Nuri

nachdem du ja Chromleisten an deinem Wagen hast (so entnehme ich das zumindest den Bildern von deiner HP..?), denke ich, dass Calypsorot die bessere Variante ist, denn das wirkt zusammen mit Chrom wirklich sehr elegant und schneidig. Sollte dein Wagen keine Chromleisten haben würde meine Wahl auf Imolarot fallen. Vllt konnte ich dir damit deine Entscheidung leichter machen...

@Phantomas was dabei aber passiert ist, dass die Übersichtlichkeit des Forums verloren geht. sehr gut fand ich jenads vorschlag, dass der TE einfach am ende seines Threads schreibt, was schlussendlich hilfreich war und wie ers gemacht hat. Vllt können die mods und andere erfahrene User in der ersten Zeit ein paar mal Hinweise geben oder/und sone Art Forenregel erstellen...

Ich habe bei der Versiegelung von Wachs abgesehen, weil ich keine Lust hatte den Wagen alle 2 Wochen damit zu behandeln. Ich hab dann Liquid Glass in sechs(!) Schichten mit zwischendrin mindestens 4 Stunden in der prallen Sonne aushärten, aufgetragen. Das war im September. Nach über 5000km und davon etwa 2000km auf vollgesalzenen Autobahnen, perlt das Wasser immernoch schön ab und als letztens ein Regen den Dreck abgewaschen hatte, hat der Lack wieder wie im September geglänzt - kein Ausbleichen, keine UV- Wasser- oder sonst was Flecken. dazu mein entsprechender Post in einem anderen Thread. Ein paar Beiträge weiter findest du die Bilder. http://e30-talk.com/653229-post58.html

...ich krieg mich nicht mehr

um den Verbrauch ohne Verbrauchsanzeige (die ohnehin übertreibt...) zu ermitteln muss man kein Genie sein: Volltanken, Tageskilometerzähler auf Null, dann wieder volltanken und schwuppdiwupp . . . . hast du (nach einer kleinen rechnung) den Verbrauch ermittelt:grufti: edith: "entweder die Frage war wirklich so einfach zu beantworten oder ich übersehe da was entscheidendes?"

Mal was anderes (und wahrscheinlich auch günstigeres): Rondell 7,5x16

Am besten passen meiner ansicht nach Becker radios in das E30 Cockpit. (was ja auch ein stück weit logisch ist)

na hoffentlich haste die BMWs nicht alle kaputt gefahren... Willkommen im Talk!

sprach Mathes und und haut selbst nen Rechtschreibfehler rein...

etwas spät meine Antwort, aber dennoch: Polytrol von Owatrol ist eine Flüssigkeit, mit der du durch äußerst geringen Aufwand alle Kunststoffteile deines Wagens (Spiegel, Stoßstangen,...) wieder in ihrem Ursprünglichen Glanz erstrahlen lassen kannst und das ohne Nachbehandlung über einen sehr langen Zeitraum. Kostet etwa 12€ und reicht mindestens 10Jahre...

Herzlich Willkommen im E30-Talk! Ein wirklich schöner Wagen, der allerdings Kreuzspeichenfelgen und etwas Polytrol benötigt...

Hey Danke!! das ist wirklich nett von Dir! Grüße Markus

hoffentlich findet sich bei mir auch noch jemand, der die VIN aufschlüsselt - wäre super! WBAAC110X0AB35951

die Sache mit deinem Abblendlicht: Falls du das nicht schon selbst überprüft hast - kuck mal, ob das nicht einfach an ner defekten LWR Hydraulik liegt. Da leuchten die Scheinwerfer direkt vor einem auf den Boden und man sieht nachts nichts. (wahrscheinlich ist diese Lösung aber zu einfach - ich schreib's trotzdem mal...)

ich bin der Ansicht, dass Owatrol-Polytrol für die Kunststoffteile außen spitzenmäßig ist. es hält mindestens ein Jahr und wirkt nicht speckig. Außerdem kostet es echt wenig. Für Innen würde ich Lexol-Vinylex nehmen, das bringt dir super Farbe und riecht nicht.

Lack-Aufbereitung: 09375 Hochglanz Schleifpaste von 3M Lack-Versiegelung: Liquid Glass Kunststoff außen: Polytrol von Owatrol Kunststoff innen: Vinylex

eine kurze nachfrage: wenn nun allerdings das dimmen von KI-Beleuchtung, sowie Warnblink-Knopf funktionieren - Beleuchtung von Heizungsregler und Belüftung sind aber komplett tot, sinds dann nur die Leuchtmittel?

klar, dass ein Profi das wesentlich besser machen kann. ich muss wohl aber auch dazu sagen, dass es mir nicht darum ging, den lack so perfekt wie möglich aussehen zu lassen, sondern ich wollte die "wasserflecken" und stumpfen flächen weg haben -deshalb schleiferei mit 3M- und einen schutz für den lack, der laaange hält und so hoffe ich, dass Liquid Glass das hält, was es verspricht. generell finde ich, dass unter dem gesichtspunkt "Wie Brillantrot aufarbeiten" eine Möglichkeit der Bearbeitung gezeigt wurde. Alles Weitere ist Lackpflege, wie man sie in Markus' Fahrzeugpflegeforum findet - dort gibt es wirklich perfekte Beispiele, die einem "vom Hocker hauen"

"Angstreifen" - das hab ich ja noch nie gehört:brüll: ...hmm aber ja stimmt, das ist ein Angstreifen

so... habe also extra für euch ein paar Bilder gemacht. bevor ich die Fotos geschossen hab, wurde der Wagen nicht gereinigt (nur kurz abgewischt). Zwischen meiner oben beschriebenen Bearbeitung und diesen Fotos liegen 3 Wochen und etwa 2000km Autobahn. So sah der Wagen kurz nach dem Kauf aus: Die Aufnahme ist zwar schlecht, man sieht jedoch deutlich wie ausgeblichen der Lack ist. Anschließend wurde der Wagen von mir bearbeitet. Ich habe damals ein Foto gemacht auf dem die vordere Hälfte bereits geschliffen war und die hintere noch unbearbeitet: dann kam Liquid Glass. Den Rest seht ihr auf den angehängten Bildern Grüße Nuri

wirklich ein schönes Teil! ...irgendwie hab ich das Gefühl das wir alle Zeugen einer brillantroten Revolution werden! auf die schönsten E30 ein

pics gibt's morgen. schleifmaschine Einhell BPPS 1100E und wieviel das beim OBI gekostet hat weiß ich ebenfalls nicht mehr, ich weiß nur, dass es so wenig war, dass ich nicht lange drüber nachgedacht hab (5-20€?). das pad war ein feines schaumstoff pad. Liquid Glass wurde mit einem feinem schwämmchen von hand aufgetragen und nach 10min mit einem mikrofasertuch abgewischt. gute nacht!

ja na klar . . . besser geht's immer. irgendwer hat bestimmt einen 325er mit 10.000km für 100€ gekauft aber mal ehrlich: der preis ist in ordnung und wenn er freude an dem wagen hat, dann passt das auch so. amen

ich hatte ebenfalls das Problem mit ausgeblichenem brillantrotem Lack und zusätzlich noch Flecken vom Wasser bzw. UV-Strahlung. dann gab's eine zwar teure und zeitaufwändige Bearbeitung mit Poliermaschine und Hand und jetzt siehts tiptop aus und hat schon eine woche Dauerregen sowie 1000km Autobahn im Regen und etliches an Sonneneinstrahlung und Hitze ohne Veränderung ertragen. Die Behandlung sah wie folgt aus: -Abschleifen mit 3M 09374 (grobe Schleifpaste) -Abschleifen mit 3M 09375 (Hochglanz Schleifpaste), beide mit Exzenterschleifer (ausgeliehen bei OBI) -sechsmal hintereinander Versiegeln mit Liquid Glass dazwischen 4 stunden aushärten in der prallen Sonne zusätzlich habe ich dem Wagen noch Polytrol gegönnt und so sieht er jetzt fast wie neu aus. evtl häng ich noch bilder ran...

ich habe ebenfalls dieses Rauschen im Fahrzeug. windgeräusche sind das definitiv nicht. es hört sich an, wie wenn die bremsklötze an der scheibe schleifen würden. also ein beständiges metallisches schleifen, das sich dann als rauschen äußert und sich wie rauschen von lautsprechern anhört.