silverE30

kannst auch bei mir ne überholte si-platine im tausch bekommen (ist nicht teuer) die ist dann ohne die blöden akkus, ich rüste mittlerweile alle si-platinen auf lithium zelle um, auch die wo akkus drauf sind es ist dann eine grosse lithiumzelle mit 2,5Ah kapazität drauf, die reicht von der kapazität her theoretisch für über 20 jahre, aber so nach 10 jahren hat die selbstentladung auch bei lithium zellen den kampf meist gewonnen Hi, OK, hört sich nicht schlecht an! Original Tacho usw. könnte ich aber weiter nutzen!?? Es würde also auf der Rückseite des KI nur eben die ganze Platine statt nur die Akkus ausgetauscht und könnte direkt in einem Rutsch erledigt werden!? Was würde die Platine denn kosten und passt die sowohl auf MotoMeter und VDO KIs?

Auch das noch! Da gibt es dann wohl bei BMW nur die komplette Platine Das wird ja immer besser. Dann muss ich den also erst das Ding auseinanderbauen lassen um zu sehen was für Akkus benötigt werden, dann wieder zusammenbauen, Akkus bei Conrad oder sonst wo bestellen um es dann wieder für den Einbau der Akkus auseinander zu nehmen. Super. Ich glaube ich verzichte weiterhin auf den sch. DZM. Ohne die Verbrauchsanzeige kann ich auch leben, das verrät mir ohnehin der BC besser. Auf jeden Fall DANKE für die Info!! Die Werkstatt hätte das vermutlich auch nicht gewusst, dass es die bei BMW nicht gibt, dann wäre das Teil aber vermutlich schon auseinander gewesen und unnötig teuer geworden, ohne überhaupt was davon gehabt zu haben

OK, danke für die Info! Dann muss er das Teil eben erst auseinander nehmen und die passenden Akkus bei BMW besorgen, auch wenn die da ein paar EUR teuerer sein dürften und ich dann wohl 2 Tage auf den Wagen verzichten muss. Ich dachte, da kosten nur die Akkus 45 EUR und bei Conrad 5-10 EUR. Der Unterschid wäre mir dann doch ein wenig zu groß gewesen.

Da es ja glaube ich verschiedene Instrumente gibt (VOD / MotoMeter !??), kann man auch von daher, und im Bezug auf das Baujahr nicht sagen, wo welche Akkus verbaut sind?? Habe nämlich das gleine Problem, DZM, Inspektions- und Verbrauchsanzeige gehen nicht und wollte daher auch die Akkus tauschen lassen. Da ich jetzt einen Termin i.d. Werkstatt (Freie) machen will (auch wegen Fahrwerk, defekte ZV, Zahnriemen usw.) könnte ich die Akkus ja offensichtlich bei Conrad deutlich billiger bekommen, denn ich glaube mal gelesen zu haben, dass die bei BMW so um die 45 EUR kosten sollen!? Nur müsste ich die ja dann zum Werkstatt-Termin haben und rechtzeitig bestellen. Hat noch jemand Infos dazu? Danke!

OK, dann kann ich mir die Suche ja sparen...

Na also wenn ich einen M-technik-Federn-satz rundum für 30 - 50 €ulen bekommen würde (natürlich keine absolut totgelutschten Dinger, wäre ich zufrieden.... Hi, ich weiß nicht genau, ob wirklich ein Unterschied der Federn zwischen dem 6- oder 4- Zylinder besteht. Falls nicht, ich habe glaube ich noch ein Satz vom 318i Cabrio BJ'92 liegen, die du für deinen anvisierten Preis haben könntest. Müsste allerdings, falls Interesse besteht, erst noch mal nachsehen, ob es wirklich 4 Stck. sind, oder ob ich doch nur das Eibach Pro-Kit (nur vorne) eingebaut hatte

Ja, wenn er deine zuletzt gesetzte Frist wieder nicht einhält, kannst du ja den Mahnbescheid los lassen (gibt es im Schreibwarenhandel oder im Internet direkt auszufüllen). Kann natürlich passieren, dass er genau dann zahlt, wenn der MB gerade unterwegs ist. Daher würde ich ihm eine letzte Frist innerhalb einer Woche setzten, wenn das Geld am 1.04. nicht da ist, allerdings mit der Androhung des Mahnbescheides (ist ja vermutich so noch nicht passiert!??) und der DANN zusätzlichen Gebühren! Damit er weiß wo er dran ist und du dich darauf berufen kannst, dass du im das mitgeteilt hast, um die Gebühren dann notfalls (nach-)fordern zu können.

zu 1) Deine Ansprüche sollten klar sein, und du dir sicher, dass alles erfüllt ist, dass er dir dein Geld erstatten muss (z.B. dass du rechtzeitig vom Rücktrittsrecht gebrauch gemacht hast und er dir in einer angemessenen Zeit, ca. 2 Wochen, das Geld nicht erstattet hat -> auch unter Beachtung seiner AGBs). zu 2 und 3) Wenn er sich sicher ist, dass er (aus welchen Gründen auch immer) im Recht ist und Widerspruch einlegt, kommt es zum Gerichtsverfahren. Du musst auf jeden Fall erst mal die MB-Gebühr an das zuständige AG überweisen, bevor die dem den MB zusenden (ist nach der Höhe der Forderung gestaffelt, fängt bei 23 EUR an). Das AG prüft in der Tat nicht die Richtigkeit der Forderung, da solltest du dir sicher sein, dass du im Recht bist! Sonst kostet es nur unnötige Gebühren. Denn wenn er Widerspruch einlegt, es zum Verfahren kommt und du verlierst, zahlst du noch die Gerichts- und Anwaltskosten. Er hat 14 Tage Zeit, Widerspruch einzulegen. Macht er das nicht, kannst du einen Vollstreckungsbescheid beantragen! Besser ist vielleicht wirklich die Meldung an Ebay und eine Anzeige. Das dauert zwar auch 1 bis 2 Wochen über Ebay, aber die Zeit kostet ein Mahnverfahren auch, weil er ja 14 Tage Zeit bekommt, Widerspruch einzulegen. Schöne Grüsse

@ BX10 sieht auch nicht so schlecht aus, ich denke bei den Leuchten aber immer sofort an das alte 5er Modell! Ist auf den ersten Blick gar nicht als 3er zu erkennen, finde ich.

Ja, rote hätte ich auch genommen, aber das passende Angebot mit den schwarzen kam eben zuerst. Die MHWs sind ja wirklich noch schw... teuer.

Sind MHWs. Finde den Kontrast zum silber ziemlich gut!

Hier wurde doch auch schon viel über AP Fahrwerke geschrieben, dass die ganz gut sein sollen!? Bin auch gerade dabei, eins zu suchen, weil in meinen Stoßdämpfern auch nur noch Luft ist Ein Bei AP auf der Homepage kostet ein 40/30 (60/40 waren glaube ich ziemlich ähnlich vom Preis) 272 EUR, bei SPORTFAHRWERK-BILLIGER.de gibts das gerade im Angebot für 231 EUR.

Da hat Spiggy wohl Recht! Nach dem TÜV kann ja theoretisch ein (Teil-)Anbau auch wieder entfernt oder noch hinzugefügt werden. Selbst nach einer "unkompletten" TÜV-Abnahme stellt sich noch die Frage des Versicherungsschutzes, nach einem Unfall beispielsweise! Nämlich wenn die ABE vom Fahrzeug erloschen ist, weil nur ein Teil aus dem Ganzen verbaut wurde und die ABE vom Spoilersatz nur komplett gültig ist. Habe auch schon öfters darüber nachgedacht, nur den Heckspioler vom M-Tech II zu montieren, weil mir der sehr gut gefällt, und ich auch schon E30 gesehen habe, die nur ein oder zwei Teile daraus montiert hatten. Dachte auch zuerst, dass es ja wohl offensichtlich doch erlaubt ist, aber das lasse ich wohl mal lieber. Übrigens bin ich (vor langer Zeit) auch mal wegen der schwarzen Heckleuchten angehalten worden, weil die Polizisten meinten, die wären lackiert, dass es die mit ABE nur für das VFL geben würde ! Die Einen oder Anderen achten eben doch auf solche Sachen, wenn sie Langeweile haben (auch wenn sie sich nicht auskennen )!!

Wäre super, wenn das klappen würde! Habe mich auch eingetragen, mich allerdings vorher noch nie damit beschäftigt und frage mich, wie das mit den Versicherungen gehen soll, wenn man völlig unterschiedliche Autos damit fährt, die ja nicht unbedingt alle den gleichen Versicherungsumfang haben (z.B. alle VK mit einer gleichen SB usw.) und die gleichen KM um Jahr fahren oder alle in einer Garage oder alle draußen stehen!?? Außerdem könnte man mit Auto A von a nach b fahren, den Wagen dort stehen lassen, später mit Auto B von zu Hause losfahren und an Auto A passiert ein VK-Schaden (z.B. Vandalismus). Wie will man noch nachweisen, wann man mit welchem Auto wo gewesen ist? Würde dann von der Versicherung her bestimmt recht teuer, weil der Versicherungs-Umfang ziemlich groß ist.

Habe gerade das gleiche Problem beim 320i. Im Stand mache ich z.Zt. immer die Lüftung aus, während der Fahrt wird der Gestank wohl durch den Fahrtwind besser verteilt, dann mache ich sie wieder an. Habe es schon mal nachsehen lassen und einen Termin in der Werkstatt gemacht. Sind wohl die Benzinleitungen im Motorraum, die porös geworden sind.

Hallo aus Werl

Ich hab auch noch irgendwo einen Prospekt vom 3er E30, den ich als Kind mal beim Tag der offenen Tür bei BMW mitgenommen habe. Obwohl ich damals noch lange nicht fahren durfte, haben mir die immer schon so gut gefallen! Einen Prospekt vom 6er CSI, 3er E36, 5er usw. habe ich gerade auf die Schnelle gefunden, aber nach dem E30 Prospekt muss ich noch mal am WE suchen Meinen ersten E30, 320i, 2-türer in schwarz habe ich auch noch bei einem -Händler gekauft, den dann ca. 3-4 Jahre später, 1997, bei einem :vw:-Händler in ein schwarzes 318i Cabrio getauscht (aus dem Show-Room). Und nun wieder :smbmw:320i, 4-türig

Lampe ist bestimmt defekt (oder der Geber). Meine geht auch nicht an, obwohl der Zeiger schon leicht links vom letzten Strich ist. Habe ihn gestern noch ziemlich leer gefahren (lt. BC noch knapp 5 L drin und rund 50 Restkilometer). Bei der Anzeige (Zeigerstellung) war bei den beiden Anderen (320i Limo und 318i Cab) die ich vorher mal hatte, längst die Lampe an!

320i, BJ 1989 207.000 km

Und was für ein Motor?? Ich habe M20B20.

Sieht gut aus! Brauche auch dringend ein neues Fahrwerk und hatte auch an 60/40 gedacht oder 55/30, weil ich auch finde, dass der E30 hinten nicht mehr viel runter braucht und auf jeden Fall vorne immer einiges mehr als hinten runter muss. Was hast du denn für ein Fahrwerk drin?