André Berger

Die ersten Auktionen sind online. beste Grüße André http://shop.ebay.de/andre_24v/m.html?_trksid=p4340.l2562

Hier noch ein bisschen

so mal ein kleiner einblick

-Facelift Heckschürze -Rieger Infinity Seitenschweller aus PP bzw ABS -2x 45mm Flexrohre -260KM/H Kombiinstrument mit KM und MLS Anzeige -EFH Vorne -Seitenscheiben, Dreiecksfenster. EL Glas Schiebe-Hubdach -G-Astra OPC2 Nebelscheinwerfer NEU alles da. Theoretisch ein ganzes Auto plus ein zweites in Teilen das meiste wird in zukunft in die Bucht gehen Gibt von fast allem Bilder bzw ich mach noch welche Der Motor ist zwar überholt und sauber gearbeitet, aber ihr wisst ja wie es ist mit "getunten" Teilen. deshalb ungern´hier im Forum

Hallo BMW Fans. Als erstes Auto kaufte ich mir damals mit 18 einen Opel Vectra B CC. Diesen baute ich nach kurzer zeit auf 2.5 V6 um und schlussendlich fil die Entscheidung diesen still zu legen um ihn zum Ringtool um zu bauen. Mittlerweile gingen 3 Jahre und viel Schweiß und Geld ins Land. Seit einem Jahr habe ich das Projekt nichtmal mehr angesehen. ich habe einfach keine Zeit. Die anderen Autos und vorallem mein E30 cabrio fressen zu viel zeit. Als zweiten Punkt, nachdem ich meine Erfahrungen mit BMW gemacht habe, sehe ich ein Fahrzeug mit Heckantrieb doch als bessere Basis. Nun räume ich meine Garage. Ich weiß, es ist ein BMW Forum, jedoch kennen sicherlich auch einige Opler von euch. Ich beginne nun mal ganz grob was so weg muss. -3.0 24V (Omega MV6) V6 Motor mit 2.5er Köpfen. Bearbeitet von Treisch Motorsport. Geplant, Ventilsitze nach aussen, größere kanäle etc. Volles Programm. Bestückt mit den 3.0ern Nockenwellen. Motor ist mit Ölwanne und Ölkühler alle Schrauben neu, neu abgedichtet, ölpumpe überholt etc etc. Block gestrahlt Phosphatiert, lackiert etc. Anbauteile und Agregate sind weitestgehend auch alle vorhanden -Vectra B V6 bzw i500 Ansaugspinne/Schaltsaugrohr -296mm Lucas/Girling Bremsanlage (Omega 3000) auf 4Loch mit komplett überholten Sätteln, ebenfalls gestrahlt, lackiert usw. Mit belägen. Alles nue, nie verbaut - 50% verstärkter Druckautomat für 16V Getriebe mit Einmassenschwungrad. Hersteller FPE (First-Place-Engineering.Serien Sport-Reibscheibe. Nie verbaut - Schwarze Klarglas Frontscheinwerfer Facelift in OVP -Komplette Powerflex Lager für die Hinterachse in OVP -KW Gewinde Var2 . Überholungsbedürftig. Ein Vo Dämpfer defekt. Versteller abgebrochen durch fallen lassen eines tollen kollege -.- -Supersport Billigfahrwerk 55:40 8000km alt. -Novus Gruppe A MSD ab Kat bis Hinterachsbogen (E prüfzeichen) -2x Universal Muffler ESD Edelstahl 55mm Anschluss in Porsche Endrohrdesign -Satz Silikonzündkabel -1 F18 WR Getriebe mit langem 5 Gang 60 000Km Mit neuem hydraulischen Ausrücklager (kurz gefahren) -1 F18 CR getriebe aus F-Astra GSI 16V) mit Kegelrad/Diff Schaden Km Stad über 190000 Paar 1Guß und 1 Edelstahlkrümmer mit Hosenrohr und Lamdasonden -Sämtliche Verkleidungsteile in 2 Stoffsorten -Frontscheibe -Sämtliche karosserieteile -Irmscher Hecklippe (Heckdeckelabdeckung) -Großer tandem hauptbremszylinder für die bremsanlage und eben 100 Einzelteile, Dichtungen für V6 etc etc. Einfach fragen, wenn Ihr was für Opel braucht oder jemanden kennt Wenn die Garage leer ist werde ich mir nen 325i Limo suchen ohne Ausstattung und diesen umbauen. gruß

Man kann das aber bestimmt so basteln, dass das STG dennoch dauerplus hat, aber die Zündung und der Lima/Anlasserkabelbaum etc getrennt werden. Positiver nebeneffekt ist die Diebstalsicherung^^ Ohne den roten Plasteschlüssel bekommt keiner die Hütte zum laufen^^

Das ist ja auch ein NOT-Aus. Den soll man ja nicht anstelle des Zündschlüssels verwenden. Du trennst die Batterie und die Lima vom restlichen Netz. Wenn due Probleme hast, oder was kokelt, oder du eingeschlagen bist und der Motor läuft noch, dass helfer an der fernentriegelung den Wagen aus und Stromlos machen können wenn sie z.B. ne Schere oder sonstiges Werkzeug ansetzen um dich zu befreien Grüße

Hier zwei Bilder. Muss mich korrigieren. Lüfterstufe haben wir reingemacht, warm-kalt liegen die züge unterm Amaturenbrett. Das muss man ja nicht so oft verändern. Bzw man fährt ja meist eh nur bei schönwetter am Ring. Bilder ind noch aus der Mache. Ist nun alles schön fertig^^ Und wer jetzt fragt warum die Carbonplatte so "unschön" ist. das ist absicht. Die Platte ist selbst gepresst. und perfekt kann jeder. Soll ja ne Rennratte sein Die Schalter kann man z.B. fürs Licht nehmen oder Heckwischer wenn noch vorhanden. Je nach dem wieviel von der ursprünglichen Ausstattung noch da ist. Der wagen gehört übrigens Stefan "Chappy2"

Hi, bau ne Carbonplatte anstelle der Mittelkonsolenabdeckung. Den Heizungsregler stellst du auf Frontscheibe.Was anderes brauchst du ja aufm Ring nicht. Den Temperaturregler kannst du auf die carbonplatte übernehmen. Lüfter stellst Du auf "1" fest. Ansonsten kannst du 2 Zusatzinstrumente reinmachen, Öldruckwarnlampe und Warnblinker. Wir haben noch nen Startknopf dazugepackt. Dann eben den Trennschalter ganz unten rein und durch die Mittel konsole über den Fahrerfussraum den Bowdenzug in das Luftgitter unter der Frontscheibe. Dort sitzt die Fernentriegelung. Ist alles recht easy beim E30. Ausser die sau dicken Stromkabel die du da drunterpacken musst. Die sind ja recht störrig, gruß

Exzentrische M3 QL-Lager juppi..*imkreistanz*

Okay, haha aber geil, dass der dir auch aufgefallen ist. In seiner unscheinbaren Ecke unterm Carport. Wenn Du mal wieder in der Nähe bist kannste 100meter Weiter mein Auto stehen sehen. Ich Jobbe dort beim Stefan Völker nebenher und schlachte Opel Turbos und 4x4 etc. Gruß

Naja Darmstadt ist weniger Kriminell von de Menschen her, aber ich hab trotzdem Angst um die Substanz meiner Karosse. Da wird man ja stellenweise über Pisten gejagt, da knarzt und Kracht alles bei dem Gewackel und den 5000 Frostschäden und Schlaglöchern

vs Darmstadt... Alles die schönsten Ecken, Kriminalität, Drogen etc.. aber jede Stadt hat ein "Guteleutviertel"

Joar kommt auf den Kurvenradius an. Mim Hummer hat man sich den zurechtgeschoben, aber ich hab mal "illegal" (Anhängelast) mit meinem Vectra 16V nen Calibra Turbo aufm Trailer transportiert und das war en ganzschöner Akt das Ding in ner einspurigen 30er Zone in ne Hofeinfahrt zu buchsieren. Wenn das Ding mal den knick hat drückt man mim Auto nurnoch gegen die Räder des Trailers dass sich alles verdreht. Seit dem laden wir immer auf der Strasse ab und schieben das Auto, wenn wir bei dem Kollege zu schaffen haben.

Stimmt Marko, in Offenbach ist auch nicht ohne. Als ich von dir weggefahren bin hab ich der Mareike alle 50 meter ne Stelle gezeigt wo ich mir es Cabrio kaputtgefahren hätte. Ihr habt ja Bordsteine wie Staumauern Aber ich komm demnächst trotzdem mal rum wenn Du wieder Zeit hast.

Hi, leider muss ich meine Aussagen von heute Mittag nochmal korrigieren. Nach meinem Tankstopp wo E85 reinkam war ich 30Km unterwegs wo ich bereits beschriebene Symphtome feststellen konnte. Auf der Tour war nur ein 10min Zwischenstop am Einkaufscenter. Im Anschluss fuhr ich dirket auf die Arbeit. Eben gerade, 8 Stunden später wollte ich nach Hause fahren. Er sprang sofort an, fuhr jedoch etwas ruckelig los. An der Ampel vom parkplatz herunter ging die Drehzahl total in den Keller. Er war fast nur mit etwas Gas am Leben zu halten. Er lief zu deutsch besch.... und riecht aus dem Auspuff wie ne Dose Waschbenzin. Habe dann 2Km später gleich 15Liter Super+ nachgetankt und bin heimgefahren. Ich muss das morgen mal beobachten wie er sich weiterverhält. Warum kann es sein, dass er so schlecht läuft, bei anderen Usern geht es aber gut? gruß edit: So schnell wird sich aber nicht ein alter Spritfilter bemerkbar machen?

Haben uns noch nichmal warm gemacht^^

Genau deshalb sag ich das. Und grad Du mitten in Da City. Auch nicht besser das Eck! Wir hatten ja grad letztens den Fred "Diebstalversuch" Kennst ja die Storys aus der Gegend und warst ja auch schon hier

Und bau alles am Auto ab, was von aussen in 5 Min abzumachen geht^^ Is wie in Afrika, da bekommst Du im Vorbeifahren de Seitenblinker geklaut. Und nirgends parken wo nicht viel los ist. FFM hat mich schon 2 Spiegel gekostet. Abgetreten! Viel Spaß. ich fahr da nur mit de Bahn hin^^ oder auf Konzert mit bewachtem Parkplatz

Glaube mir es lohnt nicht. Ausser Du möchtest in einer Seitenstrasse der Zeil für 2000e auwärts ne uhr kaufen oder so. ansonsten:konfus: ach und ansonsten..... Auto fahren in FFM??? Viel Spass. hast ne Umweltplakette? Wenn die grünen Ortseinagng stehen kostets 60 Euronen -.-

So, hier noch ein bisschen Artz: Opel Calibra mit kompletter Lotus Omega Bodengruppe samt Domen etc und natürlich dem Antrieb. Und ein Opel Kadett E, verlängert, verbreitert und mit V8 Motörchen. Grüße

Echt? Wusste ich garnicht. Also ich hatte wie gesagt nen recht großen Hochplanenhänger mit einem vollen Wasserfass. Wie auch schon geschrieben um mal zu merken wie son Anhängerchen schieben kann. Und man muss ja auch das Anhängen lernen. Wenn ich ne Olle baumarktkarre hab schmeiss ich die da von Hand dran und gut. An nen großen Anhänger muss man schon mit Einweisung an die Kugelpfanne ranfahren. Ja mich hat das auch geärgert am Prüfungstag. Ich komm da mit nem fast "LKW"-Gespann an. Der Hummer war für Europa abgelastet. Allerdings nur für die Waage, sprich ohne Rückbank, Ersatzrad, Rammbügel etc. Und die Fahrschule ausm Nachbarort kommt mim 4er Golf und so nem Popel Holzkasten mit Rädern. Ich glaube der Fahrschüler musste da nichtmal einen Spanngurt anbringen. Klar war die Prüfungssituation mim rangieren etc. fast ungerecht und für mich viel anspruchsvoller, jedoch habe ich auch gleich in ner anständigen Dimension gelernt. Ich finde wenn man schon den lappen amcht um über 750Kg ziehen zu dürfen, dann sollte der Anhänger auch mindestens mal 1000Kg mitbringen. Gruß

Servus, ich bin nun auch Alkoholiker. Haben im Nachbarort (Eddersheim OT Hattersheim) eine Oil Tankstelle welche E85 anbietet. Nachdem ich den Fred hier komplett gelesen hatte habe ich es nun auch mal probiert. Preis liegt bei 1,05€. Im Tank war fast Ebbe und habe mal 40 Liter reingegeben. Jetzt ist es natürlich noch mit ca 10Litern Super+ gemischt, aber für mich zeigt sich folgender Unterschied: Der Leerlauf ist etwas wackelig. Aber nur ein ganz leichtes Blubbern. Und beim Anfahren braucht er nen Sekündchen länger um ausm Quark zu kommen. Ansonsten dreht er schön hoch. Kraftmäßig kann ich es noch nicht richtig beurteilen, da ich noch etwas Piano unterwegs bin wegen neuer Pleuellager. grüße

Das war zero-nero soweit ich mich erinnern kann. Gruß

geil ein Käfer!