MikE_GRH
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Wenn du ihn eintragen lässt, ja! Die E-Homologierung hat bei Motorumbauten keine Bedeutung (Außer es wurde explizit ein E30 mit M50 homologiert).
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Hi, nein, wir setzen dieses Jahr aus. Nächstes Jahr geht es wie gewohnt wieder weiter. Danke für die Einladung, aber ich komme dieses Jahr beim besten Willen nicht dazu, auf ein Treffen zu fahren. (Der Zeitmangel dieses Jahr ist auch der Grund für die Aussetzung unseres Treffens 2017)
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Natürlich kann man da (wie fast überall) auch etwas falsch bzw. kaputt machen... Mit einem Hauch von Gefühl und Geschick, sollte es aber problemlos möglich sein. So oder vielleicht nicht ganz so ausgeprägt, sollte es am Schluss aussehen: http://www.golfvigti.com/upload/direct/i_14_2582_0_61_1331213995_8982.jpg
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Super Anleitung! Sollte ins Wiki!
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Bilderdoku: RHD Einzeldrosselanlage für den M20
MikE_GRH antwortete auf Herbert_1980's Thema in Antrieb
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Dem kann ich mich nur anschließen, absolut saubere Arbeit! Da wird der Prüfer bestimmt eine größere Runde drehen
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Alles klar Wieder ein Fall gelöst im Talk
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Kann ich so mit mehreren Fahrzeugen bestätitigen.
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Ja ok, das ändert die Rentabilität natürlich. Wusste nicht, dass der Topf an einem 320is gefahren wird. Allerdings ändert es leider nichts daran, dass grundsätzlich der falsche ESD gewählt wurde, da die Supersport nunmal mitunter die lautesten per ABE eintragbaren ESD sind. (Und da ändert auch der S14 nichts daran) Die Durchführung von RS-Tuner sieht absolut sauber aus Aber wirklich wenig Arbeit ist das nicht...
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Hallo, das würde auch mehr Sinn ergeben, da die Dinger öfter auf 190er Mercedes gefahren werden.
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Alle mir bekannten Supersport ESD sind nicht vergleichbar mit dem P-Topf, da sind Welten dazwischen. Der P-Topf hat im unteren Drehzahlbereich ein deutlich vorhandenes Volumen und wird dann oben ziemlich kernig. Passt wirklich sehr schön zum M20 und dürfte wahrscheinlich auch dem Threatersteller gut gefallen, da das extreme Brummen und die Eigenresonanzenbildung im unteren Drehzahlband enfallen. Der Supersport ist schon eher ein richtiger Sportauspuff und wird mit zunehmender KM-Leistung auch wirklich sehr laut Mit allen Vor- und Nachteilen. Soundproben gibt es sogar einige auf Youtube.
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Hallo, ich habe mir nun die Felgen nochmal näher angesehen. Konnte mit viel Mühe folgendes lesen (Zumindest habe ich das so entziffert) A270E 7Jx15H2 ET21 und dann habe ich noch eine komische Abbdilung gefunden, was vielleicht das Baujahr darstellt: Aber dann wären die Teile von 1968. Kann das sein? Grundsätzlich bin ich mir jetzt aber ziemlich sicher, dass das folgende Felgen sind: Marke und Typ: AMIL / KING / KÖNIG Felgengröße: 7J x 15 Zoll Nabendeckel: Mit Nabendeckel Loch: 5 Lochkreis: 112 5x112 ET: 21 KBA: 41520 Aber können diese Felgen wirklich Baujahr 1968 sein? Vielleicht weiß ja jemand doch noch etwas über die Felgen...
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Bevor ich da großartig rumbastel, verkaufe ich den Supersport-ESD doch und kauf mir einen neuen leiseren? Wenn du den potenziellen Käufer vorab auch noch eine Soundprobe gibst, dürfte das je nach Austausch-ESD sogar ein Plus-Geschäft werden.
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Fahre auch eine Schrick. Charakteristik hat sich schon verändert, verlagert sich halt einiges ins obere Drehzahlband. Dafür gehts in höheren Drehzahlbereichen nochmal ordentlich zur Sache. Untenrum muss ich (mit ca. 6kg Einmassen-Schwung) dafür schon manchmal etwas Gas geben, damit ein ruhiges Anfahren möglich ist.
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Noch nicht...! Problem ist, dass ich rundum nur 16cm Rasenkantensteine habe und damit die güstigen Mähroboter keinen sauberen Kantenschnitt hinbekommen. Ich hoffe einfach, dass da die Entwicklungsteams die nächsten Jahre noch fleißig weiterentwickeln und dann vielleicht den für mich passenden Robotor auf den Markt bringen. Grundsätzlich ist jetzt aber alles auf Robotereinsatz vorbereiten -> Strom gelegt, Unebenheiten beseitigt, usw. Fehlt nur noch der richtige Roboter...
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Wenn nur mein Rasenmäher-Endrohr nicht so einen kleinen Querschnitt hätte
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Die Chinesen haben immer Einfälle... http://www.ebay.de/itm/Car-Turbo-Whistle-Exhaust-Pipe-Tailpipe-Sound-for-Ford-Vauxhall-VW-BMW-AUDI-L-/121558066754?hash=item1c4d6ce642:g:6-cAAOSw0e9UzGRi
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Ich habe mich nun noch intensiv über Mähroboter informiert. Letztlich scheitert es daran, dass ich rundum nur 16cm Mähkante habe und da der angedachte Gardena keinen rückstandslosen Kantenschnitt hinbekommt. Auf dem Gebiet der Mährobotor wird immernoch sehr aktiv weiterentwickelt, sodass es hoffentlich bald auch einen kleinen Mähroboter gibt, welcher einen Kantenmodus hat. Robomow hat solche Geräte z.B. schon lange im Angebot, die kosten aber das doppelte vom Gardena und sind für meine kleine Rasenfläche auch völlig überdimensioniert.
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Mein alter Benzinrasenmäher gibt nach gut 2 Jahrzenten den Geist auf. Diese Saison muss etwas neues her. Nun die Frage der Fragen: Benziner oder Elektro-Roboter? Benziner bekommt man brauchbare Geräte für rund 300 Euro Roboter ab 799 EUR -> Gardena R40LI Wie sind eure Erfahrungen mit den Robotern? Kann man sowas kaufen oder lieber doch wieder Benziner und dafür mehr Arbeitsaufwand. Rasenfläche sind ca 200qm und nicht großartig verwinkelt
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Als erste Bank bittet nun die BIW Bank (Partner von Flatex) die Kunden für ihr angelegtes Guthaben zur Kasse. Alle Flatex Broker Kunden sind davon betroffen, unabhängig von der Höhe der Einlagen. Wir steuern immer schneller auf wahrlich dunkle Zeiten zu http://www.boerse-online.de/nachrichten/geld-und-vorsorge/Fintech-Group-Aktie-Flatex-fuehrt-wegen-EZB-Politik-Strafzinsen-fuer-Privatkunden-ein-1001798735
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Endlich mal eine positive Nachricht für alle Oldtimer-Fahrer: http://www.autozeitung.de/oldtimer-h-kennzeichen-regelung-182344.html#
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Und stetig entwickelt sich die Evolution zurück... In absehbarer Zukunft heißt es wieder friss, oder stirb und der Stärkere gewinnt. Die Elite lacht sich währendesses dreckig ins Fäustchen und verwirklicht gleichzeitig Schritt für Schritt ihre Pläne Das Entkommen aus diesem Spiel gestaltet sich leider nahezu unmöglich. Wahrlich traurige Zeiten...
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Gibts! Bei uns am BMW Treffen war z.b. ein Touring mit N54B30
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Als Käufer Top Als Verkäufer Flop
