silverE30

Habe mir ja vor kurzem die RH Alus bei Ebay ersteigert. Vorher waren ziemlich alte Reifen drauf, welche mal hätten gewuchtet werden müssen, was aber nicht mehr lohnte. Jetzt habe ich auf die RHs gebrauchte, aber fast neue (Winter-)Reifen montieren lassen. Nach den ersten Fahrten habe ich da dann auch die typische Unwucht zwischen ca. 80-100 km/h bemerkt und bin wieder zum Händler zum nachwuchten. Eine Felge hatte wohl ein Gewicht verloren, wurde alles noch einmal geprüft, Gewicht ersetzt. Leider ist die Unwucht geblieben Aber das kann ja wohl an vielen Sachen liegen !? Eigentlich geht ws mir dabei aber um folgendes: Der Monteur sagte mir, dass bei 2 Felgen der Zentrierring fehlte! Als ich die Felgen seinerzeit bekommen habe, ist mir dieser bei der einen oder anderen Felge wohl aufgefallen, hab aber leider nicht alle daraufhin kontrolliert Im TÜV Gutachten habe ich auch nichts darüber gesehen und auch bei der Eintragung hat der Prüfer nicht danach gefragt und auch nichts bemängelt! Nun meine Frage: wie wichtig ist so ein Zentrierring nun wirklich?? Der Monteur meinte, dass es nicht schlimm ist wenn der fehlt, da er die Felge auch nicht halten kann und die Felgen auch so fest sind, oder so sinngemäß !!? Danke schon mal im voraus!

OK, super. Danke !

Hi, danke für die Info! Hört sich interessant an. Hoffe ich habe es nicht in den Beiträgen überlesen, aber kannst du mir auch sagen, was es für eins ist?

Was ist denn da für ein Fahrwerk drin, oder hat er nur Federn ausgetauscht? Suche auch noch ein passendes aber nicht zu teures, weil meiner noch das Serienfahrwerk hat und das ist so weich, dass man denkt, man sitz im Ami-Schlitten Liegt optisch ziemlich gut mit dem 60/40! Allerdings hab ich noch die IS-Lippe dran, da ist nicht mehr viel Platz nach unten.

Nein, ich hatte ursprünglich einen Steuerbescheid über 507 EUR! Kat hatte er wohl schon und irgend son Kohlefilter der für bestimmte Nachrüstungen notwendig ist hatte er auch, das hat die Werkstatt vorher geprüft. Ca. einen Monat nach Anmeldung habe ich ihn dann einbauen und beim Straßenverkehrsamt eintragen lassen, so dass ich für 1 Monat wirklich den hohen Steuersatz bezahlt habe + jetzt 11 Monate den verminderten Steuersatz, waren also um 180 EUR für 1 Jahr. AU (hatte ich ja einen Monat vorher neu) + TÜV brauchte ich auch nicht. Bin leider kein 'Selberschrauber', daher hatte ich bei mehreren Werkstätten im Umkreis angefragt. Lagen aber +/- 20 EUR alle fast gleich bei den Preisen.

Ne, die Fußstütze hab ich schon gesehen, die meine ich aber nicht! Habe das linke Bein aber irgendwie immer links, statt auf der Fußstützte stehen und da stört der Huckel ein wenig. Merkwürdig ist eben nur, dass ich von unten keine Beule gesehen habe als der Wagen auf der Bühne stand, hab da aber auch nur flüchtig geguckt, aber da müsste sie ja eigentlich dann auch deutlich zu sehen sein, wenn sie drinnen so auffällt. Werde dann bei Gelegenheit noch mal genuer von unten nachsehen ob die Beule doch auch von außen sichtbar ist.

OK, habs auch gemerkt , aber ein touring ist ja auch ein 4türer

also dies ist ein 4-türer. Demnach betrifft es wohl alle Modelle außer Cabrio!?? Dann trete ich mal feste drauf und wenn es dann einbricht, war es wohl rost

ja wie gesagt, von unten (auf der Bühne) war nichts zu erkennen! Sah alles normal aus.

schade, hört sich an, dass es wohl nicht normal ist. OK, dann muss ich wohl doch mal nachsehen. Es ist allerdings ziemlich hart, fühlt sich nicht nach Handtuch oder Schaumstoff an!

Bei mir ist im Fußraum der Fahrerseite links am Schweller so ein Huckel Ist das bei allen E30? Ich meine, dass es beim Cab nicht war und beim 2-türer davor kann ich mich nicht mehr erinnern. Kommt mir allerdings irgendwie nicht ganz unbekannt vor. Den Teppich habe ich noch nicht hochgenommen und von unten (auf der Bühne beim TÜV) konnte ich nichts erkennen, ob da eine Beule war (z.B. Wagenheber falsch angesetzt).

Kommt ja auch auf den Hubraum an. Habe es beim 320i BJ 89 gemacht und muss jetzt nur noch 148 statt 507 EUR Steuer zahlen! Der Einbau hat knapp 200 EUR gekostet, zum TÜV musste ich gar nicht (war ich zumindest nicht). Neuer Schein beim Straßenverkehrsamt hat 11,70 EUR gekostet. So kostet also ein Jahr Steuer + Einbau + Neuer KFZ-Schein weniger als ansonsten alleine die Steuer für 1 Jahr!

OK, super. Hört sich gut an! Mit dem Profil werde ich morgen mal weiter probieren. Danke!!

Hi, das wäre super wenn du das mal nachsehen könntest. Habe schon überlegt, mal die Abfrage von einem von euch machen zu lassen, weil ich das schon öfters gelesen habe, aber mich noch nicht so genau auskenne, wie und wo man die Fragen und Antworten stellt. Noch eine weitere Frage: wo kann ich eigentlich ein Profilbild einstellen (habe bisher vergeblich gesucht) und wie stelle ich es ein, dass der Ort und das Bundesland im Profil erscheint? Hier also mal die Fahrgestellnummer: ...ED44937 Danke schon mal !

Hallo, ich bin schon seit einigen Wochen hier regelmäßig am lesen. Die Beiträge sind z. T. echt hilfreich, um Probleme zumindest schon mal einzugrenzen. Daher und weil die Beiträge und der Umgang auch noch halbwegs freundlich bleibt, wenn mal etwas doppelt angefragt wird (gerade auch bei Neulingen und Nicht-Selber-Schraubern, wozu ich leider auch gehöre) habe ich mir überlegt, mich auch mal anzumelden und mich hiermit vorzustellen! Ich heiße Stefan, bin 42 Jahre und habe vor ca. 3 Monaten durch Zufall (wieder) einen E30 bekommen, welcher auch noch super ausgestattet und im, meiner Meinung nach, ziemlich guten Zustand ist (bin eben kein Mechaniker oder Fachmann, aber er ist problemlos durch den TÜV gekommen (GTÜ) und auch der Mann beim TÜV war, als ich die Felgen habe eintragen lassen, sehr zufrieden mit dem Wagen und sagte, ich soll ihn gut pflegen und in 10 Jahren wieder kommen und als Oldtimer anmelden ). Na ja, bis dahin ist noch reichlich Zeit. Ich hatte früher schon mal einen diamantschwarzen, zweitürigen 320i (E30) und danach, bis vor 2,5 Jahren ein diamantschwarzes 318i E30-Cabrio. Somit war es ein guter ‚alter’ bekannter, der mir bis jetzt wieder richtig Spaß macht! Da ich ja schon weiß, dass Ihr ohne Fotos nichts glaubt, füge ich direkt mal einige hinzu. Die Innen-Aufnahmen waren allerdings direkt nach Erhalt, also noch vor der Reinigung!. Die Felgen auf den Fotos habe ich inzwischen montiert, da die vorher montierten (15 Zoll Alus von Cantoni) bereits ziemlich verwittert waren und ansonsten hätten überarbeitet werden müssen. Diese habe ich einigermaßen günstig bei Ebay erstanden und ich finde sie eigentlich als recht schöne und typische 3er Felgen aus der damaligen Zeit. Der Wagen war 4,5 Jahre abgemeldet und ist also nur ca. 15 Jahre genutzt worden, und das auch nur zeitweilig ca. 2x im Jahr für jeweils ca.1 bis 2 Monate. Die restliche Zeit wurde er immer vorübergehend stillgelegt.. Die KM sind hauptsächlich Langstrecken-BAB-KM. Die Standzeit der letzten 4,5 Jahre haben wohl nicht geschadet, da er aufgebockt war und nicht auf den Rädern stand, mit Öl und Benzin voll bis oben hin war und die Batterie war im Keller am Ladegerät. Somit sprang er auch problemlos wieder an. Ich habe dann erstmal in Verbindung mit einer Inspektion bei ATU die Flüssigkeiten wechseln lassen, ebenso den Luftfilter, Benzinfilter und die Zündkerzen. Damit habe ich jetzt sogar für ein Jahr eine Mobilitätsgarantie, weil ATU auch keine (!) Mängel festgestellt hat, deren Behebung für die 1-Jahres-Garntie notwendig gewesen wären, wogegen mir meine Versicherung wg. des Alters keinen Schutzbrief geben konnte/wollte! Hoffe, dass er so gut und zuverlässig weiter fährt wie bisher! BJ 1989, bekommen mit ca. 203.000 km, mittlerweile 205.000 km gefahren (seit Juni). Ausstattung: 320i, 4-türig, Lachssilber-Metallic Großer BC II Scheinwerfer-Reinigungsanlage (funktioniert nur eine Seite, leider ) Sportsitze mit Leder-Ausstattung und Mittelarmlehne hinten Original BMW Alarmanlage (funktioniert z.Zt. leider nicht ) Zentralverriegelung (leider vor kurzem den Geist aufgegeben , kann Fahrertür nur noch aufschließen) 4x EFH Schiebe-/ Ausstelldach, manuell BAVARIA C EXCLUSIV (inzwischen gegen MD-Radio+CD-Wechsler ausgetauscht) Elektrische Antenne Elektronische Heizung (war wohl auch mal ein Extra !??, sind Zahlen am Regler) Innenspiegel mit integrierten Leselampen Check-Control Shadow-Line Abnehmbare AHK Nebel-SW IS-Spoilerlippe RH Felgen 15“ mit 205/55 15 KLR nachgerüstet im Juni TÜV / AU bis 06/2011 Hoffe, das war jetzt nicht zu viel auf einmal, aber ich muss erst noch rausfinden, wo man die Details zum Auto einstellen kann!?!