Ich hole das hier nochmal raus. Habe die letzten Tage Wieder am Motor gewerkelt und seltsame Entdeckungen gemacht. Das Wasserrohr vom Kühlkreislauf war nur unten verschraubt und die Kunststoffleiste zur Kabelführung hing auch mehr oder weniger Lose vor der Zahnriemenabdeckung. Also die Klammern bestellt und an nichts böses denkend wieder ans Auto. War ja der Meinung es sei nur was abgefallen. Ja nee, die Löcher für die Klammern sind in meiner Zahnriemenabdeckung nur vorgeprägt aber nicht durch. Diese habe ich aufgebohrt und gefeilt und gut. Allerdings fehlt auch das Gewinde für das Wasserrohr. Das Teil hat wieder Produktionsjahr 86, wie auch die anderen Einzelteile am Motor, wie im Eingangspost geschrieben. Habe ich nun doch einen Katlosmotor der mit Kat Teilen umgebaut wurde?? Woran kann ich sowas noch erkennen? An der Blocknummer evtl? Dieser Teilemix ist mir sehr suspekt, allerdings geht der Motor im Vergleich zu anderen 25ern erstaunlich gut. Grüße