer nur die Cabrio Scheibe ist anders , wegen dem Spiegelfuß bei anderen Anbietern steht nichts dabei. Diese bieten aber auch scheiben an die extra NUR für Cabrios gekennzeichnet sind. Ich hab bei meinem Schrauberkolleg auch schon mal eine WSS vom Coupé in den Touring gepackt ... Die scheibe war dicht und es hat auch nichts gewackelt , der Einbau ging ohne Probleme. Was zur Hölle ist der Unterschied oder gibt es gar keinen ? Ich bin verwirrt

wer erzählt denn was von flexen? en BP kann man ja schon fertig kaufen ;) - zB. hier nimmt allerdings auch ordentlich platz weg =/ was wäre denn ein platzsparender gut klingender woofer für hinter die Rückwand?