MikE_GRH

hast ne pn.

Sind echt gute Fotos geworden!

Auch sehr interessant für alle die etwas weiter in die Materie Costum-Rom, alternativer Kernel etc.: http://www.android-hilfe.de/ Gibt wirklich auf alles Antworten in dem Forum

Ja um sowas wirst nicht rumkommen. Ich habs letztens geschafft, so ein schweres Industrielager mit Hitze zu zerstören. Und da war nicht wirklich viel Gewalteinwirkung nötig. Es löst sich dann einfach der Gewindekern aus dem Gummi...

Da gehts aber ziemlich knapp her zwischen Lager und Krümmerrohr. Da werden nette Temperaturen auf das Lager zukommen Ich würd da vielleicht übers umwickeln nachdenken... Die Motorhalter gefallen mir gut!

Frag NIEMALS eine Ölfrage in einem Autoforum! Besonders nicht in einem Young/Oldtimer... Rate mal was passiert, wenn du weiterhin 0W40 reinkippst, nachdem er damit 13 Jahre problemlos lief... Falls du das nicht wahrhaben willst oder dein Gewissen zu einer Öländerung zwingt -> schaust einfach mal ganz rechts oben im Forum, da gibts die Betriebsanleitung und da steht das "richtige" Öl drin!

Natürlich auch andere Fabrikate... Allerdings rentiert sich oft ein E30 als Winterschlampe, da man oft viele Ersatzteile selber hat oder extrem günstig über Freunde/Forum bekommt. Desweiteren ist es oft so, dass man am E30 sogut wie jede Schraube bereits kennt und somit nicht immer Jahre mit Fehlersuche verbringt! Deshalb fahr ich zumindest als Winterauto auch einen E30

für 500 kannst dir schon nen kleinen E30 mit 2 Jahre TÜV kaufen... Wäre für mich die bessere Lösung!

Das wäre praktisch Versicherungsbetrug ohne wirklichen Betrug, oder? Ein Versuch wäre das sicherlich wert! Mal sehen, was die Gutachter dann sagen...

normal... ich sag dass du wenns wirklich in Richtung gefährlich kaputt geht, freiwillig keinen Meter mehr fährst. das hört sich dann nämlich auch nach sofort stehenbleiben an

und schau dir mal dein massekabel am Motor an...

Das ist schon ein heißer preis!!!

Ein vernünftiger TÜV-Prüfer sollte dir nur 6 Zylinder Fahrwerke eintragen, von daher fällt das 40er aus... Müssen nicht, sollen schon! Die Gewichtsverteilung ist beim M30 Umbau eh schon bes...cheiden genug...

Und warm springt er gut an? Hast du die Einspritzventile schon gecheckt? Was genau ist das brubbeln??? Fehlzündungen, schüttelt er sich extrem oder wie genau äußert sich das? Vielleicht wär sogar ein Video ganz hilfreich.

wenn stromtechnisch alles richtig angeschlossen ist und der Anlasser nur klickt, dann ist es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Batterie! Fremdstarten klappt je nach verwendetem Kabel und Verbrauch des Patienten auch nicht immer! Spannungsmessung im Ruhezustand ist auch nicht 100% aussagekräftig!

Genau. Intervall natürlich. Sollte ungefähr so aussehen das Spritzbild: Nein einfach drauf auf die Schläuche. Nicht volle kanne fluten, sondern nach und nach alles ansprühen Guckst du ungefähr so:

Da wäre der erste Schritt mal das Spritzbild zu überprüfen. Also die Leiste aus der Ansaugspinne und dann sehen ob alle ein gleichmäßiges Spritzbild aufweisen Ist eher unwahrscheinlich im Bezug auf die 5 guten Zündkerzen und der einen schlechten. Kann man aber trotzdem nicht ausschließen. Das liegt meistens an Falschluft/Lambda-Fehlwerte Damit meine ich, wo deine Lambda sitzt. Manche verwenden z.B. den E36 M3 Kat und messen dann nur Zylinder 1,2,3 bzw. 4,5,6 Alle luftführende Leitungen mit Bremsenreiniger/Startpilot absprühen und auf Leerlaufveränderungen achten. Da wird die Leitung nicht reichen, ich glaub aber der Regelbereich ist gleich !?! Kannst auch mal Probehalber abstecken und sehen ob er damit besser läuft. Denke aber eher an die Einspritzventile

Also da hast du ja schonmal ne Menge ausgeschlossen! Ich denke entweder defekte Einspritzventile oder fehlerhaftes Gemisch. Wie alt ist die lambda? Misst du alle 6 Bänke? Schonmal auf Falschluft geptüft?

Festnageln ist eher nicht immer Sinne des Erfinders... Der ZK ist eher fürs festschrauben konstruiert worden. Wie das genau geht, siehst du im Normalfall auf der Verpackung der Zylinderkopfdichtung... Zum Thema Zahnriemen: http://e30diy.pbwiki.com/f/Zahnriemenwechsel+f%C3%BCr+Dummies.pdf Wenn du mal oben auf der Seite schaust, gibt es da ein Wiki. Vielleicht solltest du das mal studieren. Anschließend währe die Suche dein nächster Freund, es gibt nämlich tatsächlich Leute die schon vor dir den Zahnriemen und die ZKD gemacht haben und dazu eine Frage hatten... PS: Kleinere Problemchen ist wirklich ein sehr präziser und einfallsreicher Threadtitel

Hätte mal Fragen an die LPG-Profis. Mein Alltagsauto ist ein 316er Vergaser. Vergaser ist der 2BE -Ist es möglich auf LPG umzubauen (Laut Internet angeglich sogar leichter wie Einspritzer) -Welche Anlage wäre die richtige für den Pierburg 2BE -Gibt es sonst irgendwelche Besonderheiten im Bezug auf LPG und Vergasertechnik? Interessiert mich eigentlich nur so, da ich das Auto eh nur noch den Winter fahren werde und sich das somit wahrscheinlich eh nicht rentiert bei

Den wird doch wohl hier irgendwer kennen?! War ja nicht gerade inaktiv...

Hab erst einen Fall hinter mir. Wir haben die Daten dank Internet schnell selbst zusammengehabt. Auf die Polizei brauchst dich bei sowas überhaupt nicht verlassen! Letztendlich habe ich 70% wieder bekommen... besser wie nix!

darüber habe ich mir auch schon Gedankgen gemacht... aber das Problem ist doch beim M30 Umbau schon der Krümmer. Dieser funktioniert schon wie eine Heizplatte unterm Luftfilter. Und den 3in1 Krümmer mit einzuwickeln wird bestimmt alles andere wie perfekt... Ich hab mir schonmal überlegt einfach ein zusätzliches Abschirmblech unter dem Luftfilter anzubringen. Alles in allem ist das wirklich sch...ße beim M30 mit rechtsseitiger Ansaugung!

Das sind ganz normale Standartteile, bekommt bei jedem Teilehändler. Meist sogar in ausreichender Stückzahl auf Lager!

nein sowas macht man wirklich nicht... das wäre ja praktisch theoretisch gesehen absolut illegal. Sozusagen eine R A U B K O P I E sowas geht garnicht! Und rooten willst auch noch... nenene da könntest dann noch viele andere verbotene Dinge machen und das allerschlimmste: Du hast volle Kontrolle über dein eigenes Handy...